Logo da.masculineguide.com

Ferrari 812 Superhurtig Anmeldelse: En Jordnær Superbil

Ferrari 812 Superhurtig Anmeldelse: En Jordnær Superbil
Ferrari 812 Superhurtig Anmeldelse: En Jordnær Superbil

Video: Ferrari 812 Superhurtig Anmeldelse: En Jordnær Superbil

Video: Ferrari 812 Superhurtig Anmeldelse: En Jordnær Superbil
Video: D3 Ferrari 812 SuperFast 800 Сил! Чуть не разбил Тачку за 25 Лимонов! 2024, Kan
Anonim

Børn skaber deres egne universer af, hvad der er muligt og hvad der er rimeligt. Du kan bryde de hårde tal ud og forklare, hvorfor SantClaus umuligt kan besøge de omkring 1,2 milliarder hjem på Jorden i en enkelt nat, mens han stadig ligner den gamle gamle mand (han ser mere ud som pink goo i den hastighed), men barn vil let børste alle beviser til side, fordi det bare er sjovere at tro på fantasien.

Da jeg var ung, tildelte jeg ikke dyrebar mental ejendom til julemands magi - i en alder af seks år spurgte jeg direkte mine forældre, om de udgav sig som Nordpolens mest berømte beboer - og snarere fyldte mit interne bibliotek med bilstatistikker og funktioner. På det tidspunkt var jeg ikke klar over, at jeg skulle beundre de mænd og kvinder, der designede og konstruerede disse køretøjer, så jeg lod bilerne selv blive helte. Sikker på, på Halloween klædte jeg mig ud som Batman, men det er kun fordi jeg ikke ville komme meget langt rundt i kvarteret, der kravlede på alle fire "hjul" i min bildragt. testkør natten før, lad den ordsprogede luft komme ud af mine dæk.

Da jeg voksede, bød jeg varemærkerne og deres talentfulde personale velkommen i mit hellige hjørne (pladsen frigav sig til sidst til skole og anden "krævet viden"), men køretøjerne selv - især Ferrari fra forskellige generationer - følte sig stadig tidløse og perfekt på måder, jeg ikke kunne formulere. Da jeg til sidst kunne udtrykke min begejstring for disse bilundersøgelser, fandt jeg det mere naturligt end de fleste bestræbelser. Så jeg fortsatte med at gøre det.

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Miles Branman / Manualen

Flere år inde i min karriere som biljournalist kørte jeg min første Ferrari - Portofino. Efter så længe at have forventet oplevelsen frygtede jeg, at den ikke ville leve op til mine forventninger. Bilen blændede mig med sin ubesværede ydeevne og interiør kunstneri. Jeg havde brug for mere.

Senere fandt jeg vej bag rattet på F8 Spider. Med mindre ængstelse blev jeg fortæret af F8's atletik og selvtillid. Som barnebarn af F355 var F8 tættere på de modeller, jeg havde drømt om som barn, men så meget ombygget, at min nysgerrighed forblev utilfreds.

Ferrari 812 Superfast er måske ikke 550 Maranello i min barndoms ærbødighed, men det er så tæt reinkarnation som jeg kan forestille mig. Frontmotor, bagdrev, naturligt aspireret V12-drevet og med fastback-silhuet lige så provokerende som enhver nutidig to-dørs - dette er min SantClaus (den kan sandsynligvis også levere flere gaver end den gamle mand).

Uanset hvor mange gange jeg hører skrig fra Ferrari V12 gennem højttalere eller hovedtelefoner, er den akustiske ekstase kun hvisken af den personlige spænding. Hver stigning til Superfasts redline på 9.000 omdrejninger pr. Minut er en privat koncert i mit sinds bilreservat. Afspil det igen.

fuld gasspjæld sender alle 789 heste, der udstødte baghjulene med kun trækkontrolsystemet og sæt keramiske bremser til at tømme dem ind. Flipning af de søjlemonterede skovle i aluminium klipper gennem syv-trins dobbeltkoblingstransmission som min halsbelastninger mod accelerationskraften. Manipulering af det smukke kulfiber rat glider 812 gennem kurverne så præcist som førerkompetencen tillader.

Når min hjerterytme endelig vender tilbage fra olympiernes midterste spor, konkluderer jeg, at mit skøn over 812 Superfast og dens forgængere altid har været utilstrækkelige. Jeg forestillede mig storhed, men virkeligheden er åbenbaring.

Mens jeg føler mig inspireret, slår jeg mig også til noget andet: Hvis min datter en dag erklærer, at mariehøne er hendes helt, kommer jeg lige om bord. Min er trods alt stadig bil.

Anbefalede: