Der er motorcykler, så er der Bandit9 motorcykler - futuristiske cykler med højt koncept, du finder racing gennem Blade Runner eller Star Trek. Faktisk mærkes M. O. er at "skabe motorcykler, du finder i sci-fi-film." Bandit9s nyeste tohjulede mesterværker, Arthur og Merlin, refererer muligvis til middelalderens historie, men maskinerne lever i det 61. århundrede i stedet for det 6. med forkromede rammer, sexede kurver og moderne håndlavede detaljer.
Inspirationen til Arthur og Merlin er den indiske bilproducent Royal Enfield, der hvervede Bandit9 for sin berygtede vilde tænkning og rene opfindsomhed inden for motorcykelmarkedet. Som alle Bandit9-slutprodukter er Arthur og Merlin kunstværdige kunstværker og ekstremt eksklusive - kun ni modeller hver vil være tilgængelige.
p> Lad os starte med kongen, Arthur, at forestille sig den nye Royal Enfield Continental GT motorcykel. Denne skulptur på hjul er hybridcaféracer og matematisk wunderkind. Udjævning af kanterne på Continental GT-skelet førte Bandit9 til rullende ramme med kurver, der ikke synes at have nogen begyndelse eller slutning. Selv de monterede detaljer flyder på cykelhuset.
Bandit9 siger, at den byggede Arthur "som en rørformet Mobius-stribe", som for os børn, der var forfærdelige i matematik, er snoet cylinder med kun en grænse. (Bare Google det, og det giver mening.) Den eneste adskillelse rammer mellem tanken og den bageste, subtile, men alligevel dristige designafgang for Bandit9, der normalt foretrækker unibody-tanks. Andre ændringer til Continental GT inkluderer haglgeværspidser, et integreret speedometer og armbrøststyr, hver lavet manuelt.
Mens det tog Bandit9 næsten hele året at færdiggøre Arthur, måtte de Ho Chi Minh-baserede moto-galne piske op lige magi for at skabe Merlin på kun tre måneder. Men disse fyre elsker udfordring.
p> Ved hjælp af knoglerne fra Royal Enfield Bullet satte Bandit9 sig ud for at gøre den mest komplicerede cykel, man kan forestille sig, i den mest enkle ramme.
Butikken fandt inspiration i luksusure og lavede en sadel inspireret af balancefjedrene, du finder på bagsiden af avancerede ure. Det rider som glat alkymi og trodser sit hardtailchok. Det er resultatet af, at Bandit9 har ændret old-school scooter sadlen med fjedre på undersiden af læderet og giver den samlede sadel sin egen uafhængige suspension.
Størstedelen af fabrikationstiden var dedikeret til speedometeret, detaljen, der ligner tættest på uret.”Huset er lavet af poleret aluminium med låg af bronzebånd, urskiven er lavet af rustfrit stål og reflekterer sollys som centrifuger over den radialt børstede overflade … [og] Bandit9 indgraverede romertal i stedet for konventionelle arabiske tal trykt på plastik,” sagde Bandit9 i en officiel pressemeddelelse.
Disse detaljer er sværere at få øje på, men den overvældende ændring er Bullets nye hardtailform, som Bandit9 opnåede ved at skære den gamle ramme og forlænge nakken. Ærligt talt behøver du ikke engang at køre Merlin eller Arthur for at værdsætte dem. Det er ikke ualmindeligt, at Bandit9s motorcykler tager ordet i gallerier og museer fra hele verden.
Men jeg gentager, der er kun ni versioner af hver, så tag dine riddere af det runde bord sammen og tøm lageret.
