Maserati Quattroporte: Luksus, Du Kan Slags Næsten Forestille Dig At Have

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Der er noget næsten trøstende ved prisen på køretøjer som Ferrari 488 eller McLaren 720S. På mere end en fjerdedel af millioner dollars og langt over den nuværende medianpris for ophold her i Amerika er der stort set ingen chance for, at de fleste af os nogensinde vil eje en af disse biler, så vi kan bare nyde dem for hvad de er, ingen reel længsel eller ambition involveret.

Så har du Maserati Quattroporte, luksus sports sedan med startpris på $ 107.980. Ja, det er mange penge, men det er ikke vanvittigt, hvis det måske måske er noget af stretch. Men hvis du budgetterede nøje i nogle år …

Og hvad angår den ambitiøse del, der for nylig har tilbragt en uge med Quattroporte, kan jeg fortælle dig, at jeg stræber efter at komme tilbage i en ASAP, ideelt set med mit navn på den lyserøde slip i handskerummet.

Den specifikke model, jeg var heldig nok til at lege med, var Maserati Quattroporte S Q4 GranLusso, for hvilken prisen starter ved $ 120.780. Igen ikke billig, men godt under halvdelen af prisen på andre køretøjer derude, der bestemt ikke er dobbelt så sjovt.

Quattroporte er en smuk bil udefra. Det er stort, men glat, kraftigt udseende uden aggression og endda lidt dårligt. Der er ingen skarpe vinkler og ingen udbulende hjulbrønde eller overdimensionerede spoilere. Samlet set er den udvendige styling mere luksus end sport.

Og når du sætter dig ned i førersædet, er den luksus der for at møde dig. Sædet, som med meget af kabinen, har håndsyet læder. Kulfiber bugner i hele interiøret, som er lagt ud for maksimal komfort og bekvemmelighed. berøringsskærm, der også styres af en knap i nærheden af gearskiftet, giver dig adgang til GPS, din telefon, medier og meget mere, og lydsystem med 10 højttalere fylder Quattroporte med lyd i koncertsalen.

Naturligvis hvad du virkelig vil lytte til er motoren. I S Q4-modellen - det er 424 hestekræfter V6-motor, der topper ud over 175 miles i timen. Quattroporte er ikke raketskib uden for linjen. Fra stående start har du brug for den bedre del af 5 sekunder for at komme forbi 60 km / t, men en gang i hastighed samler køretøjet yderligere miles i timen hurtigt. Og turen er så jævn, at selvom du måske tror, du laver 60 eller 70, letter du faktisk forbi 90. Eller 100. Eller 118, hvilket handler om, hvor jeg besluttede at tømme tingene tilbage.

Den store kløft af den store motor og den fysiske storhed fra Quattroporte taler til dens magt, men for sådan en stor sedan er dette overraskende behændigt køretøj. Jeg tog S Q4 rundt om hårnålsdrejninger og ned ad flere snoede veje ved klip, der ville have været hår hævende (og dårligt anbefalet) i køretøjet med mindre ydeevne, og hjulene forblev limet til vejen. Turen er jævn på alle mulige veje takket være mesterligt indstillet affjedring, og de store bremser bringer Quattroporte til at stoppe meget hurtigt.

Dette er den slags køretøj, hvor du kan se dig selv køre ned ad miles af åben vej, få bekymringer i tankerne og masser af tid på dine hænder. Dette er også et køretøj, hvor jeg let passer ind i to bilsæder, kone og bagagerum fyldt med dagligvarer (som Maserati Levante også gør). Så ambitiøs, sikker, men ulogisk? Nej. Dette er en bil, du ikke er vild med at have eller ej at forestille dig den dag, du vil.