Den Helt Nye Ariel Atom 4 Er En Civic Type R-drevet Raket

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

For atten år siden introducerede en uafhængig britisk producent ondskabsfuld hurtig, ultralet sportsvogn kendt som Atom. Med sin stålrumsramme og en Honda-fremkommet firecylindret motor blev Ariel Atom et øjeblikkeligt hit blandt banedagentusiaster med nogle cylindre fra General Motors.

Siden debuten har ikke meget om Atom ændret sig. Bilen flammer stadig alle slags sportsvogne på banen og ligner stadig en skeletbil. Med hver nye generation tilføjede Ariel mere kraft, klæbrigere dæk, mere robuste bremser og bøffere affjedringskomponenter, men opskriften er stort set forblevet den samme. Hvis det ikke går i stykker …

Det kommer derfor ikke som nogen overraskelse, at fjerde generation Atom kun er mikroevolution af sin forfader - i det mindste på overfladen. Ariel siger, at de eneste komponenter i det nye Atom, der deles med sin forgænger, er bremse, koblingspedaler og tankdæksel.

Atom 4 blev introduceret på dette års Goodwood Festival of Speed og drives af turboladet K20C-motor, ellers kendt som HondCivic Type R-motor. Med 320 hestekræfter og 310 lb-ft drejningsmoment på tryk, er Atom 4 10 ponyer og 78 lb-ft mere potente end den kompressorversion af Atom 3. seks-trins manuel gearkasse og begrænset slipdifferentiale leverer effekt bag hjul.

Ariel siger, at det nye Atom kun vejer 1.312 pund, hvilket betyder et forhold mellem vægt og vægt på lidt over fire pund pr. Hestekræfter. Som reference har McLaren 720S på 710 hk omtrent det samme forhold. Nul til 60 mph tager kun 2,8 sekunder, og 0 til 100 mph er 6,8 sekunders affære. Endnu en gang er disse tal superbil hurtige, og erfaringsmæssigt får manglen på forruden eller karrosseripaneler Atom til at føle sig meget hurtigere end nogen superbil.

Atom 4 skifter til stålrør med større diameter, hvilket resulterer i 15 procent stivere chassis. Ariel fandt også mere plads mellem sæderne og redesignede cockpittet til at omfatte digital førerdisplay. mere aerodynamisk motorafdækning og single-exit udstødningssystem gør Atom 4 glattere, selvom bilen også er den første version, der producerer downforce uden vingetilbehør. Standardbremser er 10,9 '' frontdiske og 10,0 '' bakker, men en 11,4 '' frontopsætning med fire-stempelkalipre er tilgængelig. Andre muligheder inkluderer kulfiberhjul, der sparer 35 pund.

Amerikanske markedspriser er endnu ikke annonceret, men vi forventer starttallet omkring $ 50.000.