Ny Lexus GX 460 Anmeldelse: Den Sidste Af En Døende Race

Video: Ny Lexus GX 460 Anmeldelse: Den Sidste Af En Døende Race

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Gamle SUV'er var dramatisk forskellige fra dem, du ser på vejen i dag. Tilbage på dagen, da du gik ind i forhandleren for at få en SUV, ledte du efter noget robust, noget der ville være i stand til at tage børnene og deres venner til baseballøvelse, håndtere dårligt vejr uden dedikeret sæt dæk, gå afsted rejser på de sjældne familieudflugter og overlever familiehunden. Ting som funktioner tog bagsædet, fordi det, du virkelig ønskede, var noget simpelt.

Nu er tingene lidt anderledes. SUV'er leveres med højteknologiske turboladede motorer, berøringsskærme, der konkurrerer med computerskærme i størrelse, og komponenter, der er pakket så tæt sammen, at du bliver nødt til at spille twister med fingrene for at skifte enkel sensor. Det er ikke ligefrem dårlig ting, men det er bestemt anderledes.

Hvis du er ligesom os og længes efter de dage, hvor ting med SUV'er var enklere, trækkes du sandsynligvis mod lignende som Toyot4Runner og Jeep Wrangler. Disse SUV'er er af alle måder fantastiske ved deres håndværk. Men begge efterlader lidt at ønske, hvad angår komfort og indvendige materialer. Hvis du har kørt en af disse SUV'er og tænkt: "Dreng, jeg vil virkelig gerne have dette, hvis det bare var lidt mere eksklusivt," så er Lexus GX 460 rettet direkte mod dig.

Mens andre mellemstore SUV'er, selv luksus, næsten er skiftet mod at være køretøjer, der hjælper dig med at få få foragtede blik på Target i stedet for nysgerrige stirrer på en off-road trail, modsætter GX 460 sig tendensen. Holder sig mere til sin mission om at være i stand til off-roader end K9 Schæferhund ude på patrulje.

Den mentalitet, hvor som helst, hvor som helst, er forældet, men det er også det, der gør SUV'en så sympatisk. Hvis det er forvirrende, så tænk på GX 460 som det gamle uskarpe hus i dit kvarter. Du kan stadig ikke lade være med at smile, når du tænker på alle de ting, som huset har været igennem, og det faktum, at det stadig står. Det er sådan noget.

GX 460 ser gammel ud, hovedsageligt fordi den ikke har ændret sig meget siden 2010. På det tidspunkt, hvor bilproducenter tilsyneladende opdaterer SUV'er, især dem i mellemstore segment, hvert par år, er den ligefrem gammel. Det kører også som en SUV fra den forhistoriske æra. Over ru veje og grusstier, vil du føle hver eneste lille bump, og i hjørner svajer hele SUV'en som om det er slagskib

Joel Patel / Manualen

Det er ikke kun gammelt på den måde, det kører, men også indvendigt. Moderne køretøjer har fjernet knapper og har valgt at skifte til den digitale tidsalder, hvor skærme styrer alt. Mens GX 460 kommer med en 8-tommer berøringsskærm, har den næppe nogen funktioner og er sjovt langsom. Glem alt om Apple CarPlay og Android Auto - du bytter dem ind til digitalt kompas. I det mindste behøver du ikke at snuble gennem flere skærme for at tænde de opvarmede sæder.

Og alligevel, på trods af alle disse ting, befinder vi os trukket mod GX 460. SUV'en har karismatisk kvalitet, forenklet, ligefrem karakter, der gør det så let at elske. Som tidligere ejer af to ældre 4Runners følte jeg mig straks hjemme med GX 460. Den narre V8, den rolige kabine, de klare udsigter, det minder mig om min nyligt solgte tredje generation 4Runner, men i meget mere attraktiv pakke.

Efter 90-mile krydstogt for at komme til svigerforældrene pakket vi SUV'en til to hunde og gik til park. I forstæderne skinner SUV'en. Det er stille og behageligt for fire voksne, selvom kaptajnstolene i anden række ikke er så behagelige som dem, du finder i f.eks. KiTelluride, og lastrummet viste sig at være meget rummeligt for to mellemstore hunde. Det giver dig også skryterettigheder over naboer på grund af Lexus-mærket.

Joel Patel / Manualen

Men dette er ikke familie-SUV på nogen måde. Den tredje række er kriminelt stram, lastrummet med den tredje række på plads er næsten ikke-eksisterende, og den svingende bagklappe er stor ulempe, hvis du skal parkere parallelt. Alligevel, der er jeg, og kører på en landevejsvej på vej fra parken med en SUV fuld af familie og to hunde, der peser bagud, og jeg kan ikke lade være med at smile. Der er noget så ærligt ved GX 460, at det for dem, der ved nøjagtigt, hvad de vil have - luksus-SUV med næsten umatchede off-road koteletter og et forenklet design - rammer det søde sted.

Realistisk set er næsten alle andre mellemstore SUV'er på markedet en bedre mulighed end GX 460, især når du overvejer prisen på $ 71.240 for vores fyldte luksusbeklædning. Men for dem, der ser godt på bjergene og tænker: "Jeg ville elske at gå deroppe," eller for dem, der ønsker legendarisk off-roader at udforske naturen eller få smag på, hvad overlanding handler om, fortjener GX 460 stedet din favoritliste.

Det er ikke en SUV, der henvender sig til alle, men et køretøj, der appellerer til nogle få, der ved præcis, hvad de vil have. Til disse mennesker siger vi, køb GX 460, mens du kan, for vi ved alle, hvad der skete med dinosaurer.