I 1976 leverede Porsche 935 til verden, en bil, der ville tryllebinde sine chauffører, fans og konkurrenter i mange år fremover. Fabriks-turboladet, race-klar 911 befæstede ikke kun Porsches racerbiltekniske dygtighed, men bragte Stuttgart den samlede sejr ved Le Mans 1979-døgn i 1979 samt yderligere 123 sejre i løbet. Det er tilstrækkeligt at sige, at 935-kappen var og er badass - en, der er moden til at blive forestillet igen ved hjælp af det bedste fra Porsches nyeste teknologi. Mød den nye Porsche 935 Clubsport.
Bygget omkring Porsches 911 GT2 RS er den nye 935 Clubsport dobbelt-turboladet, 700 hestekræfter, der er beregnet til ikke kun spændende chauffører, men til at ydmyge racerbaner over hele kloden. I modsætning til sin forgænger bevarer 935 Clubsport dog bilens dobbeltkoblede automatgearkasse, selvom gearene selv er blevet styrket til det tunge spor, som bilen er beregnet til. Bilens skiftere er dog bag håndtaget på det racerede rat, der er bygget af kulfiber og læder, og har den slags racing-knap, du forventer af Porsches GT-klasse racere.
At holde føreren sikker er fuld, race-spec rullebur med integrerede 6-punkts seletøj, et FIA-godkendt sæde, brandslukningssystem og aftagelig tagudgangsluk til de tidspunkter, hvor dørene ikke er tilgængelige til udgang. Ved at tilføje til sine raceroplysninger har 935 Clubsport også racing-luftstik, der kan sprænge bilen op og smække den ned igen, for når du skal pitche, skifte dæk, genopfylde brændstof og komme hurtigt ud på banen igen.
Hvad angår det udvendige af bilen, se bare på denne storslåede maskine. 935 Clubsport er designet til at ligne den originale bil og er ulv uden alt fåretøj. Det er ikke til gaden eller din lokale autocross. Dette er sporvåben. Det meste af det udvendige består af en "vægtoptimeret" aluminium-stålkonstruktion. Der er også et antal paneler bygget af carbon-kevlar-vævning, der hjælper med at reducere 935 Clubsports samlede vægt til kun 1.380 kg - det er 3.036 kg til os amerikanere.
Porsche 935 Preview Volume 0% Tryk på skift-spørgsmålstegnet for at få adgang til listen over tastaturgenveje Tastaturgenveje Aktiveret Deaktiveret Afspil / Pause SPACE Forøg lydstyrken ↑ Sænk lydstyrken ↓ Søg fremad → Søg baglæns ← Undertekster On / Offc Fuld skærm / Afslut fuld skærm f Mute / Unmutem Seek% 0-9 Næste Op 1973 Porsche 911 S 04:12 Live 00:00 01:00 01:00 Flere videoer 04:12 1973 Porsche 911 S 01:12 Manualen - 2021 Grooming Awards - Bedste shampoo 00:52 Øllejr over hele verden 2017 Medarbejdermeddelelse 02:12 Sådan bager du skinke 05:30 Sådan tilberedes Dirty Steak 01:19 Manualen - 2021 Grooming Awards - Bedste ansigtsvask Luk Porsches genfødte 935 er klar til at fortære racerbaner hele
Du kunne forestille dig, at 935 Clubsport med denne liste over løbsklare komponenter virkelig ville være "klar" til at køre i de næste 24 timer i Le Mans. Du ville dog tage fejl. 935 Clubsport er sporlegetøj og som sådan ikke godkendt til nogen racerie i verden. Det er en rig persons legetøj. legetøj med 700 hk og bur, men legetøj alligevel.
Du vil sandsynligvis aldrig nogensinde se en, fordi Porsche kun bygger 77 935 klubsports, der hver kommer med klistermærke, der læser næsten $ 1 million. Men for at sætte det i sammenhæng solgte den originale 935, der vandt Le Mans 24 timer, og også styret af Paul Newman, for ikke så længe siden for $ 4,4 millioner. Så seje 1 million dollars virker ikke så urimelig. Og selvom det muligvis ikke har originalens stamtavle, kan vi ikke benægte, at den nye 935 Clubsport er en bil, vi meget gerne vil have i Frankrig, Californien eller Floridon, hver af de mest berømte racerbaner.
Ikke helt nok Porsche-nyheder til dig? Lær om mærkeets nyeste 911 i al sin åbenhed.
