Harley Street Rod Specifikationer Og Information - Auto

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Cyklerne er lavere end H-D's større, mere stilfulde tilbud og har væskekøling, moderne, økonomisk styling og standard kørestilling - stort set hvad hver nybegynder skal have afkrydsningsfelt til. Og med deres venlige effekt er de virkelig en smart måde at starte ridning på, hvis du vil have noget, der siger Harley-Davidson på tanken, men koster mindre - meget mindre - end den tidligere begyndermodel, 883 Iron (akThe Little Sportster).

Og det var fint og dandy. Men nu er Harley gået og gjort noget udslæt ved at introducere tredje Street-model, Street Rod.

Street Rod er også en 750cc maskine og ligner meget sin Street 750-bror, men det er faktisk meget andet dyr på mange vigtige måder. Og jeg tøver med at anbefale det til nybegynder.

Mange rideentusiaster vil huske Harleys hottede XR1200R Sportster fra næsten ti år siden. Den slanke maskine havde det rigtige udseende og er nu steget til kultcykelstatus, men den blev hæmmet af to traditionelle Harley-ulykker: vægt og kraft (eller manglen på dem).

Den nye Street Rod tager adskillige signaler fra den ærværdige XR1200R, inklusive en sund dukke med godt udseende. Men det afviger fra traditionen - og resten af Street-serien - med nogle afgjort flotte bonusfunktioner og design af rent arkmotorer, der intet skylder det begrænsede output luftkølede Sportster-kraftværk, der hæmmede XR1200R

Den brændstofindsprøjtede X-Twin-motor er hot-rodded for at give næsten 70 hestekræfter, næsten 20 procent bump i forhold til standard Street 750. Der er også et solidt boost i drejningsmoment sammen med meget mere frihøjde, tredobbelt skivebremser (som i modsætning til bare de to på Street 750/500), kortere akselafstand, bredere dæk, skarpere styringsgeometri og lille bugscreen over det eneste ur ved styret.

Derudover leveres Street Rod med bar-end monterede spejle som lager til det café-race look og bedre bagudseende. Imidlertid deler den stadig bæltdrevet og 6-trins forhold mellem sine søskende. Selvfølgelig kan Street Rod tæres op endnu mere med eftermarkedet godbidder fra Harley og videre, hvilket giver købere plads til at tilpasse efter deres smag.

Street Rod kommer heller ikke med det, jeg vil kalde "den Harley Thing", det indbyggede rebel / biker-mærke (og måske forventninger), der følger med at sadle op Low Rider eller Street Glide. Og til $ 8.700 kommer den heller ikke med pris på storcykel.

Hvad skal man lave af denne interessante udvikling i Street Line fra typisk Harley, der er større? Motor Company har ikke rigtig tilbudt højtydende letvægtscykel, der kunne appellere til sportsindstillede ryttere og også ryttere, der ønsker at komme tilbage i sporten efter lang fyring fra deres yngre dage. Den nye Street Rod kan være det perfekte valg for begge grupper. Jeg ved, at jeg arbejder på at få testcykel ind i noget siddetid - og jeg ser virkelig frem til det.

Billeder og video med tilladelse til Harley-Davidson