Logo da.masculineguide.com

Mistet 1967 Shelby GT500 Mustang-prototype Fundet I Et Texas-felt

Mistet 1967 Shelby GT500 Mustang-prototype Fundet I Et Texas-felt
Mistet 1967 Shelby GT500 Mustang-prototype Fundet I Et Texas-felt

Video: Mistet 1967 Shelby GT500 Mustang-prototype Fundet I Et Texas-felt

Video: Mistet 1967 Shelby GT500 Mustang-prototype Fundet I Et Texas-felt
Video: Нашли ELEANOR из Угнать за 60 Секунд в МОСКВЕ! Shelby GT500! 2024, Kan
Anonim
Image
Image

Når klassiske biler - især sjældne eller betydningsfulde modeller - dukker op i en fyrs stald eller lignende maleriske omgivelser, er vi nødt til at spekulere på, hvordan pokker det kom derhen. Hvem stjal og stak eller glemte bare dette stykke bilhistorie?

Tag den nylige opdagelse af 1967 Mustang GT500 prototype (tilnavnet "Little Red"). Hvordan fandt denne Shelby vej ind i midten af Texas felt, uden motor, transmission og andre vigtige bits? Det er, hvad den nye ejer forsøger at finde ud af oplysninger, der kommer fra andre steder.

Image
Image
Image
Image

Her er hvad vi ved om Little Red. Den anden serie GT00 nogensinde (den første var fastback og den tredje var cabriolet) forsvandt i slutningen af 60'erne efter at have været brugt som testbed til Ford-præstationsdele. Efter at være trukket fra bilproducentens testbilrotation blev prototypen tilsyneladende sendt til knuseren (som mange andre præproduktionsmodeller). I virkeligheden blev den solgt som brugt bil, passeret mellem få ejere og derefter parkeret i Texas felt. Da den blev opdaget, havde Little Red for længst mistet sin big-block V8, tre-trins automatgearkasse og frontend-komponenter.

For at finde den historiske muskelbil spores Craig Jackson (CEO for Barrett-Jackson-auktionerne) og Jason Billups (bilgendannelse) den originale Ford VIN og dens seneste ejer. Indtil dette tidspunkt havde bilsamlere kun søgt efter Little Red baseret på Shelby-serienummeret. Med lidt hjælp fra Mustang-ekspert Kevin Marti blev prototypen endelig lokaliseret og købt af Jackson.

Image
Image

Denne særlige Shelby Mustang er bemærkelsesværdig af flere grunde, herunder dens fabriksudstyrede dual-quad karburatorer (den eneste af sin art), 428 kubik-tommer V8 (den første Mustang coupe til at få dette drivaggregat) og dens notchback coupe design (alle produktion GT500 modeller havde fastback karrosserier).

Jackson giver efter sigende den eksperimentelle Shelby fuld restaurering, som skulle være afsluttet omkring det tidspunkt, hvor Ford debuterer med sin helt nye GT500 (engang næste år). Spørgsmålet er virkelig, hvordan Jackson vil gendanne bilen i betragtning af alle de forskellige dele, den brugte i sin tid som testkøretøj. Uanset hvilken retning han tager, forbliver Little Red et ultra-sjældent medlem af muskelbilsamfundet.

Anbefalede: