En Omfattende Guide Til Amtraks Nordøstlige Regionale Togstop

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Langt den travleste - og mest rentable - af Amtraks nationale tog er dem, der dækker den nordøstlige korridor: strækningen New England til Mid-Atlantic, der går fra Boston til Washington, D. C. og nogle gange lidt ud. Med rimelige priser og opgraderingsmuligheder plus relativ hastighed og pålidelighed og den uovertrufne bekvemmelighed ved at rejse direkte fra byens centrum til et andet, bruger hundreder af tusinder af mennesker gangen hver dag til arbejde eller personlig rejse - tre gange så mange som flyve i hele område.

Bortset fra bekvemmeligheden for forretning og pendling (og udsigterne) er det nordøstlige regionale system (og dets højhastigheds søster, Acela) perfekt til at tage lette, bilfri ferier til weekenden, natten over eller endda bare en dag. Northeast Regional's destinationer inkluderer nogle af de bedst udpegede og mest bekvemt placeret togstationer i USA.

Boston

Øverst på linjen er Boston South Station, der består af en stor trekantet ventesal med et værelse med en væg, der åbner ud på sporene og platformene. Hovedbygningen har et par barer, aviskiosker og nogle fastfoodboder til passagerer, men intet mere avanceret end Pret-a-Manger. Stationen har busforbindelser og lokale jernbaneforbindelser og forbinder til den røde linje i MBTA og tilbyder let transport rundt i byen til gymnasierne, museerne og Fenway Park. Desuden er stationen relativt kort gåtur (og endnu kortere taxatur) til Boston Common, hvor du kan tilmelde dig historisk vandring eller bustur.

Forsyn

Providence-stationen er en lille tosporet konkret brutalistisk affære designet i cirkulær form med ovenlys i midten som Pantheon i Rom. Mens stationen måske ikke er meget at prale af, er den bekvemt placeret nær det historiske centrum af byen og kun en kort tur fra Brown University og Rhode Island School of Design.

New York City

Nedrivningen af New Yorks majestætiske gamle Penn Station og opførelsen af den uvorne struktur, der står på sin plads, er bredt anerkendt som en af de store arkitektoniske forbrydelser i den modernistiske æra. Et blik på forskellen mellem Grand Central og Penn burde være nok til at vise dig, hvad der er gået tabt. Penn er dog effektivt drevet og rimeligt velassorteret med barer, fastfood-restauranter og steder at købe øl eller vin til billigere end Amtraks ombord Cafe Car sælger det.

Madison Square Garden er direkte ovenpå, hvis du er i byen til spil eller show, men kvarteret - i det væsentlige det sydøstlige hjørne af beklædningsdistriktet - er ikke New Yorks mest spændende. For shopping er Macy's i nærheden, men for mad er det bedst at gå østpå nogle få blokke til Koreatown. Empire State-bygningen ligger i nærheden (sammen med J. J., den berømte hatbutik), og Morgan Library and Museum er ikke langt væk.

Newark

Ligesom mange ting i Newark er togstationen (også kaldet Penn, som flere andre, fordi de tidligere var ejet af PennsylvaniRailroad), et vidnesbyrd om byens tyndere dage. Den store Beaux-Arts-bygning er gået lidt til frø, men som så meget andet i Newark begynder den at se tegn på genoplivning. Newarks bedste funktion er måske den lethed, hvormed du kan oprette forbindelse til PATH-toget for at besøge det stadig mere populære Hoboken og Jersey City samt New Jersey Transit, som du kan tage over hele den smukke Garden State, inklusive til berømte Jersey Shore-hotspots som Asbury Park.

Philadelphia

Philadelphias 30th Street Station er en majestætisk bygning med neoklassisk eksteriør med korinthisk søjlegangsportik, der skjuler hemmeligheden bag den store art deco-indvendige ventesal. Endnu bedre giver en tilgang til byen viAmtrak rejsende (på den korrekte side af toget) med smuk udsigt over Art Museum of Philadelphisitting som Akropolis på sin bakke. Bortset fra museerne er de fleste af lækkerierne i centrum af Philadelphiare en kort tur over Schuylkill-floden fra stationen.

Wilmington

Jeg har ikke meget at sige om Wilmington, Delaware Amtrak Station, bortset fra at den er opkaldt efter indfødte søn, tidligere vicepræsident og jernbane-entusiast Joseph "Amtrak Joe" Robinette Biden, Jr.

Baltimore

Baltimore kan prale af den tredje Penn Station på ruten. Selvom det er smuk station med bar / cafe, skostativ og forbindelser til Marylands regionale MARC-pendlerbane, er det ikke midt i byens turist-hotspot ved den indre havn (og dens forplads er skæmmet af afskyelig glødende monstrøsitet af "offentlig kunst.")

Imidlertid er det omkringliggende kvarter, der tager navnet Station North, fra stationen en af de mest pulserende og spændende dele af Baltimore, tæt som det er på MICart-skolen. Der er tre kunst-biografer i gåafstand fra stationen samt flere fantastiske restauranter, masser af levende musiksteder (inklusive Metro Gallery, The Wind-Up Space, Joe Squared og The Crown) og John Waters 'favorit kitschy dykkerbar, den ikoniske Club Charles.

Washington DC

D. C.s kolossale Union Station er grand dame på østlige togstationer, der sammenlignes positivt - sammen med andre stationer opkaldt efter Union jernbanen i Chicago og Los Angeles - med nogle af de store gamle jernbanestationer i Europa og New Yorks Grand Central. Union Station kan ikke kun prale af et smukt eksteriør, men et rimeligt velorganiseret interiør i split-niveau, der udnytter sin plads til shopping, barer, restauranter og en stor underjordisk food court sammen med adgang til DC Metro, hop-on-hop - turbusser, der afgår fra stationens indgang, og faciliteter som passagerlounges og efterladte bagageydelser, som man forventer fra en civiliseret rejsestation. Det beklageligt undervurderede postmuseum på tværs af gaden er den nærmeste turistattraktion, men Library of Congress, Capitol Hill, Det Hvide Hus og mange nationale monumenter er kort vandretur væk.

Roanoke

Den store hemmelighed i det nordøstlige regionale tog er Roanoke, Virginia. Takket være subsidier fra staten Virginia blev sidste kørsel af toget udvidet til at afslutte ved Roanoke for første gang i mere end 15 år. weekend tur til Roanoke fra en hvilken som helst af de nordøstlige regioner destinationer er perfekt, let, skødesløs flugt. Roanoke, beliggende i de smukke Blue Ridge-bjerge, er juvel i en lille by, historisk bygget omkring jernbanen, der bragte kul fra West Virginito den østlige kyst. Bevis for denne storhed ses på det majestætiske Hotel Roanoke, som ligger en kort gåtur fra selve stationen, ligesom byens let gangbare centrum, fyldt med fine spisesteder og drikkevarer. Byen kan også prale af verdensklasse kunstmuseum og nogle af de bedste vandrestier i det nordøstlige, inklusive det højeste punkt på Appalachian Trail. Roanoke er den skjulte pot af guld i slutningen af Amtrak-regnbuen.

AcelExpress

Et spørgsmål, som rejsende på Northeast Regional uundgåeligt vil møde, er, om de skal tage det almindelige tog eller AcelExpress. Acelis America's eneste højhastighedstog, selvom det sammenlignes med andre højhastighedstog i hele verden, er det ikke så hurtigt og vil normalt kun barbere en time fra din samlede tur. Så hvis du leder efter stor hastighedsopgradering, er Acelmight ikke den til tider betydelige prisstigning værd sammenlignet med det typiske nordøstlige regionale tog.

Acelis er uden tvivl mere avanceret med renere, nyere biler og følelse af den slags civiliserede togrejser folk i Europa er vant til. Men hvis der lægges vægt på luksus, er den af den alt for amerikanske produktivitetsdyrkende sort - ikke kun kommer du hurtigere til din destination (formodes at være et kontor), men al reklame fortæller dig, hvor meget arbejde du kan blive færdig, inden du kommer derhen: plads til dine bærbare computere, Wi-Fi, stikkontakter, endda små private kabiner til telefonopkald og videochats. Desværre går den afslappede luksus ved uhurtet togrejse tabt på Acela. Faktisk er selve toget unødvendigt designet til at ligne og føles mere og mere som et fly, hvilket kan besejre selve grunden til, at nogle mennesker foretrækker at tage tog. Bagagen opbevares i låseopkasser som i et fly, kabinen (snarere end bil eller vogn) er tændt som et fly og Cafe Car (hvor du vil bemærke, at de stort set serverer den samme mad og drikke for en ekstra dollar markup end den almindelige Northeast Regional,) har undgået stole og borde til ukomfortable høje afføring og bardisker, som om de ville sige,”Bliv ikke for komfortabel! Du har arbejde at gøre!”

På den anden side er Acelis muligvis, hvor Amtrak er på sit mest luksuriøse: i First Class-bilen. Denne stemningsbelyste, lounge-lignende arecan kostede dig et par hundrede dollars hver vej til rummeligt sæde og lækkert varmt måltid (bedre end flymad, garanteret) serveret til dig sammen med gratis sprut. Det kan være det nærmeste Amtrak kan bringe dig til den gyldne tidsalder med togrejser. Dens eneste skam, at oplevelsen ikke varede længere.