De 6 Hurtigste Biler I Verden

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Hestekræfter hersker stadig som den primære figur til at sammenligne biler mod hinanden og for direkte skryterettigheder, men metricen har mistet sin lokke for nylig. Familievogne tjener nu 603 hestekræfter, og tre-række SUV'er kan udstyres med 710 hestekræfter. År efter år fortsætter bilproducenterne med at hæve linjen med endnu mere kraftfulde køretøjer. få bilproducenter fortsætter dog med at jagte en anden, mere sjælden figur - tophastighed.

Topfart løber igen, da bilproducenter har gjort store fremskridt inden for drivlinjer og aerodynamik. Ligesom omgangsrekorder er tophastighedskørsler udelukkende for skryt. Der er intet incitament til at have en af de hurtigste biler i verden ud over at give bilproducenter mulighed for at sige, at de har en af de hurtigste biler i verden. Det kommer virkelig ned på det.

I modsætning til andre figurer, der bruges til at skelne køretøjer fra hinanden, som nul til 60 mph gange, svingning af G-kraft eller kvart mil, er det sindssygt vanskeligt at indstille ny tophastighedsrekord. Ud over at sikre, at bilen har den rigtige mængde strøm og effektivt strømmer gennem luften, er det næsten umuligt at finde lang nok vejstrækning til at vinde bilen ud. Derfor bliver tophastighedsrekorder sjældent brudt.

De seks køretøjer på denne liste er de hurtigste biler i verden. De fleste køretøjer har dokumenteret tophastighedsrekorder, mens få hævdes at være tophastigheds tal. Vi har også inkluderet få modeller, der ville sætte rekorder, hvis de skulle gå i produktion.

Verdens hurtigste biler

• SSC Tuatara: 316 mph
• Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph
• Hennessey Venom F5: 301 mph *
• Koenigsegg AgerRS: 278 mph
• Hennessey Venom GT: 270 km / t
• Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

SSC Tuatara: 316 mph (bestridt)

Sidst vi hørte fra SSC, dens uhyrlige Tuatar-bærede tophastighed på 300 mph, op fra den oprindelige figur på 265 mph, da køretøjet blev officielt afsløret. Med en 5,9-liters dobbelt-turboladet V8-motor, der er i stand til at lægge ned 1.750 hestekræfter, når den kører på E85-brændstof, var der ingen grund til at tro, at 300 km / t ikke var mulig. Tilsyneladende nedtonede SSC Tuatara's evne, da superbilhit hævdede tophastighed på 331,15 km / t på vej til gennemsnitligt 316,11 km / t på tværs af to kørsler, hvilket let slog rekorder, der var sat af Koenigsegg og Bugatti tidligere i oktober. Desværre var det da kontroversen startede.

SSC udsendte to videoer af Tuatara's topfart, begge viste unøjagtigt superbilens hastighed. Bilproducenten kom ud med en video, der hævdede, at dens tal var reelle, men at begge dens videoer var forkert redigeret. Og så blev Internettet bonkers. Berygtede YouTubere begyndte at grave i SSC's video ved at måle afstande mellem landemærker, analysere bilens gearkasseforhold og motor og undersøge helikopter, der formåede at holde trit med bilen under dens topfart. Desuden hævder Dewtron, producenten af GPS-hastighedssporing, som SSC brugte, at den ikke har godkendt eller valideret tophastighedskørslen.

Så SSC er i noget varmt vand. Virksomheden fremsatte en grundig forklaring på, hvad der gik galt, og sikkerhedskopierede sit krav om topfart. Jerod Shelby, SSCs administrerende direktør, erklærede, at virksomheden ville forsøge at køre endnu en tophastighed med Tuatarsoon. Hvis tallene holder op, og SSC kan underbygge eller replikere dens tophastighedskørsel, vil det være den hurtigste, vej-lovlige produktionsbil på planeten.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph

I august 2019 toppede Bugatti den tidligere regerende Hennessey Venom F5. Ikke kun det, men Chiron Super Sport 300+ blev også den første bil til at bryde 300 miles i timen på banen. Den endelige rekord var 304,773 km / t med racerkører Andy Wallace ved rattet på Volkswagens Ehra-Lessien testbane i Tyskland. Hvis 300+ mph synes svært at forstå, mangler du ikke fantasi. At dække 450 fod på et sekund er mind-bending ting.

