Koenigsegg Absolut Shatters Bugattis Speed Record

2024 Forfatter: Francis Oldridge | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 20:38

Bugatti Chiron er skræmmende hurtigt, men Koenigsegg AgerRS har slået det.

Fire turboladere, otte liter slagvolumen, 16 cylindre og 1.500 hestekræfter har forudsigelig indflydelse på 4.400 pund bil. På lidt over 2,0 sekunder rammer Chiron allerede hastighedsgrænsen på de fleste motorveje. Forudsat at landingsbanen er tilstrækkelig, når Bugattis seneste hyperbil 261 mph.

Disse tal alene har tiltrukket købere til over halvdelen af de 450 planlagte produktionsmodeller, men for at flytte de resterende enheder (til $ 3 millioner stykket) havde bilproducenten brug for flere overskrifter. For fire uger siden fik det dem.

I hænderne på Juan Pablo Montoya, vinder af F1 Monaco Grand Prix (en gang), Indy 500 (to gange) og Dayton24 Hours (tre gange), brød Chiron verdensrekorden for acceleration og bremsning mellem 0 og 249 mph. Krævede kun 41,96 sekunder og 3,1 km spor, Chiron gik fra stilstand til kædehastighed og derefter tilbage til død stop.

Som du måske forestiller dig, var Bugatti stolt af sin præstation. Det var ikke verdens tophastighedskonge, men denne bedrift med lineær G-kraft var uden tvivl mere imponerende. Alt for dårlig Koenigsegg ville også spille.

Den svenske superbilproducent er måske ikke så berømt som Bugatti, men dens biler er lige så imponerende. Hvert år opgraderer Koenigsegg sine egne præstationsbenchmarks. Virksomhedens nyeste model, Regera, bruger plug-in hybrid drivaggregat til at levere 1.500 hk og 1470 lb-ft drejningsmoment. Dette ville helt sikkert være den bil, Koenigsegg ville bruge til at angribe Bugattis rekord.

Desværre (eller heldigvis, afhængigt af hvordan du ser på det), er hver produktion Regerh blevet solgt. Koenigseggs eneste mulighed var at trække fra den anden streng ved hjælp af kundens AgerRS (med deres godkendelse) til rekordkørslen. Med kun 1.341 hk var AgerRS nede 159 hk til Chiron, men Koenigsegg undgik ikke udfordringen.

I de tidlige timer den 5. oktober sprang Niklas Lilj ind i Koenigsegg og forberedte sig på en all-run på det sydlige Skandinaviens Vandel-bane. På trods af manglende trækkraft accelererede AgerRS til 249 mph på 26,88 sekunder, før Liljslammede på bremserne. Præcis 9,56 sekunder senere stod bilen stille, og der var opnået en ny rekord på 0 til 249 til 0 mph. På 36,44 sekunder var Koenigseggs løb 5,52 sekunder hurtigere end Bugatti (en evighed i superbil-termer).

Bugattis fejring var pinligt kort, men rygtet siger, at bilproducenten allerede planlægger hurtigere Chiron for at genoprette sin stolthed.

Billeder med tilladelse fra Koenigsegg.