Efterlader Coronavirus Bagved I En Toyota 86 Hakone

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Coronavirus, den konstante spærring af glumnyheder og økonomiens fald var for meget. Det var alt for meget på én gang. Jeg arbejder hjemmefra, og jeg havde stadig lyst til at komme væk, når pandemien ramte. personen kan kun tage så meget.

På trods af alt der foregik uddelte presseflåderne stadig køretøjer til journalister i håb om, at vi kunne skrive nogle ting for at hjælpe alle andre med at glemme alt, hvad der foregår. I det mindste er det min forståelse af, hvad jeg skulle gøre, da Toyot86 Hakone 2020 blev afleveret i min lejlighed. Timingen kunne ikke have været bedre.

Brev fra seniorredaktør, hvor jeg hævdede, at jeg virkelig arbejdede og ikke bare lukkede rundt i hånden, fyrede jeg op på 86 lige da solen begyndte at hoppe ud af vinduerne i vores firetagers lejlighedsbygning. Destinationen? Sandy Hook, MD.

Da jeg voksede op i Virginia, var der nogle almindelige overbevisninger om de omkringliggende stater. Maryland var hjemsted for skøre chauffører, mens West Virginiwas ukendte territorium, kun for de modige. Bor nu i Maryland, Virginiis for yuppies og West Virginiis fyldt med smukke, vidåbne vidder, hvor tiden bremses.

På trods af at jeg boede ved siden af West Virginifor 20 ulige år, har jeg faktisk aldrig taget mig tid til at udforske staten. Jeg har kørt igennem det mange gange, men det har aldrig været den primære destination. Sandy Hook ligger lige ved grænsen til West Virginia, Maryland og Virginia og adskilles af den mægtige Potomac-flod. Det ville være det perfekte sted at få min West Virginifix uden at rive nogen funktioner ved fysisk at krydse statslinjer. Intet som 66 miles åben vej i en retning for at rydde sindet.

hurtig kørsel ud af byen for at fange I-70 W, og vi er godt på vej. Trekking på motorvejen bliver hurtigt arbejde. 86 er en rå sportsvogn, der er grundlæggende. Der er meget lidt lyddæmpende, og alle de billige materialer brummer ved motorvejshastigheder. Det beskatter både føreren og bilen. Den smukke brune og sorte kabine ser dog fantastisk ud i Hakone, med Alcantr's stænk, der ser særligt slående ud. Mens det er kedeligt, giver kørslen på motorvejen meget tid til at se, hvor lidt 86 har udviklet sig. Ser ud og føler sig næsten identisk med den originale Subaru BRZ og Scion FR-S, der dukkede op i 2013, har 86 levet i sit eget vakuum.

Væk fra Baltimore stiger I-70 W til 70 mph, og de få chauffører på vejen flyver forbi. Selv hvis vi ville, er der ingen måde at holde trit med dem. 86's 2,0-liters flad-fire er ikke blevet rørt siden 2013 og producerer beskedne 205 hestekræfter med den manuelle gearkasse. Skift ned alt, hvad du vil, biproduktet er mere støj, ikke strøm. På motorvejen føles 86 som en mistet hund, der er usikker på, hvordan man kommer hjem. Heldigvis er det villig til at lytte til kommandoer.

Når skiltene til Sandy Hook begynder at passere, vover vi ud på Sandy Hook Road, en lille, snoede vej, der følger krumningen af Potomac-floden. Det er en meget tiltrængt pause fra alle disse verdslige motorvejsmiljøer. Med vinduet nede skærer Potomacs brøl gennem den barske ketcher, som boxermotoren producerer. Længere nede er jernbanespor, der løber parallelt med Potomac, kun få meter væk fra trætte rækkehuse dækket af tilgroet vedbend. Disse hjem, som de 86, ser ud som om de ikke har ændret sig i årevis.

Vejene bliver smallere og smallere, hvilket gør 86 til at føle sig massiv. Alligevel får hulke klipper med kampesten i bilstørrelse og "Fallen Rocks" -skilt på en eller anden måde sportbilen til at føle sig mikroskopisk på samme tid. Med frodig skov på den ene side og Potomac på den anden snor vejen sig og skærer sig gennem Moder Natur. Herude bliver 86 levende. Den hakket gearkasse, trækkontrolsystem, der giver lidt glidning og direkte styring, der giver mere feedback end at skubbe gaffel ind i stikkontakten, gør den indledende slog af rejsen det værd.

Efter den lange tur ned ad motorvejen har vi brug for pause. Heldigvis giver bådrampe, der sidder lige ved Potomac-floden, den perfekte kulisse for et mellemrum.