Bugatti holder kronen for nu, men producenten kan bøje sig ud af løbet.”Vi har flere gange vist, at vi bygger de hurtigste biler i verden. I [fremtiden] vil vi fokusere på andre områder,”sagde producenten i en erklæring. Kun 30 af disse quad-turbo, 8-liters, 16-cylindrede motorer produceres til kølige $ 3,9 mio. Pr. Stk.

Hennessey Venom F5: 301 mph (Påstået)

Hennessey Venom F5 America's Hypercar Volume 0% Tryk på skift-spørgsmålstegnet for at få adgang til listen over tastaturgenveje Tastaturgenveje Aktiveret Deaktiveret Afspil / Pause SPACE Forøg lydstyrken ↑ Sænk lydstyrken ↓ Søg fremad → Søg bagud ← Undertekster On / Offc Fuld skærm / Afslut fuld skærm f Mute / Unmutem Seek% 0- 9 Næste op 3 nemme måder at åbne vin uden proptrækker 01:24 Live 00:00 01:00 01:00 Flere videoer 01:24 3 nemme måder at åbne vin uden proptrækker 02:12 Sådan bager du skinke 01:12 Manualen - 2021 Grooming Awards - Bedste barbermaskiner 01:12 Manualen - 2021 Grooming Awards - Bedste deodoranter 01:19 Manualen - 2021 Grooming Awards - Bedste ansigtsvask 01:12 Manualen - 2021 Grooming Awards - Bedste shampoo Luk De 6 hurtigste biler i Verden lige nu

Hennessey Performance Engineering ejede tidligere toppen på denne liste med sin Venom F5. Efterfølgeren til den rekordindstillede Venom GT, F5 har teoretisk og hævdet tophastighed på 301 km / t, hvilket giver den næsthurtigste bil med solid margin. Alt for dårligt måtte Bugatti forvirre i krigene i topfart igen.

Venom F5 bruger kulfiberchassis og drives af 7,4-liters dobbelt-turboladet V8, der er god til 1.600 hestekræfter. Mens Hennessey endnu ikke har legitimeret sine krav, vil F5 angiveligt streame fra 0 til 249 mph og tilbage til 0 på mindre end 30 sekunder. Det handler om, hvor lang tid det tager mild sportsvogn bare at komme fra 0 til 100 mph.

Koenigsegg AgerRS: 278 mph

Hvis du kun er interesseret i dokumenterede krav, springer verdens hurtigste biliste over Hennessey og SSC og tager op igen med Koenigsegg AgerRS. Indtil Bugattis Chiron Super Sport 300+ var sprængt gennem 300 mph barrieren, bar Koenigsegg og AgerRS den dokumenterede VMAX-krone med en gennemsnitlig tophastighed på 278 mph. Hvordan tjente den svenske bilproducent sine striber?

Den 4. november 2017 lukkede NevadDepartment of Transportation en vejstrækning på 11 kilometer lige uden for Las Vegas. Koenigsegg dukkede op med kundeejede AgerRS og Koenigsegg fabrikschauffør Niklas Liljput ned to højhastighedstog (i modsat retning). Det gennemsnitlige tempo (inklusive et løb ved 285 mph) blev registreret af Guinness Book of World Records.

Hennessey Venom GT: 270 km / t

Da Koenigsegg satte ny officiel tophastighedsrekord, tabte Hennessey titlen. Hennessey Venom GT kom ud af ingenting for at vælte den mægtige Bugatti Veyron. I 2014 afslørede Hennessey Lotus-baserede Frankenstein superbil med 7,0-liters twin-turbo V8 og 1.244 hestekræfter. Indtil det øjeblik havde den Texas-baserede tuner kun modificeret ydeevne biler, men dette var virksomhedens første enkeltstående bygning.

Med godkendelse fra Kennedy Space Center registrerede Hennessey tophastighed på 270,4 mph. Selvom Guinness Book of World Records godkendte løbeturen, har den fået en smule kritik. For det første er de fleste tophastighedsrekorder taget fra et gennemsnit på to kørsler i modsatte retninger (som Koenigsegg gjorde med AgerRS). Venom GT er også et håndbygget køretøj med lav produktion. Nogle har stillet spørgsmålstegn ved, om det fortjener at blive talt med i serieproduktionsbiler.

Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

Før Hennessey og Koenigsegg sprang i topfartstrid, dominerede Bugatti verdens hurtigste kategori. I modsætning til sine upstart-rivaler nydte Bugatti fordelene ved de massive likviditetsreserver fra sit moderselskab Volkswagen. enorme investeringer i tid og ressourcer gav Bugatti Veyron i 2005. Veyron på 1,7 millioner dollars brugte quad-turboladet W16-motor til at levere 1.001 hestekræfter til alle fire hjul.

Imponerende som det var, blev 250 km / t Veyron snart trumfet af SSC Ultimate Aero med 256 km / t. Bugatti gik tilbage til tegnebrættet og vendte tilbage med Veyron Super Sport. En imponerende 1.200 hestekræfter og en række aerodynamiske forbedringer hjalp Super Sport til tophastigheden på 268 km / t, uret på Volkswagens Ehra-Lessein testbane. Bugatti udviklede også konvertible versioner, kaldet Grand Sport Vitesse, som stadig har rekorden for den hurtigste open-top produktionsbil ved 254 mph.

Bonus: Koncept- eller næsten-produktionsbiler

Koenigsegg Jesko: 300+ (Påstået)

Selvom Koenigsegg AgerRS indtager den øverste plads med hensyn til den hurtigste bil på jorden, hviler bilproducenten ikke på sine laurbær. Koenigsegg blev drillet langt forud for sin debut i GenevMotor Show i 2019, og endelig slap det, som det har arbejdet med: Koenigsegg Jesko, AgerRS-erstatningen. V8-motoren og ni-trins transmission (kaldet Koenigsegg Light Speed Transmission) lover op til 1.600 hestekræfter (med biobrændstof - ellers ser vi på 1.280 hestekræfter) og tophastighed over 300 miles i timen.

Dagger GT: 315 mph (Påstået)

Tilbage i 2012 frigav den amerikanske bilstartup TranStar Racing planer for produktion af superbil, der ville gøre op til 2.000 hestekræfter, gøre 0-60 mph på mindre end 2,0 sekunder og top ud ved 315 mph. TranStar har været frygtelig stille de sidste par år, hvilket tyder på, at Dagger GT måske aldrig når frem til produktion, men nogen fortsætter med at betale hostinggebyrer for dedikeret websted, så hvem ved det?

Develop Sixteen: 320 mph (Påstået)

Af alle de latterlige biler på denne liste kommer intet engang fjernt tæt på Develop Sixteen. Introduceret på Dubai Motor Show i 2013 bruger superbilen quad-turbo V16 til at producere 5.007 hestekræfter. Fem tusind hestekræfter, folk! Tophastighedskrav har varieret fra 320 til 350 km / t, men uanset hvordan du skærer det, vil produktionsversionen af denne bil knuse alle poster. Ligesom TranStar har vi ikke hørt meget fra Develop i få år, så det kunne alle være vaporware, og (mere) tiden vil vise. Men rygtet siger, at produktionsversionen har fundet vej i Drake.

Rimac C_Two: 256 mph (Påstået)

Rimac C_Two er i modsætning til ethvert andet køretøj på denne liste, fordi det er helelektrisk. Mens bilproducenter som Tesland General Motors bekymrer sig om rækkevidden, fokuserer Rimac på all-out-ydelse. Det forklarer, hvorfor C_Two har nogle af de mest vanvittige tal på enhver bil på markedet.

Hvert hjul får sin egen individuelle elmotor til en samlet total på 1.914 hestekræfter og 1.696 pund-fødder med drejningsmoment. Nej, det er ikke skrivefejl; det er en af fordelene ved elektriske motorer. Takket være masser af kulfiber, aktiv aerodynamik og en imponerende lav trækkoefficient på 0,28 har den elektriske hyperbil hævet tophastigheden på 258 mph. Derudover vil C_Two være i stand til at komme fra nul til 62 mph på kun 1,9 sekunder. Ikke så dårligt for en elbil.

Senest opdateret januar 2021.