Drivin '& Vibin' Couple Vis Os, Hvordan De Renoverede En Airstream

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Baggrunden for RV-rejsemærket Drivin '& Vibin' læser som rom-com skrevet af John Steinbeck. I den lille by på Alabamas golfkyst blev musikeren Kyle og servitrice Olivimet forelsket og drømte om livet med frihjulsfrihed. I 2015 blev denne drøm virkelighed - de oprettede husholdning i en 16 fods vintage trailer, startede en Etsy-butik og satte af sted for at opdage Amerika.

I dag er Drivin '& Vibin' mere end bare par, der lever en drøm om van. Det er et online samfund på 100.000 (kendt som Vibe Tribe), der deler kærlighed til opmærksomme rejser, omfavner naturen og lever inden for ens muligheder.

I år laver Drivin '& Vibin' nogle store nye træk: nyt hjem i 1979 Airstream (som de genopvarmer i hånden uden forudgående renoveringsoplevelse), en off-grid tilgang til livet på vejen og en anden vigtig udvikling, som du Jeg bliver nødt til at læse til slutningen for at finde ud af mere. Vi fangede Kyle og Olivito for at få nedturen.

Manualen: Giv læserne lidt baggrund om jer selv. Hvad trak dig mod livet på vejen, og hvordan kom du i gang?

Drivin 'og Vibin': Vi elskede ideen om at rejse landet og blev inspireret til at se, at nogle mennesker faktisk rejste på fuld tid og levede et mobilt liv. Vi dykkede ind i forskning og fandt YouTube-kanaler, blogs og Instagram-konti for folk, der dokumenterede deres rejser. Vi indså, at du lovligt kunne leve og arbejde fra vejen, og hvad vi engang troede var forbeholdt dyre ferier, kunne blive en normal del af hverdagen.

Vores Etsy Shop var vores første mobile indkomststrøm og tillod os friheden til at starte denne rejse. Vi vidste ikke, hvad vi kunne forvente, så vi gemte også redeæg til nødsituationer og vidste, at vi altid kunne hente nogle musikoptagelser eller arbejde på campingpladser undervejs, hvis vores Etsy ikke viste sig at være konsistent eller bæredygtig.

Vi ville være forberedt på alle mulige muligheder, så vi brugte faktisk hele året på at planlægge, spare og finde den perfekte rig til at starte vores rejser.

TM: Fortæl os om detaljerne i din nomadiske livsstil. Hvor ofte bliver du normalt et bestemt sted? Har du et hjem / crash pad, som du vender tilbage til nogle gange?

D og V: Vi lever virkelig på vores egen tid og tidsplan. At være selvstændig giver os meget frihed med vores rejseplaner. Vi forbliver muligvis på plads nogle dage til måned afhængigt af, hvordan vi har det, og hvor meget vi kan lide et område. Når vi er klar til sceneskift, kører vi måske kun to timer til det næste sted.

Det handler ikke længere om store destinationer og mere om rejsen som helhed. Vi levede bestemt som turister i et stykke tid, men vi indså, at tempoet ikke var bæredygtigt, og det at være konstant på farten kan være udmattende, hvis vi ikke har tid til faktisk at slå os ned og nyde et område. Vi bevæger os dog ret hurtigt, vi begynder normalt at blive antsy efter cirka 2 uger og er klar til at ændre vores opfattelse og udforske nyt område. Det kunne dog være så simpelt som at flytte til den næste by over.

Vi har egentlig ikke hjemmebase, selvom vi holder øje med ejendom og huse til potentielle fremtidige investeringer. Vi spiller et spil, hvor vi, når vi finder et sted, vi elsker, spørger os selv: "Kunne vi bo her?" Selvom jeg forestiller mig, at enhver permanent bopæl stadig ville være en deltidsbeboende situation, hvor vi går for at genoplade vores batterier, fordi vi ikke kan forestille os, at vi ikke rejser længere.

Vi nyder også at besøge vores familie over hele landet og forsøger at tidsbestemme vores besøg omkring ferien. De har altid plads til os at parkere, mens vi besøger.

TM: Hvad elsker du ved at bo på vejen? Hvad er udfordringerne?

D og V: Vi elsker at leve på vejen for den frihed, det giver os, det forskelligartede samfund, de mange naturlige vidundere og de unikke små byer, vi forelsker os i. Vi får kontakt med så mange mennesker fra alle samfundslag … hvad enten det er RVer, baristat-kaffebar eller lokal landmand på frugtbod.

Vi oplever så mange forskellige kulturer og samfund, og det er vidunderligt at se, hvor venlige og imødekommende komplette fremmede kan være, og hvor ivrige de er efter at dele deres kærlighed og stolthed i deres hjemby med os. Vi lærer alle de bedste spisesteder, hvor vi finder de bedste markeder og nyder lidt lokal historie, mens vi er ved det.

De største udfordringer, vi står over for, er for det meste bare livs ting. Mange mennesker tror, at det at leve på vejen er permanent ferie, men meget af vores dag forbruges stadig af verdslige opgaver, tøjvask, indkøb af indkøb og afbalancering af vores arbejdsliv. Vi får muligvis fladt dæk eller har brug for reparation af lastbil lejlighedsvis, men mobil levetid kræver vedligeholdelse ligesom at bo i hjemmet.

