Logo da.masculineguide.com

Fra Og Med 2020 Vil Nye Love Komme Hårdt Ned På Uregistrerede Flyrejser

Fra Og Med 2020 Vil Nye Love Komme Hårdt Ned På Uregistrerede Flyrejser
Fra Og Med 2020 Vil Nye Love Komme Hårdt Ned På Uregistrerede Flyrejser

Video: Fra Og Med 2020 Vil Nye Love Komme Hårdt Ned På Uregistrerede Flyrejser

Video: Fra Og Med 2020 Vil Nye Love Komme Hårdt Ned På Uregistrerede Flyrejser
Video: Cheap Android SmartWatch | Gamer SmartWatch - LEMFO LEM T 2024, Kan
Anonim
Image
Image

Flyrejser er forbedret betydeligt siden århundredskiftet. Wi-Fi i høj højde, gratis sprut (alligevel på internationale flyvninger) og underholdning under flyvning har alle gjort langdistanceflyvninger lidt lettere. Men krympende pladser, drakoniske bagagebegrænsninger og skæve flyvehjælpere ser alle ud til at blive værre. Det er nok til at gøre selv de mest tålmodige passagerer gale, i nogle tilfælde til et raseri. Fra og med 2020 vil ny lovgivning komme hårdt ned på urolige flyers.

I næsten seks årtier har det været vanskeligt at retsforfølge "problematiske" passagerer. Tokyo-konventionen fra 1963 lagde grunden til, hvordan embedsmænd overalt i verden kunne håndtere forstyrrelser under flyvningen. Kort sagt angav lovgivningen, at jurisdiktion over mid-flight forbrydelser og lovovertrædelser blev tildelt det land, hvor flyet var registreret. Dette har for eksempel ikke været et problem for indenrigsflyvninger i USA. Nogle lande som Det Forenede Kongerige tillader lokal retshåndhævelse at løse sådanne problemer efter eget skøn. Men for passagerer ombord på fly fra f.eks. Chicago til Sydney er det stor hovedpine.

I mange tilfælde modtog urolige passagerer - selv dem, der begår ligefremme kriminelle handlinger - lidt mere end et slag på håndleddet. Alexandre de Juniac, administrerende direktør og generaldirektør for International Air Transport Association (IATA), bekræftede, at ca. 60% af lovovertrædelserne går helt ustraffet. Disse lovovertrædelser omfatter alt fra rygning og manglende overholdelse af besætningsinstruktioner til seksuel chikane og voldelige fysiske overgreb. Det samlede antal hændelser er faldet i de seneste år, men intensiteten af hændelser - især dem der er beskrevet som”luftraser” - er steget betydeligt.

Løsningen er Montreal-protokollen 2014 (“MP14” for dem, der kender). Som navnet antyder, flyder det rundt i udkastform i mere end fem år og venter på, at 22 nationers underskrifter skal ratificere det i lov. I november blev Nigerib den sidste underskriver på milepælsregningen. Det bemyndiger hvert medlemsland til at håndhæve strengere politikker mod dårlig opførsel for indgående fly. Straffen afhænger stort set af hvert land, men vil sandsynligvis være i overensstemmelse med lokale love. Dette skal gå langt i retning af at beskytte både passagerer og besætning.

Lovforslagets ratifikation er et skridt mod at holde passagererne i skak. Det er dog relativt lille inden for verdensomspændende rejser. Ifølge de Juniac, “Traktaten er i kraft. Men jobbet er ikke udført. Vi opfordrer flere stater til at ratificere MP14, så urolige passagerer kan retsforfølges i overensstemmelse med ensartede globale retningslinjer.”

For amerikanske passagerer, der vælger at genoptage en gammeldags eller tre under flyvning, betaler det sig at kende de lovlige aspekter ved at drikke, mens de flyver.

Anbefalede: