Top 5 Afslører På Den Nordamerikanske Internationale Biludstilling I

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Detroit Motor Show (mere formelt benævnt North American International Auto Show eller NAIAS) har altid været en vigtig del af bilindustrien, især for amerikanske producenter. Men da bilmarkedet har ændret sig - bliver display af teknologisk ekspertise snarere end stil eller mekanisk overlegenhed - har Detroit-showet lidt. Sidste år frarøvede dets tilpasning til Consumer Electronics Show (CES) NAIAS for mange højt profilerede debuter, da bilproducenter i stedet valgte at afsløre deres nye modeller på tech-begivenheden.

I år har Motor City fundet sin rille igen. Udenlandske og indenlandske bilmærker viser deres mest forventede modeller i løbet af konferencen den 13.-28. Januar. Listen over debuter er bestemt for lang til at blive detaljeret, så vi valgte vores favoritter til at diskutere mere i dybden. Her er fem meget specielle køretøjer, som vi ikke kan vente med at køre.

2019 Mercedes-Benz G-klasse

At genindstille et ikon er omtrent lige så rørende som det bliver. Purister vil gerne genopleve herlighedens dage, men fremskridt kommer til enhver køretøj til sidst. Sådan er det med Mercedes-Benz G-klasse. Tre og ni år efter, at den originale G-Model (nu G-klasse) kom i produktion, har den boxy off-roader ændret sig meget lidt i form eller funktion. Når militærkøretøjet, nu statussymbol, skjuler G-klassen enorm off-road-kapacitet bag forkromede skærme, prangende malingjob og høje prislapper. Dette er virkelig elsker det eller hader det køretøj.

p> Modelåret 2019 introducerer en helt ny generation af G-klasse, og selvom det kan være svært at fortælle gammelt fra nyt udefra, opdateres alt under metalpladen. Det er vigtigt at opretholde G-klassens form og proportioner for at holde fans glade, men det er lige så vigtigt at give trucken en intern makeover for at lokke nye og gentagne købere. Låner stærkt fra den nye Mercedes-Benz E-klasse og G-klasse kabinen er fyldt med teknologi og avancerede materialer. Måske vigtigere er, at bageste passagerer får 5,7 tommer benplads. Kraft leveres stadig af 4,0-liters dobbelt-turboladet V8, der er god til 416 hestekræfter og 450 pund-fod drejningsmoment, men ny ni-trins automatik erstatter syv-trins gearkasse.

Vi har endnu ikke pris, men forventer, at den nye G550 starter et sted nær $ 125.000.

2019 RAM 1500

Når vi taler om luksuriøse rigge, øger Ram sit kabinespil betydeligt med debut af 2019 Ram 1500. Lastbilsegmentet i fuld størrelse har altid været domineret af Fords F-150 og Chevrolets Silverado, men Ram 1500 vinder trækkraft ved at fokusere på komfort, effektivitet og funktioner.

p> Den nyeste generation er 4,0 tommer større udvendigt, hvilket betyder mere passager- og lagervolumen. Begrænsede trimmer har premium træbeklædning, kontrastsømme, broderier og soft-touch læderoverflader i hele kabinen. Infotainment-systemet får stor opgradering med en tilgængelig 12-tommer skærm, der er næsten lige så stor som Teslas gigantiske tablet. Andre højdepunkter inkluderer trådløs opladning, indbygget Wi-Fi, adskillige USB-porte (hvoraf nogle er Type C), aktiv støjreduktion, aktiv driverhjælp og 7-tommer farvedriverdisplay. Denne lastbil er seriøst lastet.

Under emhætten introducerer Ram sin første anvendelse af mildt hybridsystem. kompakt 48-volt generator og batteri forbedrer effekten og effektiviteten for både Pentastar V6 og Hemi V8 motorerne. Ram vil også bringe sin 3,0-liters Ecodiesel tilbage senere på året. Alle motorer er parret med en otte-trins automatik. Ved lanceringen vil der være flere trimmer og prisklasser; vi ved bare ikke, hvad de er endnu.

