Besværet Med At Sælge En Brugt Bil Online

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

"Hvad er det laveste, du er villig til at gå?" Dette spørgsmål var den måde, 90% af købere interesserede i vores KiOptimHybrid i 2012 indledte en samtale med mig. Uanset om det var via e-mail, eBay, Craigslist eller tekst, ville alle vide, hvor lavt vi var villige til at gå. Dette er ikke min første rodeo, og jeg har været på begge sider af hegnet. Jeg ved, hvordan dette spil fungerer. Men vores seneste erfaring med at sælge to af vores biler online har, at vi læner os mod at undgå at sælge privat i fremtiden.

Min kone og jeg bor i Baltimore, Maryland. Som enhver anden by er parkering dyrt, svært at komme forbi på gaden og en ekstra udgift, som vi finder for stor. At arbejde hjemmefra betyder, at jeg næppe har brug for køretøj, og at skrive om biler har fordelen ved at kunne få pressevogne på ugentlig basis. Så det at give bil giver ikke meget mening - i det mindste sagde husstandens leder mig.

Til sidst besluttede vi at liste begge vores biler - 2002 Toyot4Runner og 2012 KiOptimHybrid - til salg. Oprindeligt antog vi, at 4Runner ville være den svære at sælge, med den nyere, skinnende OptimHybrid, der fik mere opmærksomhed. Vi kunne ikke have været mere forkert.

4Runner-fans vil vide, at SUV'er i anstændig form går for absurde penge. Min var ikke ligefrem uberørt, og den skubbede 180.000 miles, men den havde fem nye dæk, lang kvitteringsbog for arbejde, der var afsluttet, og en kasse fuld af dyre dele, der skulle gå til den nye ejer. Jeg skrev en langstrakt historie med mine to år med SUV'en i 770 ord og sendte 4Runner på Craigslist og eBay til $ 5.000.

Det tog ikke lang tid for folk at nå ud til mig. 4Runners er varme, og det at placere køretøjet til salg i oktober betød, at det var godt tid at tiltrække købere, der var på udkig efter vinterkøretøj. Da 4Runner var 17 år gammelt køretøj, ville købere simpelthen vide, hvad der var brudt. Da Maryland var en af de få stater, der kræver emissioner og sikkerhedskontrol, ville købere også vide, om det ville bestå. Rust var også et stort problem.

Omkring et par uger efter udstationering af SUV'en modtog jeg en besked på eBay fra nogen om, at de ville købe bilens syn uset. Jeg voksede op i den digitale tidsalder, og jeg ved alt om, at de nigerianske prinser beder om penge. Men denne køber var ikke nigeriansk prins og heller ikke nogen privat information. Han var en ældre herre, der virkelig ville købe SUV'en, men boede i Wisconsin og ville ikke se bilen. I stedet ville han betale mig for det og få det sendt til ham.

Det virkede sketchy. Hvilken person køber bil, før han ser på den? Mine billeder var gode, men de var ikke stjernernes, og mens han stillede gode spørgsmål, er det ikke noget, jeg ville have gjort. For at sikre, at han følte sig godt tilpas med at købe SUV'en uden at se den, lavede jeg ham en video på fem minutter, der giver en gennemgang af 4Runner, se på hvordan det lyder som at køre og bevise, at firehjulstræk faktisk fungerede. Han værdsatte gestus og min forestående natur.

Kort efter modtog jeg $ 4500 i nyåbnet opsparingskonto, og vi diskuterede forsendelse, som han understøtter regningen for. få dage senere kom en massiv pickup med en lukket trailer til at tage min 4Runner væk. Sikker på, jeg var ked af det - jeg er på udkig efter hver bil, jeg sælger - men jeg var glad for at få det af vores hænder så hurtigt.

Desværre sad OptimHybrid og sad og sad.

Jeg opførte begge køretøjer på samme tid og på de samme websteder, men for OptimHybrid besluttede vi også at ponyere ekstr $ 25 for at sende bilen på Autotrader. Ganske vist prissatte vi bilen til $ 10.500, lidt højere end Kelly Blue Book troede, det var værd, fordi vi regnede med, at folk alligevel ville sende lowball-tilbud, og at seriøse kunder ville være villige til at prutte. Dreng, tog vi fejl.

Oprindeligt modtog vi en anstændig mængde interesse, hvor mange interesserede købere sendte lowball-tilbud på vores måde eller om, at de var interesserede, men aldrig brugte tid til at se bilen eller kontakte os tilbage. En person mailede os for at forhøre os om brændstoføkonomi og sagde derefter, at deres Pontiac Aztek fik næsten den samme mpg. Carvaneven kaldte os ud af det blå og tilbød os omtrent halvdelen af vores pris for køretøjet. Vi troede, det var et godt tegn. Så i de kommende måneder sænkede vi prisen $ 500 her, endnu $ 500 ned, men stadig ingen bid.

Vores Autotrader-annonce løb ud, da vi nåede $ 9.000-mærket med nul reel menneskelig interesse, selvom kun få bots ville have os til at købe VIN-rapport gennem deres skyggefulde websted. Alt i alt er det mindre end at betale Starbucks $ 4,45 for en iced caramel macchiato at betale $ 25 for en annonce med kun tre fotos og antallet af hårde ord. Da annoncen udløb, fornyede vi den ikke.

Tiden gik, prisen på OptimHybrid fortsatte med at gå ned, og vi indså begge, at vi ikke ville få det, vi ønskede, fra det brugte marked. Derefter rakte nogen ud og fortalte os, at de ønskede at betale fuldt ud for bilen og ønskede, at den skulle sendes til Florida. den velkendte ting var sket med 4Runner, så det lyder ikke latterligt. Den eneste fangst var, at denne køber ville sende mig en check. Lærende om, hvor ofte falske checks udveksler hænder under bilkøb, var jeg tøvende enig i, men med få bestemmelser.

En af dem var, at vi skulle tale i telefon, inden vi gik videre. Det var et øjeblikkeligt rødt flag, da køberen ubesværet ringede klokken 3 om morgenen og hævdede at være i Panama. Vi talte med hinanden en gang, men køberen sagde simpelthen "ja", "OK" og "nej" med meget statisk. Den anden fik certificeret kontrol og sendte ikke regelmæssig kontrol, der ville hoppe med bilen på lastbilen. Til sidst bad jeg køberen om at sende checken via certificeret post, så vi kunne se nøjagtigt, hvor den var, og hvornår den ville ankomme.

Mine røde flag gik fra det øjeblik, hvor køberen nåede ud til mig, men jeg ville se, hvor langt nogle svig er villige til at gå for at prøve at få en gratis bil. Det er overflødigt at sige, at vi fik tilsendt falsk check, der så noget officiel ud, men var for det forkerte beløb, havde tilfældig købers navn på, var fra New York og ikke Florida, og var fra en bank, der ikke eksisterede. Da jeg fortalte køberen, sagde han simpelthen: "Det fungerer, bare tag det til banken." Det gjorde jeg ikke.

måned senere, og bilen nu på $ 8.500, kom den unge universitetsstuderende ned fra Towson med sin ven for at prøvekøre bilen. Dette var den første rigtige bid, vi havde på køretøjet, så vi sørgede for at gøre vores bedste indtryk. Bilen blev renset, lugtede frisk og gasset op. Vi mødtes på lokale Target, bare for at være på den sikre side, og tingene gik hurtigt sydpå.

Køberen og hans ven tog nogle sekunder på at kigge over bilen, stillede ingen spørgsmål og bad derefter om at gå på prøvekørsel. Det tog ikke lang tid at se, at denne køber ikke vidste, hvad hybrid var. "Hvorfor laver motoren kun noget af tiden?" spurgte han. Uhh, jeg blev overrasket. Jeg forsøgte at forklare, at dette var hybrid, og at det kørte på elektricitet i byen, og når man kørte rundt i byen, hvorfor det var stille, indtil man sprang på bensinen.”Åh, ja, ja, ja,” sagde han, men jeg kunne tydeligt se, at han stadig ikke rigtig fik det.

Testkørslen var kort, vi gik gennem lidt af byen og derefter få miles på motorvejen, inden vi gik tilbage. Jeg følte mig forfærdet. Som om der var noget, jeg kunne have gjort for at gøre prøvekørslen bedre. Min kone var ikke så sikker og hævdede, at enhver, der kommer til at se på hybrid uden at vide, hvad hybrid er, kan ikke hjælpe.

Vi sænkede bilen til vores nederste dollar og noterede den for $ 7.000, og ingen nåede ud til os. Besejret og træt af at skulle bekymre os om, at bil rådner på gaden, gik vi til CarMax under min kones vejledning. Jeg troede ikke, det ville være en god idé, vi har alle set, hvor forfærdelige deres tilbud kan være, men vi gik. Overraskende nok tilbød de os $ 6.500 over Kelley Blue Book inden for 30 minutter efter at være der. Vi accepterede med glæde vores afslutning. Papirarbejdet blev afsluttet inden for de næste 30 minutter, og vi mobil deponerede checken, da vi kom hjem.

Kunne vi have fået flere penge? Ja, jeg tror, vi kunne have det. Men det ville have taget meget mere tid (vi havde allerede bilen i salg i fire måneder), tålmodighed med at handle med købere, der ikke ved hvad hybrid er, penge på forsikring til bil, vi ikke kørte, og større risiko for bilen gik i stykker, blev ramt eller blev stjålet, mens han sad på en af Baltimores gader. Vi var tilfredse med tilbuddet og fortryder det ikke.

Man kan antage, at internettet har hjulpet købere med at blive mere vidende om de biler, de handler efter. Der er mange steder at finde information på nettet, men det ser ikke ud til at alle bruger dem. På trods af at leve i den digitale tidsalder kræver online bilsalg stadig et meget gammeldags element - tillid. Derfor finder du det meste af tiden fysisk op med at se bilen, tale med nogen eller afslutte aftalen personligt. Den menneskelige berøring er stadig meget levende.

Jeg håber, at køberen i Wisconsin er tilfreds med 4Runner, og jeg var mere end glad for at give ham en god pris, da han var en af de få ægte mennesker, som vi talte med. Hvad CarMax angår, beder de $ 13.998 om vores OptimHybrid. Alt hvad jeg kan sige til det, er held og lykke.