Hvordan En Lamborghini Huracan Performante Hjalp Mig Med At Komme Ud Af Mit Hoved

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Sam Bendall

Jeg fik engang at vide - enten af min bedstemor eller min mor - at Gud ikke sender dig ned ad stien, du ikke kan bevare igennem. Hvis Gud er ægte, og han eller hun virkelig har nogle storslåede design eller ting i menneskelige anliggender, så lad mig pause for livet for alt det, der er hellig?

Det er tilstrækkeligt at sige, det har været ud over groft. Derfor, når Lamborghini var så hvid som den friskskårne kokain, der sandsynligvis fik sin designer til at manuelt skærpe kanter, tilføj vilde vinger, gav motoren en udstødningsnote, der var værdig til Zeus selv, og et rygsøjlen, der prikkede kraftbånd, dukkede op på min hoveddør for kun få uger siden hilste jeg den sindssyg ved denne udsættelse velkommen.

Min plan, hvis der virkelig var plan, for min tre-dages “psykologiske ferie” var at erobre den arterielignende asfalt på Angeles Crest Highway uden for selve Los Angeles i Lamborghini Huracan Performante Bianco Icarus. Naturen havde imidlertid ligesom livet andre planer. Planer, der involverede nok regn til at lukke veje, decimere hjem og vende min halvt sammensatte plan om at gøre Angeles Crest til Le Mans på hovedet. Mine projekterede veje havde været alt for lukke - hvad skulle jeg gøre? Hvordan oplever man 640 hestekræfter italiensk dæmon, monster med ægte downforce og aktiv aerodynamik, der giver det muligheden for at vende sig ind som en million plus dollar-hyperbil uden at tage det ind i et af de mest underholdende strækninger på jorden?

Jeg var ikke sikker på, hvad jeg skulle gøre, men da regnen løftede, forlod jeg sikkerheden i min lukkede parkeringshus og yoede ind i de ekkokammerlignende bygader omkring Los Angeles centrum.

Der ville ikke være nogen eksplosioner ned ad motorvejen - selvom jeg efter kort løb gennem andet gear blev stoppet af sheriff, der bad mig om at temperere min udmattelse. Min tid med Lamborghini blev til noget meget mere nødvendigt end at foregive, at Angeles Crest var Le Mans eller Nurburgring. Det blev fristed fra helvede, der var så tilbøjelige til at bryde min ånd. tid væk fra mine nagende tanker, så jeg kun kan fokusere på den lynhurtige superbil, dens brændende persona, og hvordan hver gang du vender startdækslet op og nedtrykker den store røde tænding, får du det største lort-spisende smil fra din liv pudset på tværs af dit dumme grinende krus.

Alt hagl, Lamborghini, og den vidunderlige barnlige sindssyge, virksomheden har over for bilen!

Med denne starter pressede mine bekymringer, bekymringer og tanker om: "Hvordan planlagde universet at kneppe mig?" skyllet væk med hylet fra den strålende V-10 fusillade. Alt hagl, Lamborghini og den vidunderlige barnlige sindssyge, virksomheden har over for bilen!

Følsomhed og tilbageholdenhed findes ikke i Lamborghinis leksikon og viser det nogensinde, når de skæres gennem de ødelagte og voldsramte bygader i det gamle Los Angeles. Da nogle af dens beboere kæmper for mad, og de bygninger, der engang husede meget af byens fødevarelager, smuldrer ud, ser Lamborghini malplaceret ud. Det svanhvide udvendige, kombineret med de knuste carbon fiber aero-stykker, inklusive dets mini-picnicbord bagfløj, er lige ud af mine grundskolebilstegninger. Spejlet i de utallige vandpytter, der var samlet i hele centrum, ser Huracan Performante ud som en anden verdenskrig. Dette er superbil beregnet til racerbanen. superbil, der ødelagde Nurburgring og gjorde det hurtigere end Porsches 918 Spyder hyperbil. Dette er ikke det naturlige habitat. Men ved at køre ned ad de udhulede gader ville du aldrig vide det på grund af hvor behagelig bilen kører.

