Se En Tunet Audi RS3 Giv Dodge-dæmonen Et Løb For Sine Penge

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Audi RS3 er en hurtig bil, men det er ikke rigtig drag racing superstar. Eftermarkedet kan ændre det. Audi og Volkswagen tuning specialist APR kastede en række ændringer på en RS3, og resultatet er en halvliterstore sedan med 600 hestekræfter, der kan løbe kvart mil på mindre end 10 sekunder.

APR RS3's sub-10-sekunders tid kunne få det til at bekymre sig om Dodge Challenger SRT-dæmonen på 840 hk, som Dodge hævder er i stand til 9,65 sekunders kvart mil.

For at sætte det i perspektiv har lager RS3 400 hk og kører ifølge Road & Track kvart-milen på 12,1 sekunder. Audi hævder, at bestanden RS3 vil gøre 0 til 60 km / t på 3,9 sekunder, men APR kan prale af, at dens tunede version vil gøre jobbet på kun 2,4 sekunder.

Ikke overraskende krævede dette ydeevne omfattende ændringer. RS3's 2,5-liters turboladede inline-fem fik nye turbo-indvendige dele, et opgraderet brændstofsystem og intercooler og indstillet ECU til E85 (85 procent ethanol, 15 procent benzin). Bagsæderne blev også fjernet for at spare vægt (hvem har brug for praktisk?), Og bilen har lige rørudstødning. APR monterede også Hoosier-trækradialer på alle fire hjul i denne firehjulstrækede bil. Det er lidt sjovt at se disse dæk på den tyske sportssedan.

Alt dette udgør en bil, der lavede otte kvart-mile-pass på mindre end 10 sekunder under sessionen på Montgomery Motorsport Park i Montgomery, Alabama. RS3 blev drevet af ejeren Keith Brantley. Af de otte passeringer var den hurtigste 9,83 sekunder ved 144,39 mph. Det er kun 0,18 fra Dodge's krævede kvart mil for dæmonen.

APR citerede ikke omkostninger for sin tunede RS3, men i betragtning af den lange liste med ændringer og det faktum, at lager RS3 starter ved $ 54.900, vil det sandsynligvis ikke være billigt at opbygge din egen. Du kan ende med at bruge tæt på basisprisen på $ 84.995 for Demon, selvom du ender med en bil, der er lidt mere subtil. Det kommer virkelig ned til præference for Dodge eller Audi, fabrik eller eftermarked. For uanset om det er muskelbil med fabriksgaranti eller tunet sportssedan, bliver hastigheden normalt ikke billig.