Volkswagen Golf GTI Anmeldelse 2021: Så Tæt På Perfektion

Video: Volkswagen Golf GTI Anmeldelse 2021: Så Tæt På Perfektion

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Kompromis er den største del af at være en bilentusiast. Hvis vi alle havde vores måde, ville vi køre rundt i konvertible ferrarier. Ak, vi lever bestemt ikke i den perfekte verden. Uden for fantasier påvirker fire hovedaspekter ethvert bilkøb: pris, ydeevne, pålidelighed og komfort. Disse punkter er sammenflettet. Få noget billigt, og ydeevne, pålidelighed og komfort kan lide. Med et eksotisk får du utrolig ydeevne, men du vil helt sikkert betale for det, og pålidelighed sammen med komfort er områder, der vil tage bagsædet.

At finde lykkeligt medium mellem de fire faktorer er afgørende, og som entusiaster har vi en tendens til at forsøge at få mest muligt ud af ydeevnen, samtidig med at priserne holdes nede, med pålidelighed og komfort, der går ud af døren. Det behøver dog ikke være tilfældet, fordi der er et køretøj derude, der repræsenterer det bedste kompromis for den virkelige verden - Volkswagen Golf GTI.

Når man tager alle fire punkter i betragtning, er der simpelthen ikke et bedre køretøj end Golf GTI til salg. Entusiaster mener, at MazdMX-5 Miatis er svaret på alle livets bilspørgsmål, men det er ikke tilfældet. Det er faktisk Golf GTI.

Joel Patel / Manualen

Ydeevne? Med turboladet 2,0-liters firecylindret motor, der pumper 228 hestekræfter ud, er den lille hatchback bestemt peppy. Komfortabel siddeplads til fire voksne plus massivt lastområde? Kontrollere. VW har muligvis ikke den samme track record som Toyotin pålidelighedsarenaen, men du betaler bestemt ikke radikale priser for at holde køretøjet kørende på vejen. Endelig er der prisen. GTI S starter ved rimelige $ 29.515 (inklusive destination), hvis du får manualen og topper ud på $ 38.215, hvis du får Autobahn med den automatiske gearkasse. Gå med base GTI S, så får du stjæle af bil. Når det kommer til de fire bud, formår GTI at ramme alle de rigtige toner.

Uanset om du kører ærinder rundt i byen eller river op blæsende veje, imponerer GTI på måder, som få andre gør. Drivlinjen er for det første bare så raffineret og har rækkevidden af Matthew McConaughey. Rundt omkring i byen betyder det lave moment og slagkraft, at du lynlåser rundt uden megen anstrengelse eller dramatik. Ude på den åbne motorvej har motoren masser af oomph til at passere truckere uden at skulle stikke gashåndtaget med hårdhed.

Mere imponerende end motoren er den syv-trins dobbeltkobling automatgearkasse. Mens seks-trins utvivlsomt er gearkassen at få, gør automatikken stærk sag for sig selv. Det er en af de bedste transmissioner med dobbelt kobling i en overkommelig bil på markedet. Hurtig, glat og tilsyneladende et skridt foran planen, den automatiske gearkasse bringer alle de positive ting med dobbeltkoblingsenhed uden nogen af negativerne. Desuden er der ingen købers anger med automatikken.

Autobahn-beklædningen, vi testede, var udstyret med VWs DCC-adaptive chassiskontrolsystem, hvilket er en fancy måde at sige, at affjedringen inkluderer adaptive dæmpere. Selvom det kun er tilgængeligt på Autobahn-trimmen, er systemet værd at pengene. Med opsætningen kan du få din burger på din måde. Blød og pillowy på motorvejen, stiv og alligevel kompatibel på blæsende vej. Det adaptive affjedringssystem hjælper yderligere GTI's dualitet.

Find dig selv på god vej, sæt GTI i sin "Sport" -indstilling, og du vil helt sikkert afslutte med et smil på dit ansigt. Den hurtige styring giver ikke så meget feedback, men det livlige chassis, de stærke bremser og den udsøgte drivlinje gør den ene niggle let at overse. Enhver vej, hvad enten det er den ene blæsende vej, som du kender som bagsiden af din hånd eller en uventet skarp udgangsrampe og hvert køretur, bliver behageligt bag rattet i GTI.

GTI er bestemt ikke den hurtigste, mest grippiest eller den mest kraftfulde hatchback til rådighed, men dens ægte feststykke er, hvor godt det gør de kedelige, verdslige ting. Ingen nyder at gå til Costco, og flertallet af mennesker vil ikke have en glødende drengracer-maskine, der får hver politis opmærksomhed. Sjovt, når du vil have det, men vigtigere, stille, behageligt og alsidigt, når du har brug for noget voksen, er GTI uhyggeligt tæt på perfektion.

Hvis det ikke var for det triste interiør, den akavet høje siddeposition og manglen på feedback fra rattet, ville GTI slå stærkt op som den bedste bil for enhver person. Selv ikke-entusiaster vil have svært ved at give fejl på GTI. På udkig efter køretøj, der virkelig kan gøre det hele? Du har fået dit svar med GTI.