Hvad Sker Der, Når Nogen Dør På Et Fly Midtvejs?

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Døden ser ud til at komme på de mest ubelejlige tidspunkter, ikke? Elvis døde på John, Segway-ejer Dean Kamen kørte sin egen Segway ud for klippen, og Steve Irwin mødte sin skaber i slutningen af stingray barb (skønt evige optimister hævder, at manden "døde, hvad han elskede"). Vi kan ikke alle passere fredeligt i søvn. Så det er ingen overraskelse, at nogle af de millioner af flyrejser, der tager til himlen hver dag, er nødt til at kølle midt på flyvningen. Men hvad sker der med deres kroppe - og deres uheldige siddekammerater - når de gør det?

Hvert flyselskab har naturligvis et væsentligt førstehjælpskasse, og alle flyvebesætninger er uddannet i HLR og andre livreddende nødprocedurer. Hvis der udelukkes alvorligt udbrud af noget som Ebola, hvis der kun er medicinsk nødsituation, er chancerne for, at piloter vender om til den nærmeste lufthavn for at sikre, at passagerer har adgang til den behandling, de har brug for. Imidlertid, hvis passager fladlinjer midt i flyvningen - med The Princess Brides ord taler vi "alle døde", ikke kun "for det meste døde" - de fleste flyvninger fortsætter til deres oprindelige destination.

I modsætning til den urbane legende er moderne fly ikke udstyret med såkaldt”ligskab”, hvis de har brug for at skjule krop.

Men legitim død, der resulterer i en "alt død" krop, er en helt anden sag. I modsætning til den urbane legende er moderne fly ikke udstyret med såkaldt”ligskab”, hvis de har brug for at skjule krop. Faktisk er der overhovedet ikke meget plads på de fleste moderne fly. Mellem alle sæder, udstyr, sprut og det gourmet-seks-retters måltid, de serverer i første klasse i disse dage, tælles næsten hver kubikcentimeter.

Hvis du synes, at badeværelset lyder som det ideelle sted at opbevare kroppen, er du ikke alene. Den britiske dokumentar Very British Airline afslørede imidlertid, at "British Airways kabinepersonale bliver bedt om at placere døde kroppe i reservesæder snarere end toiletter." I navnet på fælles anstændighed forestiller vi os, at alle flyselskaber i verden har en lignende politik. I de fleste tilfælde vil kroppen blive dækket for at opretholde en vis grad af værdighed og derefter om muligt flyttes til en tom række.

Desværre er disse flyrejser i disse dage ofte helt fulde. Oftere end ikke betyder det, hvor passageren passerede, er, hvor de forbliver i løbet af flyvningen. Selvom det sandsynligvis ikke generer den afdøde meget, er det mere end nok til at rasle selv den hjerteligste sædekammerat. Hvis du tør forsvinde ned ad kaninhullet, der helt sikkert vil sværge dig med at flyve igen, er Internettet fyldt med historier om passagerer, der måtte dele luft med den afdøde passager.

Quoruser AnAnsari videreformidlede sin personlige oplevelse, som var overraskende faktisk:

”Kvinde, der sad to rækker bag mig på en 11-timers flyvning fra Frankfurt til Singapore, var stoppet med at trække vejret på den sidste del af turen. Kvindens nærmeste naboer fik nye pladser, da de lagde hende på tværs af sæderækket. Når det blev bestemt, at der ikke var noget andet de kunne gøre, dækkede de hendes krop med ark (men ikke hendes ansigt), og flyvningen fortsatte som normalt.”

Alt i alt er det dog sjældent. Selv erfarne stewardesser vil fortælle dig, at passagerernes død i deres årtier med flyrejser kan ske en gang, måske to gange, hvis de er uheldige. Men når det gør det, er det næsten altid mindeværdigt. I sin afsløring af lufttonsnonsens deler flyvehjælper Heather Poole sin oplevelse med passager, der forsøgte at smugle deres døde mor ombord på flyvningen i tøjposen. Hvis du er nysgerrig, hvorfor i helvede nogen ville gøre noget så foragteligt, bemærker Poole, "Fordi det er dyrt - at levere krop på fly kan koste op til $ 5.000."

Hvis du er vild med muligheden for at flyve med død ombord på din næste flyvning, har du næsten helt sikkert allerede.

Bare rolig dog. Hvis du er vild med muligheden for at flyve med død ombord på din næste flyvning, har du næsten helt sikkert allerede. Mange faldne soldater vender hjem ombord på kommercielle flyselskaber, men indenlandske flyselskaber transporterer også overraskende mange civile organer rundt om i landet på daglig basis. Faktum er, at de fleste mennesker ikke dør, hvor de vil blive begravet, og de skal finde vej hjem på en eller anden måde.

Tag dog hjertet, som en anonym pilot fortalte Yahoo: "Ingen teknisk" dør "på [et] fly, hvis besætningen overhovedet kan hjælpe det." Grunden? På grund af det "skøre papirarbejde og alle former for bureaukrati og flyet skal jordforbindes, også kendt som kriminalitetssted." I nikket til Disneys berygtede (dog usande)”Ingen dødsfald i det magiske rige. Nogensinde.”Politik bemærker piloten besætningen i stedet flytter den afdøde til asfalten og erklærer dem døde der. Hvis det er sandt, er det en grov, men forretningssikker løsning på et ubelejligt problem.

Måske er vi lidt for praktiske, men ser det ikke ud til, at en død sædekammerat ville give den bedste sædekammerat nogensinde? De rejser sig aldrig op for at gå på toilettet, de snorker ikke, de er garanteret ikke at snakke dig ihjel, og du kan stjæle deres mini-kringler uden at føle sig mindst skyldig.