Jeg tror, at den sværeste del sandsynligvis er væk fra familien i lange strækninger. Vi ser dem måske kun et par måneder ud af året, men vi prøver at passe ind i hele vores familie og venner, og vi værdsætter vores tid sammen meget, når vi er der.

TM: Hvad motiverede dig til at skifte fra en RV til en Airstream?

D og V: Vi startede vores rejser i en lille vintage 16-fods rejsetrailer. Det var overkommeligt og den rigtige størrelse til at trække med vores mellemstore lastbil. Det var meget vigtigt for os at starte denne rejse gældsfri og holde vores faste omkostninger så lave som muligt. Vi ønskede så meget fleksibilitet som muligt - både økonomisk og med de typer fjerncampingpladser, vi kunne få adgang til, hvis vi blev små.

Vi rejste i denne rig i tre år, og det tjente os godt, da vi lærte rebene. Vi havde dog bestemt vokset det ud, og vi er klar til lidt mere plads til at sprede sig og arbejde mere effektivt.

Vi var stadig ikke klar til at købe helt nye rigge fra partiet og ærligt talt var vi ikke interesseret i designet af mange af dem. Vi besluttede, at vi var klar til projekt til at udbygge vores helt egen brugerdefinerede rig, så vi købte renset Airstream Argosy og kørte hjem for at hente den og se, hvad vi kom ind i.

Vi elskede den vintage æstetik, og at Argosy var mere usædvanlig fætter til den klassiske Airstream. Det syntes at passe med vores nuværende tema om at give vintage ting nyt liv, og vi var glade for at tackle dette nye massive projekt.

TM: Hvad styrede dit renoveringsdesign til Airstream? Så du eksempler, som du beundrede, eller drømte du det hele om jer selv?

D og V: Vores design blev inspireret af vores erfaring og behov efter mange års liv på vejen. Vi vidste, hvilke funktioner der var prioriteret for os, og vi stræbte efter at gøre riggen så funktionel og nyttig som muligt, samtidig med at den var æstetisk tiltalende.

Olividesignede layoutet ved hjælp af et arkitektonisk program, hun lærte i farten, og efter mange mange forskellige variationer besluttede vi endelig den, der føltes som hjemme.

Vi havde bestemt mange gode eksempler foran os på vidunderlige rehabiliteringer og lærte af deres erfaring og trak styrke fra deres historier om at overvinde de mange kampe, der er forbundet med dette store projekt. Det samfund af mennesker der, der gør disse renoveringer, er så hjælpsomme og ivrige efter at dele deres viden, når du løber ind i en mur. Selve designet er dog unikt vores eget og passer til vores specifikke smag og behov.

TM: Eventuelle gode historier, du kan dele om at tage på renovering af din trailer uden forudgående renoveringsoplevelse?

D og V: Jeg synes, at hele renoveringen var en af de mest latterlige, vanskelige, lærerige og givende oplevelser, vi nogensinde har haft. Vi havde ikke noget, hvad vi kom ind i, og det var den sværeste ting, vi nogensinde har gjort. Heldigvis havde vi masser af hjælp fra venner og familie til at trække den ud.

Vi lærte mange nye færdigheder, mange forkerte måder at gøre ting på og meget om os selv som enkeltpersoner og par. Jeg ville ikke bytte det for noget, men vi har heller ikke travlt med at gøre det igen.

TM: Hvad er nogle af de sejeste nye funktioner på din trailer, som du er særlig stolt af?

D og V: Vores stolthed og glæde er vores batteri og solsystem. Vi elsker at slå lejr fra nettet, også kendt i RV-samfundet som "boondocking." Dette kræver, at vi er helt selvstændige og leverer vores egen kraft til at nyde camping på disse fjerntliggende steder uden elektriske tilslutninger.

Vi har 500 amp litium-ion-batterier og 640 watt sol. Det kan stort set holde os drevet på ubestemt tid, så længe vi får lidt sol til at holde batterierne toppede.

TM: Hvordan forventer du at denne rehabbed trailer forbedrer din oplevelse af at bo på vejen?

D og V: Vi forventer at føle os meget mere afslappede i vores nye rum med mere plads til at sprede sig og arbejde. Det skulle give os mulighed for at boondock i meget længere perioder og generelt være meget mere behageligt rum.

TM: Nu har du lige budt din første baby velkommen - tillykke! Hvordan forventer du at få et barn til at påvirke din nomadiske livsstil?

D og V: Tak skal du have! Vi er begejstrede for at være nye forældre og glade for at dele vores vidunderlige oplevelser og minder med vores datter.

Vi ved naturligvis, at vores rejserytme vil ændre sig lidt. Vi bevæger os sandsynligvis lidt langsommere og forbliver ét sted i længere perioder, men det vil alle være det værd at se verden gennem hendes øjne.

Vi har været heldige nok til at møde mange fantastiske familier, der rejser på fuld tid, og de har vist os, at det ikke kun er muligt at gøre dette, men at være blomstrende og glad. Disse børn er så kultiverede og kloge og eventyrlystne. Det er virkelig inspirerende, og vi kan ikke vente med at se, hvordan vores datter interagerer med denne store smukke verden omkring os.