Lamborghini Og MIT Bygger Den Selvhelbredende Terzo Millennio

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Formentlig det største universitet i verden inden for teknik og teknologi, MIT samarbejder med Lamborghini om nyt elektrisk designkoncept: Lamborghini fra Terzo Millennio. Som navnet antyder, ser det ud til, at denne sportsvogn kan katapultere os ind i det tredje årtusinde af smarte (vi mener virkelig smarte) biler.

”Det teknologiske mål med projektet er at sætte Lamborghini i stand til at adressere fremtiden for supersportbilen i fem forskellige dimensioner: energilagringssystemer, innovative materialer, fremdrivningssystem, visionært design og følelser,” siger den italienske luksusbilproducent.

Og helt sikkert har vi tidligere været i stand til at købe elektriske Lambos i form af fjernbetjeningslegetøj, men denne helelektriske (livsstore) dolk af sportsvogn har ikke engang batteri under hætten. I stedet vil det være superkapacitor, der symmetrisk frigiver og høster elektrisk strøm, hvilket holder strømkilden tilsyneladende tidløs eller i det mindste med en meget, meget lang livscyklus. MIT-professor MirceDincis den førende kraft bag dette skub til at forfine superkapacitorteknologi.

"Det nye Lamborghini-samarbejde giver os mulighed for at være ambitiøse og tænke uden for boksen ved at designe nye materialer, der imødekommer energilagringsudfordringer efter kravene fra et elektrisk sportsvogn," sagde Dincsaid i udgivelsen.

Så hvor bor "motorerne" nøjagtigt? Se ned … yderligere … lidt mere. Lige der i hjulene. Hvert af de fire hjul på Terzo Millenio har en integreret elektrisk motor, der er i stand til større drejningsmoment, reversibilitet og muligheden for at flytte energi via ledning.

Hvis alt går efter planen, vil selv Terzo Millennios krop bidrage til dets elektriske dygtighed. Letvægts kulfiber vil blive brugt som både karrosseri og dele, da Lamborghini-ingeniører og professor John Hart mener, at dette materiale vil”fungere som en akkumulator til energilagring og gøre det muligt at bruge hele karosseriet i bilen som lagersystem.”

Og hvis du ikke kan pakke din hjerne rundt om det, vil hele kulfiberstrukturen være selvhelende. Ved det betyder Lamborghini, at sportsvognen vil have bevidstheden om at udføre sin egen sundhedsovervågning i både synlige og usynlige områder og opdage eventuelle revner eller skader i strukturen. Når det først er identificeret, begynder det selvreparation af vimikro-kanaler fyldt med helbredende kemikalier, hvilket reducerer risikoen for, at små revner spreder sig yderligere i kulfiberstrukturen.

At bryde alle konventioner i dets tekniske evner har arbejdet for at frigøre plads til et æstetisk design, der er radikalt og yderst aerodynamisk. Arkitekturen er helt ny og 100 procent afsat til "at perfektionere luftstrømmen", sagde Lamborghini. Selv førersæder og førersæder er inspireret af racerbiler. (Når alt kommer til alt har Lamborghini allerede skabt den hurtigste SUV på markedet.)

Vi ved ikke i nogen tid, hvordan oplevelsen af at komme bag rattet i Terzo Millenio føles, men vi kan forestille os det fra dets aerodynamik og lette materiale (plus den fordybende fornemmelse, der altid er kommet med at køre Lamborghini), at det vil være fuldstændig transcendentalt, glat og kontrolleret - og hurtigt som helvede.