Breitling Huntington Beach Air Show Blæste Over En Million Sind

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Det er cirka 18 tommer fra fingerspidserne til bøjningen i din albue - den samme afstand mellem cockpitbaldakinen til en Blå Engel til en anden vingespids i holdets ikoniske diamantdannelse. Bare kort, lille, armlængdes afstand, da de flyver op til 700 miles i timen, næsten ikke under lydbarrieren. Disse præcisionspiloter var kun få af de dødsudfordrende våghunde, der fløj på Breitling Huntington Beach Air Show den 29. september til den 1. oktober.

Gå videre og klik på play på Kenny Loggins '"Danger Zone", for det vil føles passende, når vi flyver gennem nogle af weekendens højdepunkter. Centerfasen fandt sted over stranden, dybest set på tværs af Hilton Waterfront Beach Resort. sikkerhedszonen blev ryddet over vandet, og massiv brandbåd sprøjtede vandstråler højt op i himlen og næsten skjulte flåden af fritidsbåde offshore med en helvidsvisning.

US Army's Special Operations Command Parachute Demonstration Team, The Black Daggers, startede lørdag og landede på den orange firkant på stranden lige foran Breitling-hytten. The Black Daggers gav os et glimt af, hvordan specialtrænede soldater falder bag fjendens linjer med bemærkelsesværdig snig. Faldende omkring to miles mod jorden på omkring 120 km / t var det frivillige hold på en eller anden måde usynligt indtil kun få hundrede meter fra landing. To fyre faldskærmsudspringet med et amerikansk flag strakt ud mellem dem (ikke for lurvet). Takket være det specielle design af faldskærmen kan The Black Daggers endda hoppe med ekstra pund af udstyr.

Vores venner fra nord svømmede ind med betagende aerobatisk demonstration fra de canadiske Snowbirds. De canadiske styrkers ni CT-114-vejledere, der er i stand til at kæmpe 2.700 pund stak, sprang over folkemængderne med opad 370 mph og styrede en utrolig stram presning på 5 fod, 9 tommer imellem dem under formationer. I løbet af deres maveknusning og front-over passerer de kun 33 meter fra hinanden. Snowbirds var de første fyre, der indarbejdede musik i deres shows og ofte tillod publikum at høre piloterne tale, mens de optrådte.

WillDean, C-47 Dakota, fejede over den blå himmel med tilladelse fra Lyon Air Museum. WillDean var hos luftvåbenet indtil 1945, da hun fortsatte med at flyve for franskmændene og i sidste ende sluttede sin tjeneste hos israelerne, inden hun gik til museet. Det er en af de mest komplette og originale C-47'er, der stadig er i stand til at flyve.

Orange County Sheriff's Department demonstrerede deres helikopter- og redningsmetoder, ligesom Huntington Beach Police Department Air Support Unit. Franky Zapats afviste sin dristighed på sit Flyboard Air Hoverboard, flyvede lodret op (og svævede ind i hver våghals hjerte).

hårreisende F-16 Fighting Falcon viste sin absurde manøvredygtighed, selvom den af piloter kærligt kaldes "Viper" takket være dens udseende (og af langt nørdere grund Battlestar Galactic Colonial Viper Starfighter). F-35 “Lightning” blæste håret tilbage; i stand til 9 g, dette plan bruger hjelmmonteret display, det mest avancerede system som det. Motoren tilbyder op til 43.000 pund stød, og det gav luftudstillingsmængden et højoktant indblik i fremtiden for luftkamp.

Paul "Sticky" Strickland, pensioneret USAF-oberst, viste nogle virkelig neglebidende aerobatics i sin L-39-jet, der til tider flyver så lavt til havet, at det syntes, at en høj bølge kunne have sprøjtet skroget. Michael Wiskus i Lucas Oil Pitts S1-11Lb-flyet har tydeligvis en slags djævelskøb med tyngdekraften, fordi han vendte om og floppede og saltede gennem luften, som om det ikke var noget.

David Martin styrede Breitling-flyet, CAP 232, i det berømte luftfartsmærke ikoniske gule. Den indfødte og aerobatiske mester i Texas har udført stunts siden han var 19, og erfaringen viser. Han fløj sidelæns, tøndevalset, due, klatrede, fløj omvendt (på hovedet) og vendte derefter ud med nåde for at surre jorden, før han klatrede lodret. Han har navngivet mange af sine manøvrer efter Breitling-ure, som Tourbillon, hvis vender og drejer og drejer, han føler, afspejler indvikling af urets indre. Tourbillon (uret) er i stand til at kompensere for de tidsvariationer, der kan ske i varierende tyngdekraft. Den slags specialiserede ingeniørarbejde er grunden til, at Breitling er og altid har været pilots ur.

Og selvfølgelig headlinerne, Blue Angels. Gruppen bestod af piloter fra flåden og marinesoldaterne og blev oprindeligt dannet tilbage i 1946. I dag flyver de McDonnell Douglas F / A-18 Hornets og afholder mere end 70 shows i hele USA hvert år. Fire fly i formation og to soloer kører ind og ude af syne, kun for at glide tilbage over dig, før du overhovedet ved det. Du ser dem, før du hører og mærker deres intense rumling. Vi kunne prøve at beskrive deres manøvrer, men det ville ikke gøre dem retfærdige. Bare YouTube det. Flyene er kampklare, men de fjerner kanonerne og udskifter dem med røgolietank under forestillinger.

På trods af den utrolige mængde tyngdekræfter, der udøves på dem, bærer Blue Angels-piloter ikke G-dragter, som er designet til at forhindre piloten i at gå ud. I stedet bruger de muskler udskåret af skaldet ørnes næb. Eller mere sandsynligt i gymnastiksalen. Uanset hvad skal disse piloter være i top fysisk tilstand.

Nuværende kommandør Ryan Bernacchi var ansvarlig for englene ved lørdagens fantastiske og fejlfri præstation. Han er uddannet fra US Navy Fighter Weapons School, akTOPGUN (forhåbentlig har du "Danger Zone", der spiller på gentagelse) og senere undervist der. Han er meget dekoreret og tjente endda som føderal direktør ved MIT.

Det var heldigt, at Breitling havde deres ure udstillet på deres hytte, fordi det er en let indsats, at mange nye piloter blev inspireret i mængden - og de får brug for de rigtige værktøjer.