Endelig Ved Vi Præcis, Hvornår Den Nye 2021 BMW 8-serie Ankommer

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Jeg kan stadig huske første gang jeg så øjnene på den originale BMW 8-serie. Jeg var i Florida på ferie, og vi forlod aftensmaden. Som jaguar, der forfølger sit bytte i skumringen, poppede den, mens resten af de mellemstore økonomibiler forsvandt. Jeg blev ramt af dens proportioner og slanke design. Jeg blev og vil altid være fan. Den samme reaktion skete, da tysk bilproducent debuterede den nye BMW 8-serie i 2019, flydende design, som jeg desperat har brug for at køre.

BMW har længe brugt "8" moniker til at betegne sine rækkevidde biler, dvs. Z8, i8 og originale 8-serie coupéer. 8-seriens afkast vil ikke bukke den tendens på nogen måde, form eller pris.

Den nye 8-serie vil blive bygget i BMWs fabrik i Dingolfing, Tyskland, hjemsted for den nye 7-serieproduktion, og kører på BMWs helt nye OKL-platform, som også understøtter dets fabriksstabilitet. Det udvendige af bilen er designet til at fremkalde originalens sensuelle kurver, samtidig med at det sikres, at det bringer virksomhedens konceptuelle sprog fremad.

"Bilens lavtliggende design, en langstrakt silhuet med slank vinduespil, taglinie med karakteristisk 'dobbeltboble'-kontur, lang akselafstand og bred bane er de afgørende elementer i den helt nye BMW 8-serie Coupes proportioner," siger virksomheden angivet.

Kunderne vil også være i stand til at specificere deres 8-serie med et valgfrit kulfiberforstærket plasttag for både at gøre deres bil mere unik og give den lavere tyngdepunkt for øget ydelse. Er ikke i tvivl, denne bil er ikke kun rettet mod grand touring, men også racerbanen.

Ved lanceringen vil kun en motor være tilgængelig: 523 hestekræfter, 4,4-liters, twin-scroll, twin-turboladet V-8 med et moment på 553 lb-ft. Det er koblet til BMWs otte-trins Steptronic-automatgearkasse, der er indstillet til at give hurtigere gearskift samt øget økonomi afhængigt af brugerens valg af 8-seriens køremetoder. Også kommende ved lanceringen er BMWs xDrive firehjulstræk-system, som kan sende 100 procent af motorens kraft og drejningsmoment til baghjulene, når situationen ikke kræver firehjulskontrol, eller når man klager på dit lokale racerbane.

Men først og fremmest er 8-serien grand tourer. BMWs Adaptive M-affjedring holder bilen behagelig, hvilket justerer bilens dæmpning i farten til enten at blive fast, når tingene bliver vridne eller blødgør, når de sprænges over hele Europa. 8-serien leveres også med aktiv bageste styring, som kan dreje baghjulene op til 2,5 grader vinkel afhængigt af situationen.

Som med alle storslåede turister skal interiøret ligne paladslige bekvemmeligheder, og det gør BMW faktisk også. Indvendigt er kabinen fokuseret på føreren med alle kontroller vinklet perfekt til førerinteraktion. Med hensyn til førerens trone er sportssæderne standard i Merinolæder og har dekorative sømme med kontrasterende farver. Disse stilistiske aftaler fortsættes bag på kabinen, hvor BMW gav passagererne rigelig plads, selv for voksne.

Derudover - og absolut nødvendigt for enhver luksuriøs grand tourer - er bilens infotainment-system. Baseret på BMWs syvende generation iDrive infotainment-system modtager 8-serien håndfulde dejlige assists, inklusive 12,3-tommer instrumentklynge bag rattet, 10,25-tommer central infotainment-skærmvisning diagonalt over instrumentbrættet, head-up-skærm i fuld farve gestus og stemmestyring og standard 16-højttalere Harman Kardon stereoanlæg. For audiofiler kan et valgfrit Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System med 1.400 watt effekt også specificeres i 8-serien.

Tiden er dog kommet til at tale messingstifter. Når bilen ankommer til amerikanske showrooms den 9. december 2018, vil standard M850i xDrive Coupe sætte kunderne tilbage $ 111.900, minus destination og håndtering. Når du ser på 8-seriens konkurrence, er den fast i den nederste ende af skalaen for nogle af de bedste store turister rundt omkring. På den billigere side har du den fantastiske Lexus LC500, der starter på $ 92.000. I den højere ende er den fantastiske Aston Martin DB11 V-8, der starter på næsten $ 200.000.

Jeg er ikke sikker på, hvilken jeg ville have, da jeg endnu ikke har kørt BMW 8-serie i 2019. Men når jeg ser på muligheden for at genopleve den vidunderlige dag i det sydlige Florida, ved jeg, hvor mit hjerte læner.