Nu siger jeg ikke, at det er Rolls-Royce. Det er det bestemt ikke. Men det er heller ikke så rasende som dens statistik, ydeevne og dumme (utroligt) psykotiske ydre ville have dig til at tro. Med Performantes justerbare affjedring i sin blødeste omgivelse overføres sjældne bump og ofte spændte betonstykker i hele byens infrastruktur sjældent forbi stød og spjæld ind i kabinen til føreren. Du vil høre bumpene mere, end du vil føle dem. Det kunne faktisk gøre den kæmpestore Lamborghini-kandidat til din næste daglige chauffør, så længe din bankkonto er stor nok.

Lamborghinis Huracan Performante føles som den sidste generation. Beethovens sidste symfoni. Det er magisk støj.

Inde i kabinen er alt Alcantara. Skovl sæder, rat, foring; alt. Der er også ret god stereo. Men ærligt talt kunne Lamborghini have udeladt det helt, da det eneste, du vil lytte til, er den naturligt opsugne V-10.

Superbilverdenen som helhed er en, der gradvist reducerer sine decibel. Borte er de naturligt opsugede motorer fra gamle dage - de brystdunkende V-8'er, de ulvlignende V-10'er, de skrigende V-12'er. I stedet for turboladede eller hybridiserede kraftværker uden støj fra deres forfædre. Verden, som en af mine venner beskrev det, går stille. Lamborghinis Huracan Performante føles som den sidste generation. Beethovens sidste symfoni. Det er magisk støj. En der grundigt invaderer enhver fiber i dit væsen. Gennem alle dine celler, dine molekyler, dine atomer. Alt hvad du vil gøre er at finde en anden lige til at begrave gaspedalen og lytte til den, når motoren omdrejninger til 9.000 omdrejninger pr. Omdrejningstal. Derefter bang shift og lytte til det igen. Men hvis du skifter forbi andet gear med din højre fod fladt, skal du måske bare gøre det på racerbanen.

Da regnen vendte tilbage, vendte jeg tilbage til garagen. Vejene var ikke de, jeg havde forventet. Det var heller ikke oplevelsen. Jeg ville desperat have tid til at erobre kløfter, reducere asfalten til murbrokker og trætte mig, da jeg kæmpede Huracan Performante gennem stramme hjørner, lange strækninger og buede spidser. Men hvad jeg fandt gennem min ukarakteristiske Lamborghini-oplevelse er, at når jeg kører Lamborghini, betyder det ærligt ikke noget, hvor du går, eller hvordan du bruger bilen. Lamborghinier er disse andre verdslige våben blottet for følsomhed og det verdslige. De giver unikke oplevelser uanset dag, vejr, tid eller chauffør. Jeg fandt også tankegang, der normalt kun kommer, når jeg kører på motorcykel. Jeg tænkte ikke på helvede i mit liv. Jeg tænkte ikke på, hvad der skulle komme. Jeg var rent i øjeblikket. Intet andet end drevet hvirvlede gennem mit hoved.

Vil jeg stadig stikke Huracan Performante gennem de oprullede veje? Helvede ja. Dette er en bil, der er bygget til nedrivning af racerbaner, veje og din forudfattelse af, hvad en Lamborghini på indgangsniveau kan gøre. Det længes efter det. Og på racerbanen er det betagende hurtigt. Efter min dag ude i regnen og forrige sporbesøg er Huracan Performante en af de biler, som hvis jeg havde pengene (eller hvis jeg plyndrede bank), ville jeg tabe $ 274.390 for at have dem i min garage. Da det var tid til at give Performante tilbage, mindede jeg disse ord om at bevare, som min familie fortalte mig. Måske var Lamborghini den lille pusterum i seof forfærdeligt? Måske var det min ø? Måske kan jeg komme igennem dette? Måske har jeg bare brug for Lamborghini? Ja, bestemt den sidste.