Chevrolet Lægger Endelig En Pris På Silverado Pickup

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Amerikanske bilproducenter er defineret af deres lastbiler, hvorfor det altid er tit for tat forhold mellem Ford, GM og Ram. Når et brand opdaterer sin afhentning, kan du være sikker på, at de andre arbejder på svar.

2019 bliver et særligt vigtigt modelår for lastbilproducenter: Ford tilføjer diesel-drivlinje til sin F-150 lineup, Ram har en helt ny 1500 pickup, GMCs Sierrenters nye generation og Chevy's Silverado (som deler de samme knogler som Sierra) er også helt nyt. De fleste vigtige detaljer for disse pickupper har været ude i flere måneder, men priserne for Chevrolet Silverado i 2019 var TBD - indtil i dag.

Chevys bedst sælgende model udvider sit prisspektrum for 2019 med $ 700 lavere startpris for LT-trim og $ 1.000 højere tal for det højeste rækkevidde. Chevys billigste Silverado - arbejdsbilen - kommer nu som standard med almindelig førerhus, lang seng, bagdrev og 4,3-liters V6 til $ 29.795 (inklusive destinationsafgifter). Den samme opsætning sidste år ville have kostet $ 400 ekstra.

Oven over arbejdsvognens startpunkt udstyrer Chevy Silverado med dobbelt førerhus, standard seng og tohjulstræk (ejere kan ændre disse konfigurationer fra dobbelt førerhus og standard seng til mandskab førerhus og kort seng til $ 2.400 mere). 4,3-liters V6-modeller er prissat fra $ 36,095, LT-trims med turboladet 2,7-liters firecylindret start ved $ 38,395, RST-versioner med den samme 2,7-liters turbostart til $ 40,295, og LTZ med 5,3-liters V8-motor tjekker ind på $ 44.495.

Chevys nye Trail Boss off-road Silverado kan fås i to trimmer: Custom ($ 40.995) og LT ($ 47.395) - begge med firehjulstræk. Oven på Silverado-serien er High Country ($ 54.495) med 6,2-liters V8, 10-trins automatik, kabine og kort seng. Hvis den pris synes at være høj for afhentning, har du sandsynligvis ikke været opmærksom på lastbiltrends.

Ligesom SUV-segmentet betaler forbrugerne mere og mere for traditionelt utilitaristiske køretøjer til gengæld for premium-funktioner og potente motorer. Bilproducenter - både luksus og mainstream - fortsætter med at skubbe prissammenhængen og har endnu ikke fundet loft. Rolls-Royce fremstiller Sport Utility Vehicle og Chevy laver luksus afhentning - bilindustrien har bestemt ændret sig lidt i de sidste par år.