Uckle Up, Hurtig Fremad Tidslinjer Kæbefaldende Futuristiske Konceptbiler

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Konceptbiler findes i forskellige stratosfærer fra kasser på hjul, vi kører hjemmefra til arbejde og tilbage igen. Dette er de biler, der er udviklet som om de var raketskibe eller store kunstværker. De overskrider deres grundlæggende funktioner.

Den nye bog, Fast Forward, af Gestalten er tidslinjekronik af disse avancerede piske, der sporer de mest ikoniske og mind-bending auto-design og designere fra 1930'erne til i dag.

Både motorhoveder og mænd, der simpelthen nyder en smuk bil, vil ligeledes nyde Gestaltens 304 sider i fuld farve fyldt med ekspansive billeder, der gør os svage på knæene og spore historierne, der bragte disse slanke rides til.

Vi blev trukket til hardcoveren med dens livlige skud af den smukke Renault Trezor, førsteklasses Oldsmobile Golden Rocket og rødhåret bomberskal Ferrari J50 (hej sommerfugledøre) og opholdt sig til de eksklusive interviews med chef for BMW Design Adrian van Hooydonk, Chief Design Officer for Daimler AG Gorden Wagener og Ferrari's Designchef Flavio Manzoni … for at nævne nogle få.

Fast Forward gør også et enormt stykke arbejde med at fremvise, hvor futuristisk og revolutionerende hvert design var for sin tid. Og stadig i dag ser mange af de nu-vintage konceptbiler ud som om de ville passe bedre i det ydre rum end Interstate.

Foto af Firebird III

For eksempel blev den amerikanske efterkrigs erGM Firebird III, der ligner blodhungrig stålhaj, bygget med skarpe, bagmonterede vinger og finner samt to glasboble-cockpits, som du måske ser på jetjager fra 50'erne. Faktisk var mange af designelementerne til denne tur inspireret af luftfartsindustrien, undtagen rattet; "Unicontrol" enkelt joystick monteret på midterkonsollen på førersiden. Min 2006 Volvo har ikke engang det. Firebird III pralede også med nøglefri adgang, automatisk fartpilot og servostyring. Og husk bare, dette var 1959. Samme år havde Twilight Zone premiere.

Foto af Renault Trezor

Fremad til 2016 ser vi ind i cockpittet på Renault Trezor-bilen, hvis hele top fra gitter til vinduer til bageste løfter sig som en robotskal. I mellemtiden er wrap-around forruden tonet rosenrød, instrumentpanelet er berøringsskærm, åh, og hun accelererer fra 0 til 62 mph på fire sekunder. Mere vigtigt for daglige chauffører er, at denne onde konceptbil fik Renault til at redesigne deres forbrugertilbud og infunder klassiske racerbilelementer i biler til mig og dig.

Ved siden af efterkrigstiden er Firebird III og Renault Trezor ligeså flot som mind-blowing rides, som United Nude Lo Res Car designet af hollandske fodtøjsgenier og formet som hjulfri geometrisk prisme, verdens første automotive T-Top Gordon Buehrig Tasco 48, og naturligvis par Lamborghinis.

For nybegynder petroheads, der begynder at dyppe tæerne ind i en verden af high-concept (high-price) og high-feature biler, skal du overveje at spole fremad din startlinje. I mellemtiden kan langvarige bilveteraner lære om de nye moderne maskiner, der ændrer form, udseende og følelse af, hvad vi billedbehandler bilen.

Spænd op til turen.