Pur Sang Argentina Bugatti Type 35B Restaurering - Manualen

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Vend uret tilbage til 1924. Ettore Bugatti, en italienskfødt fransk designer, havde netop lagt sidste hånd på sit seneste projekt, Type 35-prototypen. I de seks år, der fulgte, ville Type 35 blive virksomhedens mest succesrige racerbil - efter sigende vinde flere motorsportkonkurrencer end nogen anden model fra nogen producent i historien.

For at sætte nummer på det anslås Type 35 at have vundet over 1.000 løb. Blandt sejrene vandt Type 35 1926 Grand Prix verdensmesterskabet, fem på hinanden følgende TargFlorio-sejre (1925-1929) og den indledende Monaco Grand Prix i 1929.

Nogle af de mest ikoniske førere fra 2. verdenskrig tilbragte tid bag rattet i Type 35, herunder Rene Dreyfus, Louis Chiron (hvis navn pryder den nyeste Bugatti-superbil) og Pierre Veyron (et andet navn, vi ikke snart vil glemme).

Omkring tidspunktet for anden verdenskrig begyndte eksklusive europæiske biler at sive ind i Sydamerika. Uden konstant levering af reservedele blev regionen tvunget til at skabe infrastruktur til at reproducere sine egne.

Årtier senere begyndte genoplivning i Argentina. Færdigheder, der var videregivet gennem generationer, blev brugt til at gendanne disse legendariske racerbiler. Pur Sang, der betyder "rent blod" eller "fuldblod" på fransk, begyndte at specialisere sig i modeller før 2. verdenskrig i 1980'erne. For at skabe de mest omhyggelige restaureringer lavede Pur Sang sine egne værktøjer til produktion baseret på originale tegninger til Type 35-motoren og andre komponenter.

Pur Sang ArgentinType 35B er resultatet af dette arbejde. Ved hjælp af de samme teknikker som Ettore selv er den gendannede Type 35 perfekt gengivelse af originalen. Fra de hånddrejede finish på instrumentpanelet til den engelske hjulfremstillede vogn til de originale firkantede bolte. Hver detalje er speciel og hver bil lavet på bestilling.

Der er dog få moderne detaljer. CNC-bearbejdning sikrer nøjagtighed og repeterbarhed for kritiske komponenter. Ettore var hjernen til adskillige fremtidsorienterede tekniske fremgangsmåder, herunder de første nogensinde aluminiumsfælge, integrerede bremsetromler i hjul egerne for at sprede varmen, udjævnet bremseforstyrrelse i alle fire hjørner, hul foraksel for at reducere fjedervægt og to stykke krumtaphus til at gøre 2.3-liters motor med lige otte dele til køretøjet.

Når kunder har bestilt deres ordre, kan de begynde at tilpasse deres personlige Type 35B. Hver bygning tager cirka 90 dage, og Pur Sang modtager cirka 20 ordrer om året. Til dato har Pur Sang leveret snesevis af biler til over 20 lande verden over. Fremtrædende Pur Sang-kunder inkluderer medlemmer af Bugatti-familien, medlemmer af kongefamilier og Jay Leno.