De 5 Bedste Delefilter, Du Kan Købe - Manualen

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Hvad gør crossovers så uimodståelige? Ikke alle købere er på udkig efter den samme ting, men blandt deres mere attraktive egenskaber giver de bedste delefilter større synlighed, nytte og stylingdiversitet end sedans - som plejede at bære salgskronen. I modsætning til SUV'er kører crossovers også på lette bilbaserede platforme, hvilket betyder, at brændstoføkonomien er næsten lige så god som sedans.

Enorm konkurrence gør opgaven med at gennemse disse crossover-muligheder meget sværere. Heldigvis er vi her for at returnere din fornuft. I år har vi testet subcompact, kompakte, mellemstore og luksuriøse crossover-modeller fra alle større mærker. Flere af disse køretøjer imponerede os, men kun en håndfuld af dem sprang os væk. Her er vores topvalg.

Bedste samlede crossover: Jaguar F-Pace 2017

Højdepunkter: Det kører endnu bedre, end det ser ud

Startpris: $40,990

Hvorfor vi valgte Jaguar F-Pace 2017

Det er ikke svært at finde smuk sportsvogn, motorcykel eller premium sedan, men det er høj ordre at bede om smuk crossover. På trods af det opsvulmede antal muligheder har crossovers tendens til ikke at se næsten lige så slanke ud som lavere køretøjer. Imidlertid var Jaguars designchef, Ian Callum, tilsyneladende klar til udfordringen, da han støbte F-Pace.

F-Pace er bestemt ikke først på markedet - faktisk var luksus-crossover-segmentet ret stablet, inden den britiske bilproducent introducerede deres crossover i 2016. De fleste vil dog tilgive ventetiden på at se bilens kurvede karrosseri. Inspireret af F-Type's fantastiske fysik formår F-Pace at se endnu mere eksklusiv ud end sine tyske luksusrivaler. Endnu bedre, det fungerer som den smidige kat, efter hvilken den er navngivet.

At drive F-Pace er 3,0-liters kompressor V6, der kommer i to varianter af melodi: 340 hestekræfter eller 380 hk. Der tilbydes også 2,0-liters diesel med 180 hk og drejningsmoment på 318 pund. Alle modeller bruger ZF otte-trins automatik og fås med firehjulstræk. Selvom den sidder højere fra jorden end den XE, som den er baseret på, håndterer F-Pace næsten lige så godt i strammere hjørner.

Indvendigt har Jag en vidunderlig behagelig kabine. Fyldigt læder, ergonomiske sæder og et intuitivt 10,2 '' infotainment-system er blot nogle af højdepunkterne. Kort sagt, F-Pace kontrollerer hvert felt på crossover-listen og opretter endda få nye for at holde konkurrencen i skak.

Bedste mellemstore crossover: 2017 MazdCX-9

Højdepunkter: Det er hurtigt, effektivt og smukt

Startpris: $32,420

Hvorfor valgte vi MazdCX-9 fra 2017:

Husk hvordan jeg sagde, at det ikke er let at finde sexet crossover? Lad os sige, at Jaguars F-Pace ikke er den eneste undtagelse. Mazdas CX-9 er mellemstor crossover med tiltrækning skrevet over det hele. Syv-sæders er langt Mazdas dristigste crossover endnu, og dens friske Kodo styling-signaler vil blande sig i mindre modeller, der kommer. Mens konkurrerende bilproducenter frygter, at dristige design kan modvirke nogle købere, er Mazdis overbeviste om, at flere forbrugere vil elske det end hader det.

Som verdens mest brændstofeffektive bilproducent (en ære, Mazdhas har opnået siden 2013), kan du være sikker på, at brandets SkyActiv lette konstruktion har arbejdet sig ind i alle dele af CX-9. Det starter med stjernernes modulære platform og firehjulstræk. Føj dertil 2,5 liters turboladet firecylindret (ja, firecylindret), og CX-9 er klar til primetime. 250 hestekræfter og 310 lb-ft drejningsmoment kanaliseres gennem seks-trins automatisk transmission på 93 oktangas, men de, der kører regelmæssigt 87 oktanbrændstof, vil kun have 227 heste til rådighed (momentantallet forbliver det samme).

Mere overraskende end flot, sjov at køre Mazd (det er sådan, de gør bedst) er en, der er luksuriøs. Et tiltalende interiørlayout med kvalitetsmaterialer er standard på CX-9, men den nye serie-topping Signature Edition tilføjer faciliteter som japansk palisander, Nappleather og LED-accentbelysning. Hvis du ikke vil betale $ 44K for Signaturen, er mindre trimmer stadig meget veludstyrede for pengene.

Bedste kompakte crossover: HondCR-V 2017

Højdepunkter: Pålidelighed, frisk styling, gode standardfunktioner

Startpris: $24,045

Hvorfor vi valgte HondCR-V 2017:

Hondas femte generation CR-V fortsætter med den kompakte crossover's arv af pålidelighed, mens den tilføjer en effektiv turbomotor og nyt nyt karrosseri. Ligesom den nye Civic kunne Hondcould sælge hver CR-V, den producerede med næsten ingen ændringer fra sidste generation, men den japanske bilproducent besluttede at blive dristig med stilen og funktionerne i hvert køretøj. Heldigvis ser Hondas risikable træk ud til at have betalt sig.

