Den Helt Nye Jeep Wrangler Signaliserer En Ny æra For Den Ikoniske 4x4

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Miles Branman / Manualen

At modernisere et ikon som Jeep Wrangler er ikke en opgave, der skal tages let. Formentlig den mest genkendelige 4 × 4, der nogensinde er lavet, Wrangler har fan base så stærk (og kræsen) som ethvert entusiast køretøj. Hvis Jeep skænkede redesignet af sin nye Wrangler, ville du hellere tro, at der ville være had-mail, der spildte ud af hver leders indbakke.

Efter 11 år af den nuværende “JK” generation Wrangler, inklusive introduktionen af den første fire-dørs (Unlimited) karrosseristil i modellens historie, overtager “JL” generationen i 2018. Jeep har drillet os med fotos og information vedrørende til den nye 4 × 4 i nogen tid, men dette års LAuto Show var vores første klare visning af JK-udskiftningen. Ikke kun fik vi at hælde over alle JL's visuelle forbedringer, vi fik det fulde scoop på drivlinjer, transmissioner og emballering.

Så uden videre, her er alt, hvad vi ved om Jeep Wrangler 2018.

Udvendigt design

Arbejder udefra og ind, kan den nye Wrangler let forveksles med den gamle baseret på hurtigt blik - men det er efter design. Wrangler-fans elsker SUV'ens boxy, robuste styling, så Jeep ønskede ikke at afvige for langt fra disse rødder. Som sådan er den nye Wrangler to-dørs 2,8 tommer længere, og de fire døre er 3,8 tommer længere, mens begge vokser 0,2 tommer bredere end deres forgængere. Alt dette er pakket i en aluminiumskrop, der er 200 pund lettere end den gamle stålkrop.

Bortset fra en forøgelse i størrelse, har JL større forlygter (med valgfri LED-bjælker), mindre skærmbelysning med integreret LED-kørelys, nyt CJ-inspireret gitter og nye kofangere foran og bag. Rubicon-modeller får også nye 33-tommer dæk, kropsfarvede malede fendere og udluftet motorhætte. Manuelle soft-top tage kan nu foldes eller hæves af en enkelt person takket være den nye fjedermekanisme. Der er også power-folding soft-top mulighed for første gang. Freedom Top hardtop er stadig tilgængelig, nu med lettere aftagelige paneler.

Indretning

Inde er ændringerne langt mere mærkbare. Et af de største smertepunkter for JK-ejere er den relative mangel på nogen form for skabningskomfort og hård tur på normale veje. JL løser alle disse problemer med en grundigt moderniseret, eksklusiv kabine. Standardhøjdepunkter inkluderer tænding med trykknap, 7,0-tommer UConnect infotainment-system (som kan opgraderes til en 8,4-tommers skærm med Apple CarPlay og Android Auto) og 7,0-tommer driverdisplay mellem analoge målere. Indvendigt volumen er op, og fire-dørs modeller får forbedret benplads bagpå og mere behagelig siddeposition. Synligheden er også blevet forbedret takket være større vinduer.

Drivaggregat

Under emhætten ruller de gode tider videre. trio af nye motorer er tilgængelige sammen med kobling af opdaterede transmissioner. Basismotoren er Chrysler's Pentastar V6, god til 285 hestekræfter og 260 pund-fod drejningsmoment. Denne motor kan parres med enten seks-trins manuel eller en otte-trins automat. Derfra kan chauffører vælge enten 2,0-liters turboladet og e-assisteret firecylindret, hvilket gør 270 hk og 295 lb-ft drejningsmoment, eller 3,0-liters turbodiesel, der gør 260 hk og et enormt moment på 442 lb-ft. Begge motorer er udelukkende parret med en otte-trins automatgearkasse. plug-in hybrid Wrangler kommer også i 2020.

4WD udstyr

Sport, Sport S og Saharmodels får Command-Trac NV241 firehjulstrækoverførselsæske med 2,72: 1 lav rækkevidde. Dan30 for- og Dan35 bagaksel er standard, med Trac-Lok begrænset slip bagdifferentiale tilgængelig for extrcoin. Saharmodels kan også vælge Selec-Trac transfer case (med permanent 4WD) - først for Wrangler. Rubicons får den mest seriøse off-road hardware, herunder Dan44 aksler foran og bag med 4.10 gearing og Rock-Trac transfer case med 4: 1 low-range gearing og Tru-Lok elektroniske låsedifferentialer. Der er også en elektronisk afbrydelse til de forreste svingbarer.

Pis! Det er meget at tage i, og der er stadig en række mindre detaljer, som vi ikke dækkede, men denne nye Wrangler ser ud til at forbedre alle detaljer i JK, samtidig med at den tilbyder det samme flotte udseende og den kapacitet, som jeepelskere forventer.

Prisfastsættelse og trim

Jeep har ikke delt sin fulde fordeling på trims og priser, men vi har alle detaljer for JL'er udstyret med 3,6-liters Pentastar V6-motor. Indgangsniveau to-dørs Sport-modeller med manuelle vinduer og låse, 17-tommer stålhjul og 245/75 Michelin LTX MS2 eller Bridgestone Dueler H / T-dæk starter bud på $ 28.190 - en stigning på 4.100 $ i forhold til Wrangler JK Sport i 2019. Hvis du har brug for mere komfort og komfort, tilføjer Sport S vinduer og låse til el, aircondition, el-opvarmede spejle, nøglefri indgang, 17-tommer aluminiumsfælge og få flere godbidder til $ 31.390. Tilføjelse af betydelig hardware inkluderer Rubicon to-dørs skydeskinner, unikke 17-tommer hjul klædt i 255 / 75R-17 BFGoodrich KO2 terrængående dæk og stylingbits til $ 38.190.

Med mere plads og alsidighed end før vil Jeep Wrangler JL fire-dørs (navnet "Ubegrænset" er droppet i 2018) næsten helt sikkert outsell sin to-dørs modstykke. Med de samme funktioner som to-dørs, Wrangler JL fire-dørs Sport koster $ 31.690, og de fire-dørs Sport S tjekker ind på $ 34.890. Mellem Sport S og Rubicon er Sahara kun med fire døre. Funktioner i $ 38.450 Sahar inkluderer kropsfarvematchende fenderudstråling, rørformede sidetrin, 18-tommer aluminiumsfælge, unikt gitterindsats, automatiske forlygter og mere. Sidder oven på det fulde Wrangler JL-sortiment er den fire-dørs Rubicon til en pris af 41.690 $.

Vi venter stadig på prisfastsættelse for Wrangler JL-modeller udstyret med den nye 2,0-liters eTorque turboladede firecylindrede og vil opdatere dette indlæg, så snart disse tal frigives.

Se vores andre favorit afsløringer fra LAuto Show 2017.

Billeder af Miles Branman / Manualen.