5 Køretøj Afslører, At Vi Ikke Kan Vente Med At Se På LA Auto Show I

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Selvom det måske ikke er Amerikas motorby (hat tip til Detroit), er Los Angeles knudepunkt for bilkultur. Og i par uger hvert år inviterer byen verdens største og mest lovende bilproducenter til at vise fremtiden for deres brands. Årets LAuto Show bliver stor: begivenheden (22. november til 1. december) er vært for over 65 nye køretøjer, inklusive 25 verdensdebuter.

Men selv hurtige fingre bliver trætte ved at skubbe gennem mere end 65 artikler, så vi har kortlagt listen til de fem køretøjer, vi er mest glade for at se. Nogle er førstegangs for velkendte mærker, andre er førstegangs for nybegyndere, og andre er længe ventede genstart - og alle er latterligt seje. Hold styr på dette link for opdaterede fotos og info i de kommende dage.

2021 Land Rover Defender

Når dørene til kongrescentret åbnes, sætter vi Land Rover-skærmen i bero. Hvorfor? Siden Defender - og før den, den originale Land Rover Series - først kom i produktion i 1940'erne, har det været forbudt frugt for amerikanerne. Med introduktionen af 2021 Defender får vi endelig bid af æblet (som sandsynligvis vil være snavset på grund af al den tid det bruger off-road).

Stadig boxy, stadig vuggende dæk på bagdøren, og stadig tilbydes i enten 90 eller 110 variant (som ikke længere refererer til akselafstanden, men henholdsvis to og fire-dørs gentagelser), hylder den nye Defender sine forgængere, mens den inkorporerer nyeste inden for terræn- og komfortteknologi. Defender blev først vist i Tyskland i september og tilbydes i seks forskellige trimmer med fire tilbehørspakker (akgear-behandlinger). Hvis du kan nøjes med to døre, er 90 parret med turboladet sekscylindret, hvilket giver 395 hk og et moment på 406 lb-ft. 110 har i mellemtiden turboladet firecylindret god til 296 hk og 295 lb-ft drejningsmoment.

Priser starter ved $ 49.900, men når $ 80.900 for indlæst Defender X-udgave. Se efter den nye Defender hos forhandlere i begyndelsen af 2020.

2021 Aston Martin DBX

Apropos britiske high-riders, Aston Martin tager wraps af sin allerførste SUV. DBX er indstillet til afsløring et eller andet sted i L (rolig, vi har invitationen), og bringer Aston Martins berømte design til det spirende segment, der inkluderer Lamborghinis Urus, Bentleys Bentayga og Rolls-Royce's Cullinan. Iført DB11-inspireret forende og Vantage-afledt bageste har DBX et særpræget, smukt design fra de fleste vinkler (selvom profilen er lidt tvetydig).

Kraften kommer fra Mercedes-AMG 4,0-liters dobbelt-turboladet V8, der leverer 542 hestekræfter og 516 lb-ft drejningsmoment til alle fire hjul. Der er chance for, at Aston Martins twin-turbo V12 også finder vej under emhætten, men mere sandsynligt vil hybrid- og helelektriske varianter følge V8. Interiøret er indbydende og passende rummeligt med læder og Alcantarcovering alt, hvad der ikke er børstet metal, træ eller glas. panoramatag bringer lys ind i fem-personers kabinen. Med løftet om mere last og passagervolumen end nogen anden Aston Martin, kunne DBX blive brandets mest populære model.

2020 Audi RS6 Avant

I de sidste 25 år har Americhas været uden en RS-badged vogn. Det er vores egen skyld - vi køber bare ikke nok højtage med højt output til at berettige den indsats, der er forbundet med markedsføring og salg af dem i staterne. Alligevel vil Audi give os endnu en chance med sin nye RS6 Avant. Efter sin debut i Europa i september vil den smukke, bryskke RS6 Avant bøje for første gang i Nordamerikas næste uge.

Drevet af 4,0-liters twin-turbo V8 parret til 48 volt hybrid system udvikler RS6 Avant 591 hk og et moment på 590 lb-ft. Ved hjælp af en otte-trins automatgearkasse og Quattro firehjulstræk-system vil Avant skynde sig at 60 km / t på 3,6 sekunder, inden den rammer topfart på 174 km / t. Når det rammer forhandlere næste år, er RS6 ikke den eneste tyske supervogne, der er tilgængelig - Mercedes-AMGs 603-hk E63 S Wagon og Porsches PanamerTurbo Sport Turismo tilbyder hver især grynt for at matche deres omkreds. Vi håber, at i det mindste få mennesker giver efter for RS6 Avants charme, fordi vi meget gerne vil se den på den åbne vej.

2021 Ford Mustang Mach E

Som tegn på de skiftende tider vil Ford afsløre Mustang-badged, helelektrisk crossover-SUV - i fuldt alvor. Uanset om du tror, at brugen af Fords typeskilt er en fejltagelse eller ej, er det svært at argumentere med Mustang Mach E's attraktive fysik og solide specifikationer.

Der vil være fem trimmer til Mach E, hvor startniveauet Vælg starter på $ 43.895 og den dyreste GT-model koster $ 60.500 (begge før $ 7.500 i føderale incitamenter). Rækkevidde afhænger af trim, men Mach E vil i det mindste køre 230 miles, og langdistanceversionen rammer 300 miles. 0-60 km / t tager mellem 3,5 og 5,5 sekunder afhængigt af trim. Fords nye EV er prissat under Teslas Model Y crossover, selvom dens rækkevidde og acceleration ligger bag Tesla. Tiden vil vise, hvordan forbrugerne modtager høj elektrisk Mustang.

2021 Bollinger B1 SUV og B2 Pickup

Lad os kigge på Bollinger om emnet elektriske køretøjer. Michigan EV-opstarten vil fremvise sin prototype af elektrisk SUV (B1) og pickup (B2) inden produktion i 2020.

Bollinger

Bollinger

Prissat fra $ 125.000 hver, køretøjerne har dobbeltmotoriske motorer, der sender 614 hk gennem alle fire hjul. Driving range anslås til 200 miles, hvilket ikke er blændende, men ikke forfærdeligt for hvad der bestemt er tunge maskiner. Udvendigt design splitter mening - enten kan du lide den militære stil boxiness, eller du finder den halvbagt. Smuk eller ej, medmindre Teslcan skynder sig sin kommende EV-lastbil gennem samlebåndet, er Bollingers B2-afhentning den første af sin slags, der sælges.