DeLoreans Legendariske DMC-12 Stiger Fra Asken I 2021

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Bilhistorien er fyldt med fortællinger om triumf, intriger og skandaler. Få er dog så fascinerende og underlige som DeLorean. Nu, længe efter at den officielt indgav konkurs, er nichebilproducenten klar til at skrive det næste uventede kapitel i sin bizarre 40-årige tidslinje. Du siger måske, at det kommer tilbage … til fremtiden.

Lad os skære efter: Den “nye” DeLorean DMC-12 vil sandsynligvis blive afsløret inden efteråret 2021 - måske. Præcise detaljer er tynde, dels fordi DeLorean holder tingene tæt på vesten, dels fordi de endnu ikke er afsluttet. Hvad vi ved er, at det 80'ers-inspirerede kantede design, der gjorde bilen til et så genkendeligt ikon, for det meste forbliver uændret. Under denne skal lover virksomheden dog grundigt opdateret maskine. DMC-12 vil blive drevet af en motor med 350 hestekræfter, mens turen vil blive styrket med moderne bremser, affjedring og andre bekvemmeligheder, der er typiske for legitime high-end sportsvogne. (Flux kondensator sælges separat.)

Efter begrænset produktionskørsel på kun 9.000 biler mellem 1981-1982 løb grundlægger John DeLorean ind i juridiske problemer, og virksomheden indgav konkurs. Bortset fra en lille gruppe af raske DeLorean-fans faldt virksomheden og dets flagskibsprodukt i relativ uklarhed. Takket være doktor Emmett Brown og Marty McFlys legendariske tidskørselstest på 88 miles i timen blev DMC-12 genoplivet i 1985's Back to the Future. Den glemte nichesportbil blev popkulturikon næsten natten over. Men matricen var allerede støbt til bilproducentens fremtid - indtil nu.

Naturligvis gik DeLorean DMC-12 aldrig rigtig væk. Fans og entusiaster har talt om, fawn over, gendannet og organiseret gruppedrev af deres DMC-12'er i de sidste par årtier. Stephen Wynne har arbejdet på - man kan sige besat over - DeLoreans siden 1983 og betragtes som verdens førende ekspert. I midten af 1990'erne begyndte han at erhverve al den intellektuelle ejendomsret omkring DeLorean-navnet, herunder varemærket, tegningerne, specifikationerne og leverandørtegningerne. Han fortsatte med at samle alle de originale dele, han kunne finde - fra mågervinge og forlygter til sikkerhedsseler og gulvmåtter - fra producenten. Hans træk udgjorde 85 semi-lastvogne med materialer. Wynnes mission var at genoplive virksomheden, uanset hvad det krævede. Efter mere end to årtier med juridisk krangel ser hans drøm ud til at være en levedygtig virkelighed.

Ikke overraskende vil den nye DMC-12 være et ekstremt begrænset løb på mindre end 400. Officiel prisfastsættelse er endnu ikke annonceret, selvom virksomheden tidligere har drillet $ 100.000 basispris. DeLorean accepterer i øjeblikket forudbestillingsapplikationer, og det ser ud til, at bilproducenten foretrækker tidligere og nuværende DeLorean-ejere. Det er dog værd at bemærke, at fordi de fulde detaljer og funktioner endnu ikke er afsluttet, er applikationerne "ikke-bindende kun udtryk for interesse." Det er lovligt for "vi kan ikke give nogen løfter."