Med hurtig snack og fotoshoot kører vi mod Harpers Ferry Road. Sådanne dejlige hjørner er beregnet til at blive nydt fuldt ud, og derfor lyser "Track" nu i instrumentklyngen. Den eneste mærkbare forskel, som Track-tilstand bringer, er mere slip fra baghjulene. Nogle sportsvogne på dagens marked giver dig mulighed for at kontrollere for mange ting. Mellem gasrespons, motorydelse og styringsvægt er det at have for mange ting at justere som at gå til restaurant med tre fulde sider med muligheder. Der er bare for meget. Det er et sted, hvor 86's enkelhed er lykksalig. Vil du have en lille smule slip, noget slip eller en hel flok slip? Det er det. Vælg en af de tre.

Svingning af 86 omkring disse skarpe hjørner resulterer i lækker overstyring. Det er bare så kommunikativt, så engagerende, så let, at du næsten bliver en med sportsvognen rundt om hjørnerne. Chassiset er næsten perfekt, hvilket gør boksermotoren på 205 hestekræfter til den åbenlyse ufuldkommenhed. Den nedknappede sportsvogn med superfast affjedring og næsten nul karrosserirulle beder bare om mere kraft.

Et kryds på Harpers Ferry Road ser os dreje til venstre ad Limeklin Road. Dette er virkelig enfeltsvej uden absolut afstrømningsområde. Det løber næsten parallelt med Potomac-floden. Omgivet af tæt løv og klipper, der fører direkte ud i floden, er der ikke plads til fejl her. lidt for hurtigt, og du ender ikke i hæk, du vinder op i floden. Efter 50 fods tumling.

Her er manglen på magt ikke et problem. Der er kun få biler, der faktisk ville være sjovere på så smalle asfaltstræk, og det er små, zippy biler som Ford FiestST eller MazdMX-5 Miata. På veje er disse små og farlige hestekræfter den sidste ting, du har brug for.

Uden sikkerhedsnet til genstartsknappen indhenter vi Harper's Ferry Road. At se to biler kunne passe på en vej får os til at strække 86's ben. Som momentumbil er den bedste måde at få mest sjov ud af 86 at få bilen op i fart og derefter prøve dit bedste for at opretholde den hastighed rundt om hjørnerne. Spillet, som praktisk taget blev opfundet til biler som 86, hjælper miles med at flyve forbi.

sheriff i Chevrolet Tahoe i den modkørende bane stopper spillet øjeblikkeligt. Mit hjerte springer over nogle slag, og mine håndflader bliver straks svedige. Mortificeret ser jeg ned på målerne for at se, hvor hurtigt jeg gik. Se og se, ikke så meget over hastighedsgrænsen. Dyb indånding. Deri ligger den perfekte grund til at købe 86 selv. Du får helvede med tiden, mens du går i rimeligt tempo. Ingen billetter blev uddelt denne dag, men det satte hurtigt en stopper for hooliganismen.

Harpers Ferry Road fører direkte ind i den lille by Sharpsburg. Det er en søvnig lille by, der holder stærkt fodfæste til fortiden. Den lysegrønne og guld 86 Hakone skiller sig ud blandt de koloniale bygninger og uskarpe huse. Glem alt om at finde Dairy Queen eller Baskin-Robbins, dette sted har Nutter's Ice Cream. Det kan være lukket, men det ser stadig ud til at være det perfekte sted at trække sig tilbage til hurtig pause, før du vender tilbage til det travle liv og jag.

På vej ud af byen og på hovedvejen mod Baltimore afslører trafik blandt træerne i Blue Ridge Mountains. Hvis det kun var i få timer, hjalp de 86 os med at glemme den aktuelle situation, der ramte næsten alle amerikanere. Ikke alene er dette den nemmeste baghjulsdrevne sportsvogn at køre på markedet, men den er også en af de mest behagelige. Manglen på ydeevne og kraft betyder, at dette ikke er en bil at vokse ind i, men et køretøj, der kan hjælpe dig med at vokse. Ligesom det dyrebare udstoppede dyr, du havde, da du var barn, voksede du op, men minderne forblev.

Gammel, forældet, stærkt understyrket, 86 har desperat brug for en opdatering. Så smuk som denne limited edition Hakone er, er denne sportsvogn ikke for svag af hjertet. smuk skygge af grønne, guldhjul og tanfarvet interiør ændrer ikke 86's sande karakter - det er sportsvogn til hardcore-entusiaster. Din røv vil gøre ondt, dine ører vil være ømme, og du vil være gennemblødt i din egen sved, men du vil have et massivt smil. Blandt de new-age, mega-hestekræfter, ultra-luksuriøse sportsvogne, er 86 lige så forfriskende som stærk mojito på 95-graders dag.