Logo da.masculineguide.com

710 Hestekræfter Ferrari 488 Pista Spider Er Endelig Her

710 Hestekræfter Ferrari 488 Pista Spider Er Endelig Her
710 Hestekræfter Ferrari 488 Pista Spider Er Endelig Her

Video: 710 Hestekræfter Ferrari 488 Pista Spider Er Endelig Her

Video: 710 Hestekræfter Ferrari 488 Pista Spider Er Endelig Her
Video: 2020 Ferrari 488 Pista Spider V8 710HP!!! Rosso Corsa Edition 2024, Kan
Anonim

Der er ikke god grund til, at cabriolet er i stand til 211 mph. Når som helst tæt på disse hastigheder, skred vinden blodigt mord i dine ører, og dine øjne ville være så skjulte med tårer, at du ville være heldig at se forbi bilens instrumentbræt.

Og hvad så? Ferrari 488 PistSpider er varm. Det er alt, hvad der betyder noget.

Ferrari 488 Pist

Den konvertible version af Ferrari's track-honed (og track-named - pist oversættes til "track" på italiensk) to-dørs er lige så absurd som coupe. Monteret bag fører- og passagersædet er 3,9-liters dobbelt-turboladet V8, hvilket giver 710 hestekræfter og et moment på 568 pund. sæt grippy, brede bagdæk omdanner denne fænomenale grynt til et øjeblik fremad; 2,8 sekunder er alt, hvad der kræves for at ramme 60 mph, og kun 8,0 sekunder er nødvendige for at opnå 124 mph.

På trods af at han tilføjede 220 pund til den sammenklappelige hardtop-mekanisme, bevarer PistSpider fremragende styrke / vægtforhold på 4,3 pund pr. Hestekræfter. Den eneste anden racerhest med bedre tal er LaFerrari Aperta på 10 millioner dollars. Ligesom coupe får PistSpider Ferrari's Dynamic Enhancer, bremsebaseret moment-vektor-system, der forbedrer håndtering umærkeligt. En del af Pistpack er også en aerodynamisk krop, kulfiberpaneler og aluminiumsindvendigt trim.

Uanset om du synes, at 488 PistSpider er smuk eller travl, er det svært at hade på sine 20-tommer hjul, der tilbydes i kulfiber for at spare vægt. Vi graver også den blå-hvide malingsplan, der minder os godt om Maserati MC-12 superbilen. Uanset hvordan du skærer det, er denne ting en opmærksomhed.

Ferrari siger, at der er et team af medarbejdere dedikeret til at tune udstødningsnoten for hver model. For 488 PistSpider blev der foretaget justeringer viECU-tuning og lyddæmperjusteringer. Selvom vi ikke har hørt bilen i aktion, kan vi love, at den bliver betydeligt højere og vredere end standard 488.

PistSpider debuterer automatisk i efterår i Paris. Vi forventer, at det koster ca. 10 procent mere end coupe-varianten, så budgetter $ 350.000, hvis du er interesseret.

Anbefalede: