Sådan Læses Et Topografisk Kort

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Før du har pakket dine tasker, og inden du har gaset vognen op, er der det lille spørgsmål om at finde ud af, hvor du rent faktisk skal hen og - vigtigere end hvis du skal være udendørs - den type terræn, der er der.

En af de bedste måder at gøre det på er at gennemgå et kort over parken eller det der går lidt længere end blot at vise dig parkens layout. topografisk kort introducerer dig til toppe og dale og giver dig en forståelse af, hvor vanskeligt terrænet kan være i det område, hvor du er på vej hen. Det blev oprindeligt udviklet som måde at skildre amter og byer på, før det amerikanske militær brugte det i WWI.

For at hjælpe dig med at dechifrere og navigere dig gennem disse komplekse kort talte vi med Ekspeditionsekspert Cameron Martindell, som har gennemført rejser på næsten ethvert kontinent (inklusive fire måneders periode på Sydpolen). Når det kommer til at forstå terræn, er hans viden uvurderlig. Her er hans tip til, hvordan man læser topografisk kort.

Trin 1: Hent kortet

Det plejede at være, at du skulle gå til en udendørs butik eller et velassorteret bibliotek for at se på og kopiere flere sider med topografisk kort; stier ville strække sig over sider, og det var tidskrævende proces.

Nu er der få gode apps, som Martindell bruger som sine primære topografiske kilder:

• Se Ranger: Bruger augmented reality til at identificere bjerge og stier, mens vi tilbyder kort, der kan downloades.
• GaiGPS: Tilbyder letlæselige kort og opretter delbare kort til venner og andre eventyrere.
• AvenzMaps: Leverer 1: 24.000 USGS-kort til hele USA.
• OnX Roam: Viser en kombination af interessepunkter og andre funktioner over et kortniveau.

Imidlertid understreger Martindell, at den eneste sikre måde at være sikker i ørkenen er at have papirkopi af det sted, hvor du er på vej hen.”Nogle gange kan selv softwareopdateringer zappe dine gemte kort,” siger han. "Desuden har det udskrevne kort ikke brug for batterier."

Til papirkort anbefaler han CalTopo, som har detaljerede kort, der kan optimeres til udskrivning. Du kan finpudse i en bestemt region og effektivt fange det ønskede område.

Du kan endda få kortet trykt på slidstærkt silketørklæde, der tjener dobbeltarbejde på stierne.

Trin 2: Læs kortet

Det er vigtigt at forstå kortets skala, når man analyserer det. "På papirkopi, repræsenterer en tomme mil, måske 10?" han siger. Det er også vigtigt at bemærke konturintervallet eller afstanden i lodrette fødder mellem konturlinjerne. For et givet kort er konturintervallet altid det samme inden for dette kort.

De brune linjer, der væver rundt omkring på kortet, er kendt som "konturlinjer". Hver konturlinje repræsenterer en enkelt højde, hvilket betyder, uanset hvor du lægger fingeren, så længe den er langs den samme kontinuerlige linje, vil den altid være i samme højde.

Hvis konturlinjer er tæt på hinanden på kortet, repræsenterer det stejl hældning, som bjerg. Hvis linjerne er længere fra hinanden, er terrænet mere plant. Martindell bemærker, at man skal være omhyggelig opmærksom for at bestemme, hvor brudene i linjerne er. ændring i kontur kan være alt fra bassin til dal. 'Når linjer danner V-form, kan det være svært at genkende forskellen mellem højderyg og kløft,' siger han. Om dette emne, i områder hvor der er toppe, bakker og bjerge, kan konturlinjer danne store koncentriske cirkler, der bliver mindre jo højere højden er og omvendt. Så vær opmærksom på, ligesom vanskelighederne med at genkende forskellen mellem højderyg og kløft, så kan der også være vanskeligheder med at skelne bjerg fra cirkulær depression eller dal.

Trin 3: Undersøgelse, Undersøgelse, Undersøgelse

Lær så meget som muligt om terrænet, hvor du er på vej. "Stier kan være afmærket, og skiltning er muligvis ikke, hvad du forventer at være," siger han.

Viden er virkelig magt, når det kommer til at læse og få mest muligt ud af topo-kortet. Du kan planlægge timing og anstrengelse for stien. "Groft skøn er to miles i timen gå plus en ekstratime for hver 1.000 fod i stigning eller tab af højde," siger han.

Og altid bære kompas.