Hennessey Afslører 301-MPH Venom F5 Ved SEMA

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Hvis du spurgte en gruppe af bilhistorikere, hvilket år "superbilen" blev introduceret til verden, ville du sandsynligvis få en række svar. Nogle vil sige, at Lamborghini Miur fra 1966 startede den ultrahøjtydende tendens. Andre ser måske lidt længere ind i fremtiden og hævder, at Lamborghini Countach fra 1974 virkelig fik tingene i gang, eller senest Ferrari's 288 GTO fra 1983.

Der er sag, der skal laves for hver af disse biler og kategorier, men det største antal entusiaster hævder, at det var slutningen af 80'erne og begyndelsen af 90'erne (Ferrari F40, Porsche 959, Jaguar XJ220, McLaren F1 osv.), Der så fødslen. af den moderne superbil. Defineret løst som specialbygget præstationsmaskine med høje benchmarks inden for acceleration, greb, tophastighed og pris, superbil er et produkt af ambition og ambition.

Tredive år senere er superbiler ikke længere toppen af firhjulet ydeevne. Hundredtusinder af dollars vil købe dig utrolig hurtig bil, men ikke den ultimative inden for bilteknik. “Hypercars” og “megacars” er de nye eliter, repræsenteret af køretøjer som Koenigsegg Regera, Bugatti Chiron og Pagani Huayra. Disse biler ville helt skamme superbiler fra årtier siden - og de bliver mere latterlige. Eksempel: Hennessey's nye Venom F5.

Som overraskelse afsløret på årets Special Equipment Manufacturers Association (SEMA) show, tog Texas-baserede performance tuner Hennessey indpakningen af sin efterfølger Venom GT, den nuværende rekordindehaver for produktionsbils tophastighed (270 mph). Det er klart, at Venom F5 ser ud som en del af hyperbilen, men dens påståede præstationsnumre skaber indtryk af noget virkelig monumentalt.

Drevet af dobbelt-turboladet V8, vil Venom F5 producere 1.600 hestekræfter sendt til baghjulene med en hastighed på en enkelt kobling automatisk transmission. Indtil videre er vi på niveau med 1500 hestekræfter Bugatti Chiron og Koenigsegg Regera. Her er dog kickeren: Venom F1 vil accelerere til tophastigheden på 301 km / t. Det er ikke skrivefejl. Hennessey har meddelt, at dette vil være den første produktionsbil, der overstiger 300 mph. Derudover vil F5 være hurtigere til 186 mph end Formul1 bil (mindre end 10 sekunder).

Andre vigtige tal inkluderer 0 til 240 mph acceleration på mindre end 30 sekunder, bremsevægt på 2950 pund, 0,33 trækkoefficient og pris på 1,6 millioner dollars.

Hvis tunerens påstande er funderet i virkeligheden, repræsenterer F5 et forbløffende benchmark for vejgående køretøjer - især fra mindre producenter. Hennessey har ikke meddelt, hvornår produktionen starter, men vi forventer, at de første F5-eksempler bygges inden udgangen af årtiet.