Den Berømte Ferrari Fra 'Ferris Bueller's Day Off' Går Til Auktion

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Bum-dum, chicka-chickaa! Jeg er så ked af at have implanteret den ormorm af melodi i dit hoved resten af dagen, men jeg måtte, det var nødvendigt for dagens emne: Faux-Ferrari fra en af de bedste film nogensinde, Ferris Buellers fridag. Og du kunne snart eje det.

Bygget til at ligne 1961 Ferrari 250 GT Californien, er bilen faktisk en sammensmeltning af meget forskellige dele, herunder stålrørsunderramme, Ford-sourced small-block V-8 og Ferrari-inspireret glasfiberkarrosseri - langt fra det italienske karosseri af den rigtige aftale.

Årsagerne til, at kit-bil bruges til filmen er ret åbenlyse. For det første er det meget lettere at forsikre ud fra produktionsmæssigt synspunkt. For det andet ville ægte Ferrari sandsynligvis have typiske italienske problemer. Ikke noget, du gerne vil have, når filmskabere har brug for noget for at arbejde efter-efter-tag. Og endelig kommer ægte 1961 Ferrari 250 GT Californic med prisskilt langt ind i de syv figurer, selv i slutningen af 80'erne, da filmen blev lavet.

Til filmen havde produktionsfirmaet bygget tre biler: en til statiske skud, der var uden køreudstyr, og to andre betød for størstedelen af filmens scener og skud. Dette særlige eksempel er en af de fuldt kørende replikaer. Ifølge Mecum, ville auktionshuset se denne filmlegende krydse blokken senere i næste uge, 1985 ModenGT Spyder Californijust afsluttede for nylig 10-årig restaurering og forbedring fra det originale design.

I stedet for den originale filmtrim er 260 CI V-8 en race-klar Ford Windsor-motor, der er god til 500 hestekræfter efter grundig opgradering. Foran er der fuldstændig uafhængig affjedring, mens solid bagaksel med fire-led tilbehør på bagsiden. Tilføj nogle Wilwood-bremser, og bilen kører endelig, svinger og stopper som ægte Ferrari.

Oprindeligt var denne særlige bil beregnet til at være filmens stuntbil. Men under optagelsen af filmens berømte hoppescene brød den forreste affjedring de fleste bolte, og begge biler endte med at blive både stjerne- og stuntbiler, da besætningen kørte for at ordne det, der var brudt den dag, hvor skyderiet blev taget.

Ifølge manden, der byggede den, Neil Glassmoyer fra ModenSpyder Designs,”Første gang instruktør John Hughes ringede, hang jeg på ham, fordi jeg troede, det var en af mine venner, der fik praktiske vittigheder. Så ringede han tilbage og overbeviste mig om, at det virkelig var ham, så Mark og jeg tog bilen til hans kontor. Mens vi ventede udenfor for at møde Hughes, kom denne uhyggelige fyr ud af bygningen og begyndte at kigge på bilen; tænkte vi ud fra hans udseende, at han må have været portner eller sådan noget. Så kiggede han op på vinduet og råbte: 'Dette er det!' Og flere hoveder stak ud for at se. Den uhyggelige fyr var John Hughes, og folkene i vinduet var hans personale.”

Mecum har ikke udgivet et auktionsoverslag i skrivende stund, men denne bil solgte for fem år siden for $ 235.000. Når det er sagt, da nostalgierne fra 1980'erne har set et massivt opsving i de sidste to år (dvs. Radwood), kan antallet stige endnu højere. Vi bliver bare nødt til at se, om folk er klar til at finde ud af, at da livet bevæger sig ret hurtigt, skal de måske stoppe og se sig omkring. Muligvis bag rattet i denne dejlige faux-Ferrari.