Logo da.masculineguide.com

Keanu Reeves 'Arch Motorcycle Shop Debuterer Hyper-Limited Method 143

Keanu Reeves 'Arch Motorcycle Shop Debuterer Hyper-Limited Method 143
Keanu Reeves 'Arch Motorcycle Shop Debuterer Hyper-Limited Method 143

Video: Keanu Reeves 'Arch Motorcycle Shop Debuterer Hyper-Limited Method 143

Video: Keanu Reeves 'Arch Motorcycle Shop Debuterer Hyper-Limited Method 143
Video: Keanu Reeves Shows Us His Most Prized Motorcycles | Collected | GQ 2024, Kan
Anonim

Standard Keanu Reeves "Whoa"

Image
Image

Metoden 143 er designet omkring monocellechassis i kulfiber - den første af sin art i motorcykelverdenen - og er målrettet maskine til at se. Ud over det revolutionerende chassis er brændselscellen integreret i cykelens ramme. Forrest på motorcyklen er der sæt Ohlins FGRT gafler med en Arch-proprietær opsætning. På bagsiden er et Ohlins-bagstød koblet til CNC-bearbejdet, ensidig svingarm i aluminium, ensidig svingarm.

For- og bagbremser håndteres af ISR Monoblocs, mens fronterne får dobbelt seks-stempelkalipre, og bagakslen modtager en enkelt firestemplet enhed. Michelin Power RS-dæk er monteret på Archs egne "Turbine" -kulfiberhjul. Det er dog hjertet på denne motorcykel, der sender rystelser ned ad ryggen.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Ved hjælp af 143 kubik-tommer S&S Cycle V-Twin motor er Method 143 helt sikkert verdensomspændende hestekræfter og drejningsmoment, selvom Arch holder faktisk statistik tæt på vesten for nu. Det lyder sandsynligvis lækkert, da Arch har ledt V-Twin gennem MotoGP-inspireret titaniumudstødning med kulfiberhud på sin lyddæmper. Og ligesom sin præstationsstatistik holder Arch prisen på denne metalliske skulptur under omslag. Det vil være højt, men ligesom KRGT-1 før det vil det være hver krone værd. Desværre er det kun 23 heldige personer, der kan dele med disse øre, når først de 23 er færdige, det er det.

Arch blev levende efter at Keanu Reeves bad ven Gard Hollinger om at hjælpe med at tilpasse hans motorcykel. I løbet af få måneder havde de to utallige frem og tilbage om, hvordan de ønskede, at cyklen skulle se ud. Hollinger regnede i stigende grad ud, at Reeves ledte efter noget andet end det, han havde bragt ham. De besluttede endelig med at bygge deres egen unikke tilpassede motorcykel: KRGT-1. Det var ikke noget som den oprindelige indbildskhed, som Reeves kom til Hollinger med, men parret elskede slutresultatet så meget, at de besluttede at gøre forretning ud af det. Efter at Reeves overbeviste Gard om at gøre det med den eneste linje: "Fordi vi alle dør en dag." Hollinger blev bygherre og designer, Reeves, manden foran kameraand fyren med font af ideer og motivation.

Der er gået et stykke tid siden disse indledende møder, og fra udseendet af metode 143 og virksomhedens helt nye Arch 1S har parret bestemt slået akkord med motorcykelverdenen. Da jeg sidst talte med Hollinger for et år siden, sagde han, at han ikke kunne vente med at vise verden, hvad våbenbrødrene skabte i deres lille værksted i det vestlige Los Angeles. Nu hvor vi har set metoden 143, kan vi ikke vente med at se, hvad de finder frem til næste gang.

Anbefalede: