Logo da.masculineguide.com

GMCs Nye Sierra AT4 Gør Det Nemmere At Lede Efter Off-road Eventyr

GMCs Nye Sierra AT4 Gør Det Nemmere At Lede Efter Off-road Eventyr
GMCs Nye Sierra AT4 Gør Det Nemmere At Lede Efter Off-road Eventyr

Video: GMCs Nye Sierra AT4 Gør Det Nemmere At Lede Efter Off-road Eventyr

Video: GMCs Nye Sierra AT4 Gør Det Nemmere At Lede Efter Off-road Eventyr
Video: Обзор GMC Sierra AT4 2019 года: упрощение бездорожья 2024, Kan
Anonim

Lad os indse det - den slagne vej, den sti, du altid har rejst, den sti, som alle altid har rejst, er monumentalt kedelig. Det er fladt, overfladen er glat, og der er nary slik af spænding. Det er kedelig, kedelig tilværelse, der en dag sandsynligvis kører dig ind i en jakke. Men at vove sig ud for nogle kan virke for nervepirrende, for farligt, for hårdt. Den nye GMC SierrAT4 er bygget til at lindre denne frygt og transportere sine beboere i fuld komfort langs ethvert terræn, og den ser klar til eventyr og finde nye stier.

GMC har udformet dygtige lastbiler i årtier, men virksomheden har aldrig bygget en ægte off-road-pakke til Sierra. Det er kommet tæt, men aldrig med lastbiler, folk har ønsket. Med succesen med søsterfirmaet Chevrolet Colorado ZR2 og konkurrerende Ford Raptor og kommende Ranger Raptor så GMC endelig passende til at bygge luksuriøs, men dygtig Sierrwith badge-læsningen AT4.

Pakken inkluderer det meste af det, du vil have i lastbil til at køre over land eller afvige fra den slagne vej inklusive; nyt 2-tommers affjedringsløft, standard 4-hjulstræk med to-trins overføringshus og låsende bagdifferentiale, ny skridsikring, off-road-tunede Rancho-stød, et valgfrit mudderterræn Goodyear Wrangler Duratrac-dæk, nyt hjuldesign i både 18- og 20 -inch størrelser, bakke-nedstigning kontrol, valg af trækkraft system, MultiPro bagklap og standard 5,3-liters V-8 motor.

Image
Image

For at øge kundekapaciteten tilbyder GMC også head-up-display i flere farver, bagspejl i kulfiber, pick-up boks og seng, surround vision, banebeskyttelsesalarm, fodgængeropbremsning, lav hastighed automatisk bremsning og valget mellem 6,2 liter V-8-motor svarende i arkitektur til V-8 i Chevrolet's Corvette eller Duramax 3,0-liters turboladet dieselmotor parret med 10-trins automatgearkasse.

Matt Noone, direktør for GMC Exterior designs, sagde: "Sierris 2019 gør det dristigste udtryk nogensinde for GMC's pickup i fuld størrelse, og den nye AT4 forstærker dens essens af kapacitet med karakteristiske, atletiske signaler." Duncan Aldred, vicepræsident for Global GMC, tilføjede til Noones kommentarer, "SierrAT4 er designet til kunden, der ønsker en forhøjet tilstedeværelse på vejen og evnen til at vove sig ud af livets slagne vej." Vi ser frem til at komme afsted og gå tabt i SierrAT4.

Anbefalede: