Audis 10 Bedste Biler På 100 år - Manualen

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Producenten blev officielt etableret den 25. april 1910, men dens rødder går tilbage til den venture, der startede i 1899 af August Horch, A. Horch & Cie. Efter påstand om varemærkeovertrædelse fra Horchs tidligere forretningspartnere blev firmaets navn ændret til Audi Automobilwerke GmbH Zwickau. Samme år udgav mærket sin første model under Audi-navnet Type A. I 1932 sluttede Audi sig til tre andre tyske bilproducenter for at grundlægge Auto Union, som blev den nærmeste forgænger til det Audi-mærke, vi kender i dag. I alle disse år adskilte Audi sig ved at bygge teknologisk avancerede modeller.

Her er de 10 bedste Audi-modeller nogensinde, takket være Money, Inc.

1907 Horch 26/65

26/65 blev produceret, da Audi stadig var A. Horch & Cie, og frembragte en vigtig innovation: den sekscylindrede motor. Vores nuværende mellemstore biler ville ikke være den samme uden Horchs design og drivaggregat. Denne særlige model indledte Audis arv fra at være i front inden for bilteknologi. Hvis du endda kunne finde denne klassiske bil på auktion i dag, ville du helt sikkert betale mere end 1 million dollars for at tage den med hjem.

1938 Auto Union D-Type

Audis D-Type, der blev introduceret i 1938, havde V12-motor, der producerede næsten 550 hk og brugte affjedringssystem med meget glattere kørsel end konkurrerende køretøjer. Ja, Auto Union D-Type blev bestilt af Hitler. Alligevel er det bemærkelsesværdigt ingeniørarbejde og en vigtig del af bilhistorien. På auktionen i 2009 gik bud på den super sjældne D-Type forbi $ 6 millioner.

1956 DKW Monza

DKW Monzset fem verdensrekorder i 1956. Dens polyesterhus forstærket med glasfiber gjorde DKW Monzvery let, hvilket gav den overlegen aerodynamik og den kant, der var nødvendig for at markere bilverdenen. Det er overordentlig vanskeligt at finde denne model i god stand i disse dage, og endda enkeltstående dele går for flere tusinde dollars stykket på auktion.

Audi Quattro (1980 - 1991)

Når mange bilentusiaster tænker på Audi, forestiller de sig Quattro fra 1980'erne. Denne enestående model inkorporerer dette mærke: turboladede motorer, firehjulstræk, sportslige profiler og innovativ teknologi. Ikke kun blev Quattro bygget til at være en fremragende performer (baseret på gruppe B-rallybil), den blev lavet for at styrke båndet mellem bil og chauffør. Første generations Quattro-modeller købes og sælges stadig privat over 20 år, efter at de stoppede med at blive produceret. I dag kan de findes i kørende tilstand for $ 5.000 eller mere.

1994 RS2 Avant

Audi RS2 Avant er en lukkevogn, der var designet til at være hurtig - meget hurtig. Bilen kan gå fra 0 til 30 på 1,5 sekunder og 0 til 60 på 4,8 sekunder, hvilket er hurtigere end nogle sportsbiler, der produceres i dag. Dens firehjulstræk ydeevne er kun en af grundene til, at denne model er så ønskelig. Det blev kun solgt i Europa, Sydafrika, Brasilien, New Zealand og Hong Kong, hvilket tilføjer endnu mere restværdi til de modeller, der stadig fungerer. Hvis du kan finde RS2 Avant, kan du forvente at betale mindst $ 18.000.

Ur-TT (1998 til nu)

Audi har været kendt for sin teknologi og kvalitetsteknik siden brandets start, men særprægede styling kom først i ligningen før meget senere. Audi Ur-TT skubbede skarpe, aggressive designs til forkant for Audis brand. TT blev skabt til at skille sig ud i mængden, og hver generation siden den første har finpudset sin styling yderligere. Prisen for brugt Ur-TT fra 1998 rammer typisk mindst 10.000 dollars.

2000 R8 Le Mans Prototype

R8 Le Mans Prototype er en af Audis hidtil bedste racerbiler. Af det dieseldrevne køretøjs 79 løb vandt det 63. R8 Le Mans-prototypen vandt også fem ud af de syv 24 timers Le Mans-løb, som den deltog i, og var sejrherren i den amerikanske Le Man-serie fra 2000 til 2006. Dens kulfiber og aluminiums chassis, strålende affjedring og V8 twin-turboladet motor kombineret for at gøre en seriøs kapabel racer. På 2012-auktion solgte en Audi R8 for over $ 1 million.

2002 C5 RS6

Hvor mange andre køretøjer har sondringen mellem at vinde den nordamerikanske SPEED World Challenge GT-serie tre år i træk? Denne Audi-model producerer 444 hk og fungerer ikke kun smukt, den ser også godt ud. C5 RS6 kombinerer innovativ teknologi med smagfuld dristig styling til sovende af super sedan / vogn. Hvis du finder en af disse brugte biler, får du mindst $ 10.000 tilbage, hvilket er et godt køb i betragtning af dets præstationspotentiale.

R8 (2007 til nu)

Da Audi udgav R8 Le Mans Prototype og begyndte at samle anerkendelser, bad folk praktisk talt virksomheden om at producere vejversion. Det skete i 2007 med R8-produktionsbilen. Nogle købere ville betale for sin slanke profil alene, men der er meget mere til R8 end æstetik. Midtmotorens superbil håndterer som drøm, lyder godt og er den ultimative daglige førersuperbil. Få biler blander praktisk og ydeevne bedre end R8, hvorfor de har bevaret deres værdier så godt gennem årene. brugt 2007 R8 kan findes for godt over $ 60.000, og den nyeste Audi R8 koster over $ 162.000.

2012 R18 Ultra

Udvikling af R18 Ultrenabled Audi til at give sin sofistikerede motorteknologi til landevejsmodeller. Le Mans-racerbilen presterer på de højeste niveauer i sin klasse takket være 3,7-liters turboladet V6-dieselmotor, chassis bestående af et enkelt stykke og intelligent luftstrømsstyring. I 2012 R18 Ultrwon de 24 timer i Le Mans sammen med R18 UltrE-Tron Quattro, hybridversion af bilen. Sidstnævnte var Audis første racer, der blev drevet af hybridteknologi, og siden sin debut er R18 løbende blevet finjusteret for at bevare sin kant. Hvis R18 Ultrww 2012 nogensinde blev auktioneret, ville det helt sikkert hente flere millioner dollars.