2019 Chevrolet Silverado

Ram er ikke den eneste lastbil i fuld størrelse, der ødelægger dækningen i Detroit. Chevrolet slutter sig til festen med et helt nyt Silverado. Pickup for modelåret 2019 kører på en ny blandet materialeplatform og omfatter aluminiumskonstruktion til sine karrosseripaneler. Disse justeringer skåret 450 pund fra Silverados bæltelinje. Derudover er 2019 Silverado længere, bredere og højere end den udgående model. Udvendigt design er mere aggressivt og vinklet, med fuldt mørklagt front fascination af den nye Trail Boss trim.

p> At drive Silverado i 2019 er valget af 3,0-liters turbodiesel sekscylindrede, 5,3-liters V8- eller 6,2-liters V8-motorer. Chevrolet forventes også at introducere nye V6-option senere på året. Alle motorer bruger 10-trins automatisk transmission, der maksimerer pickupens vægttab for bedre brændstoføkonomi. Takket være en bredere lastbil seng kan den nye Silverado også prale af den største lastekapacitet af enhver pickup i fuld størrelse. Pris og frigivelsesdato er TBA.

2019 Ford Ranger

Da Ford introducerede sin opdaterede F-150 sidste år, fuldender virksomheden ikke Ram / Chevy / Ford-trioen med fuldstørrelse af afhentningsdebuter i Detroit. I stedet går Ford igen ind på det amerikanske marked for mellemstore lastbiler med sin Ranger i 2019. Efter syv års pause i Amerika (i hvilket tidsrum T6-badged Ranger fortsatte med at sælge i udlandet) er Ranger tilbage for at udfordre Toyotas Tacoma, Chevrolet's Colorado og GMC's Canyon.

p> Designet til pendling og weekendferie snarere end tunge arbejdskrav, er Ranger mindre og mere smidig end sin F-150 søskende. Styling er i vid udstrækning baseret på den internationale T6, omend med tweaked front fascia, forlygter, baglygter og trim. Der vil være flere varianter af Ranger, men kun en motorindstilling (for nu): 2,3-liters Ecoboost-turboladet firecylindret tilsluttet 10-trins automatik. Ranger tilbydes i supercab (bageste halvdøre) og supercrew-kabine (bagdøre i fuld størrelse).

Ranger debuterer med det nye "Trail Control" -system til langsom hastighed gennem off-road. Derudover vil drevtilstandssystemet have indstillinger for normalt, græs, grus, sne, mudder / hjulspor og sandterreng. Salget begynder tidligt i 2019.

2019 Hyundai Veloster N

Lastbil, lastbil, lastbil, lastbil … gås! Ja, vores liste favoriserer bestemt Detroits populære lastbil afslører, men der er en bil, som vi ikke kan ignorere. Hyundai ruller ind i dette indenlandske dominerede show med en af de mest spændende modeller nogensinde: Veloster N. Baseret på den helt nye 2019 Veloster, skifter N performance-modellen varmen for at udfordre verdens bedste hot hatchbacks.

p> Med 2,0-liters turboladet firecylindret motor, der svinger 275 hk og 260 lb-ft drejningsmoment, åbner Veloster N mellem 220-hk Volkswagen Golf GTI og 306 hk HondCivic Type R. Magt overføres til forhjul udelukkende visix-speed manual. Andre højdepunkter i ydelsen inkluderer en elektronisk begrænset slipdifferentiale, adaptive dæmpere, startkontrol og variabel udstødning. Der vil være to hjul- og dækpakker med en størrelse på 18 og 19 tommer og et tilgængeligt stort bremsesæt. Baseret på Hyundais nuværende prisstrategi, forvent at Veloster vil sigte mod $ 25.000 - $ 30.000 beslaget, når det sælges senere på året.