En helt ny platform med lavere tyngdepunkt understøtter CR-V 2017, hvilket giver crossoveren meget mere indvendigt volumen end sin forgænger. Bilens øgede størrelse skubber på nogle måder grænserne for sit "kompakte" segment, men det kan være velkomne nyheder for dem, der er fanget mellem to køretøjsklasser. Hondalso foretog også justeringer af køretøjets bremse- og affjedringssystemer for at håndtere det større fodaftryk. At drive base-spec CR-V er 2,4-liters firecylindret, men EX og derover beskæringer bruger virksomhedens nye 1,5-liters turboladede motor til at skille 190 hk ud.

Opdateringer til CR-V's infotainment, instrumentklynge, tilslutningsmuligheder og sammenklappelige sædebetjening hjælper med at klassificere interiøret. Ridekvalitet er også væsentligt bedre end den udgående model. Det var vanskeligt at finde fejl med Hondas tidligere generation CR-V bortset fra dets ulige udvendige design, så med denne liste over forbedringer kan du regne med, at CR-V i 2017 er frontløber i det kompakte crossover-segment i de kommende år.

Bedste luksus crossover: 2017 Volvo XC90

Højdepunkter: Volvos XC90 definerer ordet "elegance"

Startpris: $45,750

Hvorfor vi valgte Volvo XC90 2017:

Indtil den nye XC90 gik i salg, svømmede Volvo målløst sammen. På papir konkurrerede virksomheden med premium-mærker som BMW, Mercedes-Benz, Audi og Lexus, men i virkeligheden blev dets produkter alvorligt overklasseret. Den nydesignede XC90 crossover ændrede alt dette og satte scenen for fremtidige Volvo'er (S90 og V90 mest øjeblikkeligt) for at udfordre deres segmentkonkurrenter tilstrækkeligt.

Fra første øjekast kræver XC90 opmærksomhed. Dens flydende karrosseripaneler, skarpe LED-forlygter og firkantede skuldre validerer øjeblikkeligt dets luksusoplysninger. Baseret på den svenske bilproducents nye skalerbare produktarkitektur (SPA) føles XC90 langt lettere end det respektabelt slanke tal på 4.400 pund antyder. Når du jockeyer den elektrisk assisterede styring, indeholder crossover dets kropsbevægelser majestætisk og forstyrrer aldrig den overdådige kørekvalitet for op til syv passagerer.

Når vi taler om livet inden i XC90, er Volvos interiørdesign nu øverst i sin klasse. Porøst trækorn, børstede metaller og noget af det blødeste læder, vi nogensinde har følt, masseres i smukt layout. Det er så let at køre sammen komfortabelt, at du måske glemmer, at XC90 fås med 316 hk fra kompressor og turboladet firecylindret motor eller 400 hk (og moment på 472 lb-ft) fra plug-in hybrid drivaggregat. Tilføj til alt dette Volvos berygtede sikkerhedsstandarder (på grund af branchens første teknologier), og XC90 er knockout.

Bedste subcompact crossover: Jeep Renegade 2017

Højdepunkter: Eventyr-klar udseende og ydeevne

Startpris: $17,995

Hvorfor vi valgte Jeep Renegade i 2017:

Hvis jeg skulle fortælle dig, at Fiat er fantastisk off-road, ville du sandsynligvis grine, men hvis jeg sagde det samme om Jeep, sagde du måske bare "duh." Derfor, hvad skal vi lave af den Fiat 500L-baserede Jeep Renegade? Med firehjulstræk i stedet for firehjulstræk, sødt design og en prisbillig økonomibil, kunne man forveksle denne Jeep med en ny badge-poser. Heldigvis har Renegade dog det, der kræves for at tackle stierne.

Det er muligt at få kun forhjulstræk Renegade, men den rigtige sjov starter med Jeeps Selec-Terrain-trækkontrol og AWD-system med Power Transfer Unit. I modsætning til permanente AWD-systemer kan bagakslen løsnes for bedre brændstoføkonomi. Selv AWD-modeller opnår op til 31 mpg på motorvejen. For seriøs off-roading tilføjer Trailhawk-udgaven reduktionsgear på for- og bagakslerne, glideplader, 20: 1-krybeforhold og 8,7 tommer frihøjde.

Strøm leveres af enten turboladet 1,4-liters firecylindret, parret med seks-trins manuel eller ni-trins automatisk, eller 2,4-liters turbo-fire-cylindret, der udelukkende er tilsluttet til autoboksen. Mens Renegade ikke kan kaldes hurtig, har den nok grunt til moderate stier og acceptabel forbipasserende kraft rundt i byen. Ridekvalitet er ret god til subcompact, og skift med den manuelle gearkasse er glatte.

Indvendigt har Renegade masser af passagerrum (hovedhøjde, benplads og skulderbredde), og selv bagagerummet har generøs lastekapacitet. Kabinematerialets kvalitet er fremragende, og det er let at få øje på Jeeps opmærksomhed på detaljer. Renegade er mere end bare den mest robuste i sin subcompact klasse; det er det bedste produkt, periode.