Chevy Traverse Er Peak Crossover SUV - Auto

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

I begyndelsen af august fik min gamle ven LaurCopelly og jeg elskværdig lov til at tage Chevy Traverse AWD Premier 2018 til tre-dages testkørsel fra Detroit, Michigan til Traverse City i den nordlige del af staten. Under rejsen brugte vi, og selvom jeg ikke vil sige "misbrugt", vil jeg sige "prøvet" Traversen på alle måder, vi kunne forestille os - og dette køretøj undlod aldrig at være andet end fremragende all-around.

Styling

Slank, strømlinet og meget mindre kurveagtig end dens tidligere iteration med større, bredere, mere maskulin grill og 20-tommer bearbejdet Argent Metallic aluminiumshjul, Chevy Traverse 2018 ser ikke længere ud som mini-van og SUV i fuld størrelse baby. Traverse er familievenlig crossover med lastrummet, hovedrummet og passagerområdet i større klasse med udseendet af luksus-SUV, som enhver mand ville være stolt af at blive set i.

Kørsel

Michigan er af natur statsbygget til biler og lastbiler. Dens flere motorveje krydser staten både øst / vest og nord / syd, og fordi Detroit er hjemsted for de tre store bilproducenter (GM, Ford og Fiat Chrysler), blev bilkultur indprentet tidligt, og det kan ikke undslippe. På grund af dette kører folk rigtig hurtigt. Overalt.

Som elsker af hurtigkørsel selv følte jeg mig hjemme på Interstate 75, men var skeptisk over for, at Traverse ville have nok spark til at passere tilstrækkeligt på en vej, der føles mere beslægtet med Autobahn end motorvejen. Men takket være 3,6 l V6 SIDI VVT-motoren, et teknisk redesign, der trimmede 350 pund fra køretøjet og 310 hk med et moment på 266 lb-ft, når du passerer (eller starter for den sags skyld), gasspedalens mindste tryk griber ind den ni-trins automatgearkasse, der skubber Traverse glat gennem gearene og overgår let enhver konkurrerende bil i den rigtige bane.

Endnu bedre end Traverses afhentning og hurtigere start er dens håndtering. Dette køretøj kører bestemt som noget i meget mindre klasse. Det tager skarpe kurver og stramme sving let uden den følelse, at du nogle gange kommer i en SUV, hvor du har lyst til, at bilen bare vælter med dig og din hund eller børn i den sammen med alle dine dagligvarer og lacrosseudstyr. Vi tog Traverse gennem adskillige snoede motorveje langs søen samt gennem få statsskove og nationale skove og følte aldrig, at køretøjet var uhåndterligt eller ustabilt.

Sikkerhedskopiering i Traverse er også leg takket være dens bageste camerviews og bageste parkassistent, som i Chevys ord:”Fornemmer stationære genstande og advarer dig, hvis en genstand er for tæt. Vejledende linjer på det bageste syn på kameraskærmen hjælper, når du sikkerhedskopierer.” Sammen med disse ret standard backup-teknologier har Traverse også "surround vision", hvilket er en fancy måde at sige, at du ved hjælp af kameraer og sensorer og computer kan se fugleperspektiv på køretøjet i det lokale miljø –Mæssigt nyttigt for folk, der er forfærdelige ved parallel parkering, men det er ikke dig … bestemt ikke dig.

I løbet af vores 700 miles i Traverse urede vores brændstoføkonomi en lille smule under det annoncerede gennemsnit på 25 mpg på motorvejen; vi havde et gennemsnit på 24,5. Hvad bykørsel angår, overskred vi den estimerede mpg på 17 med et gennemsnit på ca. 18 mpg. Disse tal, der er temmelig forbandede for køretøjer af denne størrelse og teknik, kommer både fra det 350 vægttab og start / stop-teknologien, der slukker motoren, når den stoppes ved rødt lys eller kofanger til kofanger trafik og starter igen problemfrit når lyset bliver grønt. Årlige brændstofomkostninger for Chevy Traverse 2018 er cirka $ 1.800.

Interiør og tilslutningsmuligheder

Med smart styling, valgfri lædersæder (med varme og ventilation), plads til syv, kaptajnestole i anden række, tredje sæderække og næsten 93 kubikmeter lastrum, har Traverse interiørdesign ned til en kunst. Sammen med skjulte opbevaringsrum, midterkonsol, der er stor nok til at opbevare hvalpe i (vi anbefaler ikke dette), har interiøret også store vinduer, der giver panoramaudsigt og bekvemmeligheden ved at oplade porte i hver række. For at afslutte alt dette har anden række "smart slide" -sæde, så passagerer i tredje række blot kan skubbe anden række siddepladser væk og i en vinkel fra dem, hvilket giver mulighed for meget lettere adgang og udgang. Den smarte glidesæde er også funktionel, mens den holder et tomt bagudvendt børnesæde. For fædre med små børn ved du helvede ved at skulle fjerne og udskifte barnesæder - denne praktiske mekanisme fjerner alt det.

Med hensyn til tilslutningsmuligheder har Traverse alle dine nye favoritter, herunder en 8-tommer, diagonal farveberøringsskærm med Chevrolet Mylink-lydsystem, Bluetooth-streaming, Apple Carplay og Android Auto-kapacitet, OnStar, 4G LTE Wi-Fi-hotspot med begrænset dattrial og en mulighed for XM-radio. Som de fleste køretøjer nu var Traverses tilslutningsmuligheder ekstremt funktionelle og nemme at bruge for både fører og passager. Navigationssystemet fungerede problemfrit, selv gennem de snoede veje i Sleeping Bear Dunes National Lakeshore, og vi havde det blast at spille tilfældige sange fra vores telefoner ved blot at tilslutte dem til USB-porten på instrumentbrættet og trykke på play. Den automatiske tilslutningsfunktion til smartphones var virkelig den skinnende stjerne i al den nye teknologi. Den overordnede brugervenlighed og tilgængelighed, når det kommer til teknologi i Traverse, gør dette køretøj perfekt til at rejse både kortere og længere afstande. Jeg forestiller mig, at langrendstur i dette køretøj ville være temmelig fredelig, med alle børnene stille på deres tablets og telefoner, hvor ingen argumenterede over den andres monopolisering af den eneste opladningsport, og ingen klagede over at være for varme eller for kolde (tak individuel klimakontrol).

Sikkerhed

For mange mennesker, der ikke er interesserede i hastighed eller stil, når det kommer til køretøjer, er sikkerhed først og fremmest sikkerhed. Chevy Traverse fra 2018 har det hele inklusive: fremadgående kollisionsalarm, fodgængerbrud foran, Lane Keep Assist med Lane Departure Warning, fremad automatisk bremsning, bageste kryds trafikalarm, bageste parkassistent, Lane Change Alert med Side Blind Zone Alert, teen driver teknologi, alle de airbags, du måtte ønske dig, og påmindelse om bagsædet - muligvis den bedste børnesparende opfindelse, bilindustrien nogensinde har udviklet - som advarer dig, når du har efterladt noget i bagsædet, hvad enten det er dokumentmappe, kæledyr eller, du ved, levende menneske baby.

Pris

Traverse AWD Premier-versionen fra 2018, som vi kørte (undtagen duellen Skyscape soltag), har en pris på $ 47.350. Den laveste trim med AWD, LS-modellen, kommer ind på respektable $ 34,995, og toppen af linjeturen, High Country, giver dig $ 53.000 tilbage.

Tag væk

For mand med familie er Chevy Traverse 2018 den perfekte allround SUV. Med masser af opbevaring, teknologi og pep opfylder den alle kravene til en smuk tur, der kan fordoble som den traditionelle familiebil. Og selvom du flyver alene, er Traverse fantastisk til fyre, der kan lide at campere, fiske eller bare rammer vejen med drengene.