Brabus Forvandler Mercedes-AMG G63 Til En 800 HK Pickup

Video: Brabus Forvandler Mercedes-AMG G63 Til En 800 HK Pickup

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Den ikoniske Mercedes-Benz G-klasse er ikke sikker for tunere, der ønsker at introducere ulige, latterlige specialversioner af SUV'en. Selv Mercedes satte sin hånd i blandingen ved at introducere to af de mere forstyrrede versioner af G-klasse med G63 AMG 6 × 6 og G550 4 × 4 i firkant. Mens begge disse muligheder så ud som Mercedes lod gal forsker løs med budgettet, overlader det til Brabus at tage tingene til et andet niveau ved at komme ud med 800 Adventure XLP.

Brabus, tysk tuningfirma, der har specialiseret sig i alle ting i Mercedes, kiggede på Mercedes-AMG G63 og troede, at det ville se bedre ud som en pick-up lastbil, der var fyldt med meget mere off-roading godbidder. Til sidst oprettede den 800 Adventure XLP. Kort sagt er det et 800 hestekræft køretøj, der er beregnet til at få redningsudstyr og hjælp til dem i de mest øde områder.

For at skabe den brute, du ser her, tog Brabus regelmæssig G63 og udvidede akselafstanden med ca. 20 inches for at indgive ny stigeramme og pickup seng på kroppen. Brabus udviklede også helt ny for- og bagfjedringsgeometri med sin egen justerbare coil-over opsætning. Par ændringer i affjedring og massive terrængående dæk, der bærer 22-tommer hjul, og du ser på 19,2 tommer frihøjde, hvor som helst, hvor som helst.

Som med Brabus 'andre bizarre maskiner ser 800 Adventure XLP bestemt den del ud med masser af kulfiber. Du finder letvægtsmaterialet på de massive fenderudbrud, vindafvisere, hætte og glideplade. Hvis du faktisk planlægger at redde mennesker eller levere hjælp til de trængende, er der robust tagstativ, en integreret spil og extrLED-lys. Du bliver aldrig nødt til at bekymre dig om at miste denne ting i snestorm.

Brabus

Du får brug for seriøs ildkraft for at komme igennem hårdt vejr og hårdt terræn, hvilket er, hvad Brabus gør bedst. At tage G63s twin-turbo 4,0-liters V8 og tilføje interne turboer, nyt udstødningssystem og genindstillet ECU resulterer i store gevinster. Motoren er nu god til 800 hestekræfter og 737 pund-fod med drejningsmoment, hvilket repræsenterer stigninger på 223 hk og 110 lb-ft drejningsmoment i forhold til den almindelige G63. Alt i alt resulterer opgraderingerne i en nul-til-60 km / t-tid på kun 4,8 sekunder, hvilket betyder, at du giver nogen i Porsche 718 Boxster ret bange i lige linje.

Ekstremagt, den imponerende frihøjde, det robuste kropssæt, alle disse ting hjælper helt sikkert respondenter med at komme igennem hårde ting. Men 800 Adventure XLPs virkelige udstillingsgenstand er Wingcopter eVTOL-dronen, der sidder i sengen. Ligesom den robuste afhentning blev dronen konstrueret med henblik på at levere nødforsyninger til mennesker i fjerntliggende områder i tankerne. Så det passer perfekt.

Hvis du på en eller anden måde finder ud af, at Brabus-ified G63 ikke kan gå et eller andet sted, kan dronen overtage. Drone er en rækkevidde på 75 miles og en topfart på 150 km / t og er det ultimative tilbehør til 800 Adventure XLP. Mens dronen er ved at gøre sine ting, kan du nyde den stærkt tilpassede kabine, som har en Alcantarheadliner, skræddersyede aluminiumstykker og fint læder, der kan færdiggøres i enhver farve under solen.

Som du kan forestille dig, er 800 Adventure XLP ikke billig. Priserne angiveligt starter på omkring $ 643.243, men kan stige endnu højere med optioner. Med den slags pris, tvivler vi stærkt på, at nødhjælpsfolk reagerer for at få fat i en af disse for at redde strandede mennesker. Forvent i stedet at se disse på skisportssteder, på Whole Foods parkeringspladser og kravle rundt om veje i Los Angeles.