Lance Camper Altimeter Overland Review: Rooftop Camping Luxury

Video: Lance Camper Altimeter Overland Review: Rooftop Camping Luxury

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Når du forestiller dig overlandskraft, forestiller du dig sandsynligvis en vildledt lastbil med kødfulde dæk, spotlights og tagtelt. Da off-road hobbyen er blevet populær, har entusiaster spillet med disse elementer i tusindvis af variationer, men hvad du end har set på Instagram, vil du sandsynligvis ikke forberede dig på Lance Camper's engangshøjdemålsprojekt. Når det kommer til de bedste trailere og telte på taget, er luksus lige så vigtig som nogensinde.

Altimeteret er designet til at fremvise virksomhedens model 855S-autocamper i (bogstaveligt talt) outlandsk anvendelse og er Ford F-350 Super Duty dieselbesætningscabine med kort seng afhentning beriget med de fineste off-road godbidder. Det er med ordet imponerende. Men æstetik alene vil ikke bringe dig meget langt væk fra den slagne vej, så for at bevise højdemålerens landoverflade tager jeg det på en del af teknisk terræn kendt som Mojave Road.

Det tager alle fem sekunder bag rattet på højdemålerne at indse, at dette ikke er en samlet indsats. Spar til udvidede bremselængder fra ekstremt få tusinde pund nyttelast og mild brummen fra dens 37-tommer Maxxis-dæk, Altimeter kører så glat på fortov som standard F-350. Det er ikke en lille bedrift i betragtning af riggens hvælvede tyngdepunkt og vægtføjende funktioner som Warn Ascent kofanger og spil. Kredit for kontrol går til en Icon Stage 5 Vehicle Dynamics suspension, Hellwig svingbarer og Hellwig luftfjedre bagpå.

Uden stress ved at udføre rutsjebane er det lettere at nyde F-350 Platins faciliteter. Mens jeg streamer musik gennem Bang & Olufsen-lydsystemet, forkæler min kone og jeg os i ryg- og rygmassage med opvarmede lædersæder. Vores Rhodesian Ridgeback ser heller ikke ud til at have noget imod sine egne rummelige udgravninger i anden række. Det er ikke at sige, at jeg kan ramme autopiloten helt - kraftige vinde fanger siden af autocamperen som sejl og vil bevæge os ud over vores bane, hvis ikke for opmærksom modstyring. Slap af, bare slap ikke af, ved du det?

Miles Branman / Manualen

Ved at dreje fra motorvejen og ud på snavs kører vi hurtig pitstop for at lufte dækkene ned og lade hunden forlade sit telefonkort. Tilbage i bevægelse flyver højdemålerne over løst pakket jord som krydstogtskib over små hvide hætter. For at forhindre autocamperen i at rocke for entusiastisk front-to-back modulerer jeg omhyggeligt gashåndtaget. Desværre mindskes bevægelse fra side til side kun ved at sænke gennemgangen eller helt undgå forhindringer. Ændring af vores tilgangsvinkel reducerer dog antallet af disse potentielle irritationer betydeligt.

En time inde støder vi på vores første hånd-wringer: vandovergang. Højdemåler er høj, men den har ikke snorkel, så jeg gør den modige ting og sender min ven først med sin scuba-ready Tacoma. På sit dybeste stiger vandet til midtpunktet af hans døre, når Tacombobs vejen over. Efter at have kørt nogle hurtige beregninger baseret på vores højdeforskel, estimerer jeg, at vi er klare at krydse.

Jeg skifter til 4WD Lo, slukker for trækkontrol og kryber ind i dammen. Stadigt plumper højdemålerne sammen, mens de kæmper beskedent vågne. lille skare har samlet sig på den anden side for at se, om den store pige kan flyde. For øjeblikket er jeg Evel Knievel, der trækker et skørt spring, da de tilskuere fejrer min succes (virkelig, det er mere som få korte klapper og mumlede tillykke). Det næste minut er publikum væk, og jeg henter stykker af planteliv fra lastbilen.

Efter frokost fortsætter vi ud i ørkenen. Skidtpulverne bliver derefter sand, når vi kommer ind i lave klitter. Den drejningsmomentede diesel pløjer gennem det gyldne hav og driver ind og ud af spor, der er efterladt af forgængerne. Turen er nu endnu mere overdådig, og jeg ønsker i hemmelighed (fordi min kone begynder at føle sig kvalm), at vi kunne køre videre som dette for evigt. Til sidst slutter dog drømmedrevet, og en stenstrød bakke dukker op.

Tilbage i 4WD Lo låser jeg den bageste differential og fortsætter forsigtigt. Her er jeg mere end nogensinde på vagt over for fejltrin, der kan vælte riggen. Med en beregnet linje lod jeg de bidende kanter på dækkene klø op i sten og lette dem. Camperens støttebjælker knirker i protest, men holder strukturen på plads. Vi går på bakken og tager en pause. Uden for lastbilen strammer jeg hver af de fire stolper og holder pause for at beundre grafik fra hav til bjerg, der pryder siden på riggen. Det er ikke tilfældigt, at vi ikke valgte et eventyr med smalle træforede stier - jeg vil hellere ikke ødelægge nogen del af dette dræberomslag.

Miles Branman / Manualen

På nuværende tidspunkt er gruppen tørret, så vi laver lejr i den store dal, der er omkranset af skarpe toppe. Og med "lav lejr" mener jeg, at vi sætter F-350 i parken, aktiverer autocamperens pop-out viremote og tænder kabinebelysningen. I nærheden arbejder vores venner med at udfolde og opføre deres tagtelt og hente fornødenheder fra deres lastbil. Med lidt andet at gøre parrer jeg min smartphone til autocamperens indendørs / udendørs stereoanlæg og skyder lidt folkemusik op.

Himlen er stribet af ferskenfarvede skyer, når solen dypper ned under horisonten. Vi sætter pris på showet, men er enige om, at det er bedst at multitask: blik og grub. Med et ægte køkken til rådighed frivilligt tilbereder vi os: Søde kartoffelfries i ovnen, kylling og grøntsager på komfuret. Snart samles vi omkring ilden med tallerkener med mad, vin og ekstralagere.

Lance Camper

Natten er faldet for alvor nu, når stjernerne kommer til syne en efter en. Med kun den svage glød i Las Vegas, der mindsker vores skuespil, kan vi spore snesevis af konstellationer og vælge Venus, der blinker midt i mindre lys. Efter nogle runder med historier og s'mores byder vi vores godnat og går tilbage til autocamperen.

Selvom jeg har udført lidt mere fysisk aktivitet i dag end arbejdsratt og pedaler, hævder min kone, at jeg har brug for brusebad. Efter at have udløst den eksterne vandvarmer og den interne pumpe, bader jeg hurtigt - 30 liter ferskvand går hurtigt, hvis du spiser. Før jeg kravler ind i queensize-sengen, konverterer jeg spisestuen til soveplatform til vores pooch.

Min kone og jeg undrer os højt over det faktum, at det er lykkedes os at bringe lille hus (og alle dets bekvemmeligheder) 78 miles ud i ørkenen. Selvom den er perfekt tilfreds med vores 80-serie Land Cruiser og dens beskedne bekvemmeligheder, har højdemålerne stukket nogle huller i vores teori om, hvad vi skal "undvære" til eventyr.