Logo da.masculineguide.com

Maserati Debuterer Levante GTS, Den SUV, Den Burde Have Bygget I Starten

Maserati Debuterer Levante GTS, Den SUV, Den Burde Have Bygget I Starten
Maserati Debuterer Levante GTS, Den SUV, Den Burde Have Bygget I Starten

Video: Maserati Debuterer Levante GTS, Den SUV, Den Burde Have Bygget I Starten

Video: Maserati Debuterer Levante GTS, Den SUV, Den Burde Have Bygget I Starten
Video: Maserati Levante VS Porsche Caeyenne GTS. Разгон 0-200 км/ч 2024, April
Anonim

Maserati

Siden introduktionen har Maserati Levante været noget af svigt. Mens resten af segmentet har set bilproducenter rive ind milliarder fra modeller som Cayenne og Macan (Porsche), GLC (Mercedes-Benz), Bentayg (Bentley) osv.; Maseratis Levante var tilsyneladende glemt. Selvom Levante's aggressive udseende uden tvivl er bedre end resten af super-SUV-segmentet, havde det hverken grunt eller tilstedeværelse af sine rivaler. Maserati mener, at det endelig er fundet formlen til, at Levante skal lykkes, og det involverer dobbelt-turboladet 3,8-liters V-8 udviklet af Ferrari.

Det virkelige problem med Levante var den blanke ydelse fra den dobbelt-turboladede 3,0-liters V-6, der kommer som standard. Selvom det var nok til at drive den mindre Maserati Ghibli-sedan, var den sekscylindrede mølle kedelig.

Den nye motor er bestemt ikke kedelig. Som nævnt blev motoren udviklet af Ferrari, og selvom den ikke deles i nogen af Maranellos stående heste, er V-8 klar til at levere brændende 550 hestekræfter og et moment på 538 lb-ft, som alle sendes gennem Levante GTS 'firehjulsdrevne system.

Image
Image

Tvivlere af den nye motor behøver kun at henvise til, hvor kort tidsramme det tager SUV'en at ramme 60 km / t. For Levante GTS kommer 60 km / t på kun 4 sekunder fladt. Det er hurtigere end Bentleys BentaygV-8, hurtigere end Jeeps Grand Cherokee SRT og bare hår langsommere end Porsches altid dominerende Cayenne Turbo S. Desuden er motoren placeret langt nok tilbage i Levante GTS 'chassis, der gjorde det muligt for Maserati's ingeniører på en eller anden måde at skabe SUV med perfekt 50:50 vægtfordeling. Som sådan hævder Maserati, at Levante GTS ikke gør noget kompromis mellem håndtering af dygtighed og storslået turkomfort.

Og selvom du forventer, at næsten 600 hestekræfter SUV skal være hurtig, føles Levante GTS '181 mph tophastighed stadig noget latterlig i betragtning af dens størrelse og dimensioner. Hvad angår prisen for al denne kraft og ydeevne, ja, Maserati har knyttet Levante GTS 'klistermærke til $ 119.980, hvilket ærligt nok lyder som en stor pille at sluge. Men når du sammenligner det, er de SUV'er, det konkurrerer imod, ikke rigtig forfærdelige beløb, især når du vil gå hurtigt, se godt ud og have et badge med så meget historie som Maserati.

Tak, Maserati, for endelig at give os Levante af vores drømme. GTS vil være tilgængelig i efteråret 2018.

Anbefalede: