Logo da.masculineguide.com

Denne Staldfind Fra 1949 Blev Oprejst Som En 638 Hestekræfter Hellraiser

Denne Staldfind Fra 1949 Blev Oprejst Som En 638 Hestekræfter Hellraiser
Denne Staldfind Fra 1949 Blev Oprejst Som En 638 Hestekræfter Hellraiser

Video: Denne Staldfind Fra 1949 Blev Oprejst Som En 638 Hestekræfter Hellraiser

Video: Denne Staldfind Fra 1949 Blev Oprejst Som En 638 Hestekræfter Hellraiser
Video: Hellraiser in 7 minutes 2024, Kan
Anonim

De fleste klassiske biler findes i en af to stater. Flertallet besætter næsten fulde garager, der samler støv som værdsatte "projektbiler", der skal færdiggøres på en fremtidig dato, som måske eller måske ikke nogensinde kommer. Nogle ejere med de rigtige penge og ressourcer på den anden side omhyggeligt finpudser deres forlystelser med for det meste originale dele, polerer dem inden for en tomme af deres liv og bruger nogle dage hver måned og viser dem til venner og naboer. Automobilguiderne på LAs ICON tager bestemt en anden tackling, sådan blev denne forladte Flying-40s-ercoupe genfødt.

Denne 1949 "Hudson Coupe" staldfinding "blev opdaget et eller andet sted i vildmarken i North Carolina. Som en del af sin intense Derelict-serie genoplivede ICON den næsten 70 år gamle tur på episk måde. De startede med at skære ind i bilens hjerte og erstatte den med monster, 6,2 liter kompressor LS9 V8-motor, der skubber 638 hestekræfter og mere end 600 fods pund drejningsmoment. De fortsatte med en stilk-til-streng opdatering komplet med moderne, race-værdige komponenter. Den originale transmission blev udskiftet med 4-trins automatisk, fuldt justerbar firehjuls uafhængig affjedring blev eftermonteret, og de blev opgraderet til brugerdefineret ICON Brembo GT-bremsepakke. ICON-teamet tillod den helt rigtige mængde af bilens klassiske karakter og patinto at forblive. Subtile knitrer i den originale maling, urestaureret kofangerkrom og upolerede håndtag giver det alle en særskilt rock n 'roll-attitude.

p> Ingen steder er denne holdning mere defineret end interiøret. Hudsons originale sæder blev erstattet med håndfarvet vild alligator og Moore & Giles læder. Tæppe uldtæpper tæpper gulvet. Alligator-trimmet uldsolskærme og uldbeklædning afrunder polstringen. Føreren sidder bag brugerdefineret støbt, 16-tommers, gennemskinneligt blåt rat med urestaureret Hudson-lysværk og hornring. Målerne blev gendannet med alle moderne indvendige dele, og CNC-aluminiumacenter rammer instrumentbrættet. Smagfuld LED-belysning og avanceret lydsystem med skjulte kontroller hæver den overordnede æstetik ind i det 21. århundrede.

ICON's Derelict-serie forestiller sig forfaldne, vintage - nogle siger måske "forladte" - kører som daglige drivere med de samme smukke linjer, men helt nye underlag. Dette inkluderer modeller fra næsten ethvert mærke eller æra, så længe designet er klassisk og tydeligt. Med deres egne ord “[holder] de tro mod det originale æstetiske design og spørger i nogle tilfælde, hvad der var den reneste form for design i den oprindelige designers øjne, inden forretningsprioriteterne ofrede design og detaljer.” Dette gør det muligt for ICON at “[e] begrænse de arkaiske mekaniske elementer, så brugerne får det bedste fra begge verdener; klassisk styling og moderne ydeevne.” Resultatet er en køreklar køretur under emhætten med den tidløse æstetik af den daglige daglige chauffør.

Desværre tales ICON Derelict 1949 Hudson Coupe for, da de fleste af virksomhedens projekter er skik. De tager dog med glæde enhver aldrende tur, du giver, og giver den top-down rockabilly-opdatering. De opretholder endda stabile klassiske biler, der venter på at blive genfødt som helvedes”daglige chauffører”. Medbring dog dit AmEx Black Card. ICON bekræfter, at deres forladte serieprojekter starter omkring $ 200.000, med de mest komplekse modeller, der skubber nord for $ 1,5 millioner.

Anbefalede: